Срив в производството и доставките на Model S и X
През първото тримесечие на 2019 година Tesla е доставила на клиентите си 63 000 автомобила, оповестиха от компанията. Това е трагичен спад от 31% по отношение на предходното тримесечие, когато тази цифра беше 90 700. Анализаторите чакаха сходно развиване, само че този спад надвишава упованията на Wall Street, които предвиждаха компанията да достави към 75 000 автомобила.
Очакванията на пазарите за спад на доставките беше обвързван най-вече с намаляването на данъчния заем за закупуване електрически автомобили на компанията в Съединени американски щати от 7 500 $ на 3 750 $ от 1 януари тази година. За да компенсира това закъснение, компанията се концентрира върху задграничните пазари, където обаче също се сблъска с избрани проблеми.
„ Поради голямото нарастване на доставките за Европа и Китай, които от време на време надвишават 5 пъти предходните равнища, както и многото други нови провокации, до 21 март, 10 дни преди края на тримесечието, успяхме да доставим едвам половината заявки”, изясняват от производителя на електрически автомобили. В резултат на това в края на тримесечието 10 600 автомобила са били в развой на доставка до клиентите, само че не са попаднали в статистиката.
Моделите S и X със доста по-слабо показване
Като оставим настрани провокациите при доставките, Tesla като цяло създава по-малко транспортни средства през първото тримесечие, в сравнение с предното. Компанията декларира, че е доставила 77 100 автомобила през Q1 2019 спрямо 86 555 транспортни средства през четвъртото тримесечие на 2018 година Производството на Model 3 обаче в действителност леко се е нараснало, макар че към момента изостава от поставената от Илон Мъск цел - 5 000 електрическия автомобил от този модел седмично.
Междувременно, производството на скъпите модели на компанията S и X се срутва от общо 25,161 единици през четвъртото тримесечие на 2018 година до 14 150 единици през първото тримесечие на 2019 година. Доставките на двата топ модела пък са паднали с цели 56% - от 27 550 на 12 100. Това намаляване по отношение на интереса към Model 3 не е изненадващо, считат анализатори. Tesla се пробва да компенсира по-ниските продажби в Съединени американски щати с растеж на продажбите в Европа и Китай. По-голямата част от това нарастване естествено идва точно от Model 3, който стана наличен за продажба в чужбина по-рано тази година.
В последна сметка, тази статистика се отклонява съществено от упованията на Tesla, показани пред вложителите преди по-малко от три месеца. " Очакваме доставките на моделите S и X през Q1 2019 да бъдат малко под тези през Q1 2018”, оповестиха от Tesla в края на януари. В реалност доставките на моделите S и X от последното тримесечие са били по-малко от половината от общо 24 728 автомобила, доставени от компанията през първото тримесечие на 2018 година.
Мрачни упования за финансовите резултати през тримесечието
Tesla стартира тримесечието с еднократно понижение на цената за своите модели на американския пазар от 2,000 $, с цел да компенсира спада на федералния данъчен заем в размер на 3 750 $. След това през февруари компанията разгласи своята обещана версия на Model 3 за 35,000 $. Така че, в последна сметка Tesla освен продаде по-малко транспортни средства през последното тримесечие, само че и по-малък % от по-скъпите си модели.
Това допуска, че финансовите резултати за първото тримесечие на компанията, които ще бъдат показани през идващите седмици, евентуално ще бъдат мрачни. " Поради по-ниските от предстоящите размери на доставка и няколко корекции на цените чакаме чистият приход от първото тримесечие да бъде отрицателно повлиян ", написа компанията. Това несъмнено не е добър знак, когато би трябвало да успокоявате вложителите.
Големият въпрос тук е дали мрачните резултати от това тримесечие отразяват един-единствен проблем, дължащ се на намаляването на американския данъчен заем и провокациите, свързани с увеличението на презокеанските доставки, или това е началото на дълготрайна наклонност на отслабено търсене и спад на междинните продажни цени.
Очакванията на пазарите за спад на доставките беше обвързван най-вече с намаляването на данъчния заем за закупуване електрически автомобили на компанията в Съединени американски щати от 7 500 $ на 3 750 $ от 1 януари тази година. За да компенсира това закъснение, компанията се концентрира върху задграничните пазари, където обаче също се сблъска с избрани проблеми.
„ Поради голямото нарастване на доставките за Европа и Китай, които от време на време надвишават 5 пъти предходните равнища, както и многото други нови провокации, до 21 март, 10 дни преди края на тримесечието, успяхме да доставим едвам половината заявки”, изясняват от производителя на електрически автомобили. В резултат на това в края на тримесечието 10 600 автомобила са били в развой на доставка до клиентите, само че не са попаднали в статистиката.
Моделите S и X със доста по-слабо показване
Като оставим настрани провокациите при доставките, Tesla като цяло създава по-малко транспортни средства през първото тримесечие, в сравнение с предното. Компанията декларира, че е доставила 77 100 автомобила през Q1 2019 спрямо 86 555 транспортни средства през четвъртото тримесечие на 2018 година Производството на Model 3 обаче в действителност леко се е нараснало, макар че към момента изостава от поставената от Илон Мъск цел - 5 000 електрическия автомобил от този модел седмично.
Междувременно, производството на скъпите модели на компанията S и X се срутва от общо 25,161 единици през четвъртото тримесечие на 2018 година до 14 150 единици през първото тримесечие на 2019 година. Доставките на двата топ модела пък са паднали с цели 56% - от 27 550 на 12 100. Това намаляване по отношение на интереса към Model 3 не е изненадващо, считат анализатори. Tesla се пробва да компенсира по-ниските продажби в Съединени американски щати с растеж на продажбите в Европа и Китай. По-голямата част от това нарастване естествено идва точно от Model 3, който стана наличен за продажба в чужбина по-рано тази година.
В последна сметка, тази статистика се отклонява съществено от упованията на Tesla, показани пред вложителите преди по-малко от три месеца. " Очакваме доставките на моделите S и X през Q1 2019 да бъдат малко под тези през Q1 2018”, оповестиха от Tesla в края на януари. В реалност доставките на моделите S и X от последното тримесечие са били по-малко от половината от общо 24 728 автомобила, доставени от компанията през първото тримесечие на 2018 година.
Мрачни упования за финансовите резултати през тримесечието
Tesla стартира тримесечието с еднократно понижение на цената за своите модели на американския пазар от 2,000 $, с цел да компенсира спада на федералния данъчен заем в размер на 3 750 $. След това през февруари компанията разгласи своята обещана версия на Model 3 за 35,000 $. Така че, в последна сметка Tesla освен продаде по-малко транспортни средства през последното тримесечие, само че и по-малък % от по-скъпите си модели.
Това допуска, че финансовите резултати за първото тримесечие на компанията, които ще бъдат показани през идващите седмици, евентуално ще бъдат мрачни. " Поради по-ниските от предстоящите размери на доставка и няколко корекции на цените чакаме чистият приход от първото тримесечие да бъде отрицателно повлиян ", написа компанията. Това несъмнено не е добър знак, когато би трябвало да успокоявате вложителите.
Големият въпрос тук е дали мрачните резултати от това тримесечие отразяват един-единствен проблем, дължащ се на намаляването на американския данъчен заем и провокациите, свързани с увеличението на презокеанските доставки, или това е началото на дълготрайна наклонност на отслабено търсене и спад на междинните продажни цени.
Източник: computerworld.bg
КОМЕНТАРИ