През първите шест месеца на 2026 г. по пътищата на

" През първите шест месеца на 2026 година по пътищата на България са починали 219 души. Това е със 17,1% повече в съпоставяне със същия интервал на миналата година, когато жертвите са 187. Извънредните ограничения, рекламирани като огромна промяна, не дават упования дълготраен резултат ", сигнализират от Института за пътна сигурност (ИПБ). От организацията означават, че се вършат опити тази наклонност да се изясни с отслабения надзор по време на тримесечното служебно ръководство. Ако националната система за сигурност може да бъде разтърсена единствено за няколко месеца, това е изрично доказателство, че тя въобще не е била устойчива, считат от ИПБ.
" Избраният път и генералната посока са извънредно неверни. При близо 60 000 км пътна мрежа линейното увеличение на инспекциите е идея пердута. Контролът не може самичък по себе си да лекува систематичния риск. Министерство на вътрешните работи работи по остарелия, неефикасен метод - брои механично санкции и извършители. Държавата има потребност от полицай-снайперист, който с хирургическа акуратност да обезврежда дефектите в средата и тежките извършители тъкмо там, където тече кървавата статистика, считат от организацията. Правителството не слага ясни, математически измерими цели ", регистрират от ИПБ.
Според пътните специалистите българската пътно-транспортна среда е мощно нестабилна. " Тя не може да се ръководи с стандартни плашила - повече санкции, показни акции и медиен звук. Те носят единствено краткотрайни съмнения в статистиката. Нужен е нов модел - ръководство посредством оценка на риска. Докато страната продължава да разчита на кампанийни акции вместо на научно обоснована политика с ясни цели, броят на избавените животи по пътищата на България ще остане функционалност на чистата случайност, а не на вярно управническо решение ", безапелационни са от ИПБ.