Започна програма за модернизация на терминалите в тунел „Железница“
През актуалната седмица беше даден старт на в тунел „Железница“.
Общата стойност на финансирането е 34,5 млн. лв., обезпечени от Програма „ Транспортна съгласуваност “ 2021-2027. Срокът за подаване на планови оферти е до 26.09.2025 година
Целта на програмата е да поддържа операторите на терминали за смесен превоз посредством даване на средства за модернизиране и разширение на съществуващата инфраструктура.
Безвъзмездната помощ за всеки отделен проект е от 1,5 млн. лева до 4 млн. лева, като кандидатите ще получат финансова поддръжка в размер до 50% от допустимите разходи за осъществяване.
Средствата се дават за закупуване на ново маневрено съоръжение с нулеви излъчвания, внедряване на модерни IT системи за ръководство на превоза, както и за усъвършенствания в железопътната и пътната инфраструктура на терминалите. Инвестициите са ориентирани към всички райони в страната, като се изключи Югозападен регион
Тунел „ Железница “ е изцяло приключен. Успешно са минали всички 72-часови проби на 15-те системи, които го обслужват. Това е най-дългият и най-модерният тунел в България, изпълнен по нов австрийски способ.
Основни системи в тунел „ Железница “:Система за мониторинг на физични величини
Следи равнищата на въглероден диоксид, фини прахови частици, регистрира ги и подава сигнал към контролния център.Система за аудиооповестяване
Предназначена за лъчение на незабавни известия при случай или пожар.Система за пожароизвестяване
Използва сензорно-оптичен кабел, инсталиран на свода, за автоматизирано и ранно разкриване на пожари, с най-малък риск от подправени сигнали.Радио система
Чрез излъчващ кабел във всяка от тръбите обезпечава връзка за полиция, пожарна, спешна помощ и поддържащи екипи.Система за видеонаблюдение
Над 104 камери, които откриват произшествия, пожари, произшествия, паднали или изоставени предмети. Всички събития се подават в контролния център.Система за електронен надзор на достъпа
Осигурява контрол и отбрана на техническите пространства, спешните станции, евакуационните порти, напречните връзки и порталите.Аварийни SOS станции
Общо 26 комбинирани SOS ниши с ръчни пожароизвестители и телефони с директна връзка към операторите в контролния център.Галерии за евакуация2 автомобилни галерии4 пешеходни галерии
Позволяват пренасочване на трафика при повреда от едната тръба в другата.Система за мониторинг на структурата
Отчита в действително време признаци на нарушена непоклатимост, алармира в контролния център.ITS – Интелигентна система за ръководство на трафика
Управляеми пътни знаци от северната и южната страна, както и вътре в тръбите, ръководени от контролния център.Вентилационна система
Изключително значима за сигурността при пожар или нараснали газове, с опция за автоматизиран и ръчен режим.Пълно покритие с GSM сигнал
По цялата дължина на тунела.Осветителна система
Критично значима за видимост и сигурност.SCADA система (Скада)
Централната система за визуализация и ръководство на всички подсистеми. Позволява на операторите в контролния център да ръководят тунела в действително време.
Общата стойност на финансирането е 34,5 млн. лв., обезпечени от Програма „ Транспортна съгласуваност “ 2021-2027. Срокът за подаване на планови оферти е до 26.09.2025 година
Целта на програмата е да поддържа операторите на терминали за смесен превоз посредством даване на средства за модернизиране и разширение на съществуващата инфраструктура.
Безвъзмездната помощ за всеки отделен проект е от 1,5 млн. лева до 4 млн. лева, като кандидатите ще получат финансова поддръжка в размер до 50% от допустимите разходи за осъществяване.
Средствата се дават за закупуване на ново маневрено съоръжение с нулеви излъчвания, внедряване на модерни IT системи за ръководство на превоза, както и за усъвършенствания в железопътната и пътната инфраструктура на терминалите. Инвестициите са ориентирани към всички райони в страната, като се изключи Югозападен регион
Тунел „ Железница “ е изцяло приключен. Успешно са минали всички 72-часови проби на 15-те системи, които го обслужват. Това е най-дългият и най-модерният тунел в България, изпълнен по нов австрийски способ.
Основни системи в тунел „ Железница “:Система за мониторинг на физични величини
Следи равнищата на въглероден диоксид, фини прахови частици, регистрира ги и подава сигнал към контролния център.Система за аудиооповестяване
Предназначена за лъчение на незабавни известия при случай или пожар.Система за пожароизвестяване
Използва сензорно-оптичен кабел, инсталиран на свода, за автоматизирано и ранно разкриване на пожари, с най-малък риск от подправени сигнали.Радио система
Чрез излъчващ кабел във всяка от тръбите обезпечава връзка за полиция, пожарна, спешна помощ и поддържащи екипи.Система за видеонаблюдение
Над 104 камери, които откриват произшествия, пожари, произшествия, паднали или изоставени предмети. Всички събития се подават в контролния център.Система за електронен надзор на достъпа
Осигурява контрол и отбрана на техническите пространства, спешните станции, евакуационните порти, напречните връзки и порталите.Аварийни SOS станции
Общо 26 комбинирани SOS ниши с ръчни пожароизвестители и телефони с директна връзка към операторите в контролния център.Галерии за евакуация2 автомобилни галерии4 пешеходни галерии
Позволяват пренасочване на трафика при повреда от едната тръба в другата.Система за мониторинг на структурата
Отчита в действително време признаци на нарушена непоклатимост, алармира в контролния център.ITS – Интелигентна система за ръководство на трафика
Управляеми пътни знаци от северната и южната страна, както и вътре в тръбите, ръководени от контролния център.Вентилационна система
Изключително значима за сигурността при пожар или нараснали газове, с опция за автоматизиран и ръчен режим.Пълно покритие с GSM сигнал
По цялата дължина на тунела.Осветителна система
Критично значима за видимост и сигурност.SCADA система (Скада)
Централната система за визуализация и ръководство на всички подсистеми. Позволява на операторите в контролния център да ръководят тунела в действително време.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ