Русия става водещ пазар за китайски автомобили: Bloomberg
През първите пет месеца на тази година китайските производители на коли са доставили повече коли в Русия, в сравнение с където и да било другаде по света, като част от огромната агресия в страната след отлива на европейски, американски и японски марки, заяви Bloomberg.
Износът на коли за Русия от януари до май е съвсем два пъти по-голям от този за Мексико, идващия по величина пазар за продажби на коли в Китай. Азиатските производители на коли са изнесли към 287 000 подготвени автомобила за Русия през първите пет месеца на годината, до момента в който Мексико е получило общо 159 000 автомобила за същия интервал, сочат митническите данни, оповестени от Китайската асоциация на автомобилните производители.
През 2022 година Китай е изнесъл към 162 000 автомобила за Русия.
Трите най-големи китайски марки в Русия са Chery, вторият по величина експортьор на коли от страната в света, Geely и Great Wall. На тях се падат една трета от всички продажби на нови коли през първата половина на годината, съгласно Асоциацията на европейските предприятия.
Украйна дефинира Geely и Great Wall като " спонсори на войната ", като ги включи в лист с повече от две дузини компании, които не престават да вършат бизнес в Русия.
Някои специалисти считат, че китайските автомобилопроизводители рискуват да бъдат подложени на напън поради бизнеса си в Русия, до момента в който други настояват, че те са съумели да " минат под радара ", защото не са добре познати в Европейски Съюз.
Междувременно съветската аналитична организация " Автостат " разкри по-рано тази седмица, че продажбите през юни са се нараснали повече от два пъти спрямо предходната година, защото продажбите на коли в Русия са на път да се възстановят от въздействието на западните наказания.
Икономическите ограничавания и политическият напън затрудниха доста автомобилни производители да продължат активността си в Русия през предходната година. В резултат на това американските, европейските и японските автомобилостроители или напуснаха страната, или стопираха доставките на коли и съставни елементи, спирайки локалното произвеждане за неопределен срок.
Според веригата дилъри Autodom китайските коли се чака да доближат 60% дял от общите продажби в Русия тази година, защото азиатските марки запълват празнината, оставена от западните производители на коли.
Износът на коли за Русия от януари до май е съвсем два пъти по-голям от този за Мексико, идващия по величина пазар за продажби на коли в Китай. Азиатските производители на коли са изнесли към 287 000 подготвени автомобила за Русия през първите пет месеца на годината, до момента в който Мексико е получило общо 159 000 автомобила за същия интервал, сочат митническите данни, оповестени от Китайската асоциация на автомобилните производители.
През 2022 година Китай е изнесъл към 162 000 автомобила за Русия.
Трите най-големи китайски марки в Русия са Chery, вторият по величина експортьор на коли от страната в света, Geely и Great Wall. На тях се падат една трета от всички продажби на нови коли през първата половина на годината, съгласно Асоциацията на европейските предприятия.
Украйна дефинира Geely и Great Wall като " спонсори на войната ", като ги включи в лист с повече от две дузини компании, които не престават да вършат бизнес в Русия.
Някои специалисти считат, че китайските автомобилопроизводители рискуват да бъдат подложени на напън поради бизнеса си в Русия, до момента в който други настояват, че те са съумели да " минат под радара ", защото не са добре познати в Европейски Съюз.
Междувременно съветската аналитична организация " Автостат " разкри по-рано тази седмица, че продажбите през юни са се нараснали повече от два пъти спрямо предходната година, защото продажбите на коли в Русия са на път да се възстановят от въздействието на западните наказания.
Икономическите ограничавания и политическият напън затрудниха доста автомобилни производители да продължат активността си в Русия през предходната година. В резултат на това американските, европейските и японските автомобилостроители или напуснаха страната, или стопираха доставките на коли и съставни елементи, спирайки локалното произвеждане за неопределен срок.
Според веригата дилъри Autodom китайските коли се чака да доближат 60% дял от общите продажби в Русия тази година, защото азиатските марки запълват празнината, оставена от западните производители на коли.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ