АПИ обяви: През март ще има обществена поръчка за разширението на Е-79 между Ботевград и Мездра
През март ще започва публичната поръчка за избор на реализатор на сектора Мездра – Ботевград от път E-79, оповестиха от АПИ. Общата дължина на правата е 33 км и е част от направлението Видин - Ботевград. През втората половина на годината ще бъдат оповестени процедурите за строителство и контрол на още 52 км - от Видин до Ружинци.
През 2018 година ще започват тръжните процедури за построяването на общо 85 км по пътя. Проектите ще се извършват със средства от републиканския бюджет. Въпреки че от началото на годината до момента това беше неведнъж заявявано, АПИ направи това конкретизиране във връзка претенции на поданици от района, които и през днешния ден блокираха сектор от път Е-79 и попречиха пътуването на водачите.
С осъществяването на плана директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места, с което ще се увеличи сигурността на придвижване и ще се ограничи нездравословното влияние на шума и замърсяването на околната среда от интензивния тежкотоварен трафик от Дунав мост-2.
Новото трасе в правата от Видин до Ружинци да се отделя от настоящето трасе на пътя на към 500 м след пътния възел за Видин и Връшка чука и ще се развива напълно по нов терен. Пътят ще минава източно от Новоселци и Слана Бара, по-нататък сред Дунавци, Търняне и Синаговци. Продължавайки към гр. Димово трасето ще минава на изток от Ивановци и ще пресича пътя сред гара Срацимир и с. Срацимирово. След това ще продължава сред с. Вълчек и съществуващата ж.п.линия Видин – София.
За понижаване на шума ще бъдат инсталирани и шумозащитни уреди по секторите от трасето, които са наоколо до обитаемоте места. Отсечката Мездра - Ботевград ще бъде с две платна с по две ленти за придвижване. Трасето ще следва съществуващия път, като се развива по нов терен в секторите, обхождайки селата Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена. Ще бъдат построени редица уреди - над ж. п. линията Мездра - София, мостове над р. Искър, Малата река, Калница, Бебреш, Рударка, както и пътен възел при село Новачене. Пресичанията на републиканските и общинските пътища ще се реализира посредством кръгови кръстовища.
Пътят Видин – Ботевград е предпочитан план в капиталовата стратегия на АПИ до 2022 година, защото с цялостната рационализация на трасето от Дунав мост-2 ще се обезпечи бърза и комфортна връзка сред автомагистралите „ Хемус ”, „ Тракия ” и „ Струма ”. Трасето, което ще се построи е с обща дължина 167 км. Предвидено е през 2019 година да започват тръжните процедури за строителството на всички сектори от направлението. /24chasa.bg
През 2018 година ще започват тръжните процедури за построяването на общо 85 км по пътя. Проектите ще се извършват със средства от републиканския бюджет. Въпреки че от началото на годината до момента това беше неведнъж заявявано, АПИ направи това конкретизиране във връзка претенции на поданици от района, които и през днешния ден блокираха сектор от път Е-79 и попречиха пътуването на водачите.
С осъществяването на плана директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места, с което ще се увеличи сигурността на придвижване и ще се ограничи нездравословното влияние на шума и замърсяването на околната среда от интензивния тежкотоварен трафик от Дунав мост-2.
Новото трасе в правата от Видин до Ружинци да се отделя от настоящето трасе на пътя на към 500 м след пътния възел за Видин и Връшка чука и ще се развива напълно по нов терен. Пътят ще минава източно от Новоселци и Слана Бара, по-нататък сред Дунавци, Търняне и Синаговци. Продължавайки към гр. Димово трасето ще минава на изток от Ивановци и ще пресича пътя сред гара Срацимир и с. Срацимирово. След това ще продължава сред с. Вълчек и съществуващата ж.п.линия Видин – София.
За понижаване на шума ще бъдат инсталирани и шумозащитни уреди по секторите от трасето, които са наоколо до обитаемоте места. Отсечката Мездра - Ботевград ще бъде с две платна с по две ленти за придвижване. Трасето ще следва съществуващия път, като се развива по нов терен в секторите, обхождайки селата Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена. Ще бъдат построени редица уреди - над ж. п. линията Мездра - София, мостове над р. Искър, Малата река, Калница, Бебреш, Рударка, както и пътен възел при село Новачене. Пресичанията на републиканските и общинските пътища ще се реализира посредством кръгови кръстовища.
Пътят Видин – Ботевград е предпочитан план в капиталовата стратегия на АПИ до 2022 година, защото с цялостната рационализация на трасето от Дунав мост-2 ще се обезпечи бърза и комфортна връзка сред автомагистралите „ Хемус ”, „ Тракия ” и „ Струма ”. Трасето, което ще се построи е с обща дължина 167 км. Предвидено е през 2019 година да започват тръжните процедури за строителството на всички сектори от направлението. /24chasa.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ