През първите шест месеца на 2026 г. по пътищата на

ИПБ: Жертвите по пътищата се увеличават, напук на извънредните мерки

През първите шест месеца на 2026 година по пътищата на България са починали 219 души. Това е със 17,1% повече в съпоставяне със същия интервал на миналата година, когато жертвите са 187. Институтът за пътна сигурност (ИПБ) показва, че изключителните ограничения, рекламирани като " огромна промяна ", не дават упования дълготраен резултат.

Неправителствената организация отбелязва, че се вършат опити тази наклонност да се изясни с отслабения надзор по време на тримесечното служебно ръководство. Ако националната система за сигурност може да бъде разтърсена единствено за няколко месеца, това е изрично доказателство, че тя въобще не е била устойчива, считат от ИПБ.

Засиленият полицейски надзор и огромните профилирани интервенции стартират да дават своите първи, въпреки и нежни, резултати. ИПБ регистрира, че за първите 10 дни на юли демонстрират забавна наклонност: починалите са 12, при 16 за същия интервал на миналата година. Изтъква се, че в 5 от първите 9 дни на юли не е имало починали при произшествия.

Според организацията определеният път и генералната посока са извънредно неверни. ИПБ счита, че при близо 60 000 км пътна мрежа, линейното увеличение на инспекциите е идея пердута . В позицията си НПО-то прибавя, че контролът не може самичък по себе си да лекува систематичния риск.

ИПБ показва, че Министерство на вътрешните работи работи по остарелия, неефикасен метод - брои механично санкции и извършители. Държавата има потребност от " полицай-снайперист ", който с хирургическа акуратност да обезврежда дефектите в средата и тежките извършители тъкмо там, където тече кървавата статистика, считат от организацията. Институтът за пътна сигурност акцентира, че държавното управление не слага ясни, математически измерими цели.

ИПБ отбелязва, че българската пътно-транспортна среда е мощно нестабилна. Тя не може да се ръководи с стандартни плашила - повече санкции, показни акции и медиен звук. Те носят единствено краткотрайни съмнения в статистиката. Нужен е нов модел - ръководство посредством оценка на риска.

ИПБ акцентира, че до момента в който страната продължава да разчита на кампанийни акции вместо на научно обоснована политика с ясни цели, броят на избавените животи по пътищата на България ще остане функционалност на чистата случайност, а не на вярно управническо решение.