През годините автомобилният бранш ни е радвал с най-различни хубави

През годините автомобилният отрасъл ни е радвал с най-различни хубави коли. И до момента в който за мнозина от феновете на колите, автомобилният дизайн и инженерство са форма на изкуство, не би трябвало да забравяме, че в основата на всичко е бизнесът.

Производителите желаят да се отличават от останалите и да притеглят повече клиенти. За да реализират това, постоянно измислят най-различни хрумвания. Някои от тях се провалят гръмко, на други никой не обръща внимание, а трети се трансформират в огромни трендове.

Понякога тези трендове са разумни. Например известността на SUV, последователното нахлуване на по-умни асистиращи системи и така нататък

Но има и случаи, когато много невероятни хрумвания стават всеобщ шлагер за известно време, отбелязва Autocar, представени от carmarket.bg. Ето и някои от тях.

Например спинър джантите. Това са джанти с " втори джанти “, които се въртят, когато колата е спряна на място. Станаха известни около нишата с поръчкови коли в Лос Анджелис и бяха показани на световната сцена посредством рапърските видеоклипове. Тъй като не са най-безопасните и практични, нямаха дълъг живот и останаха екзотика.

Не можем да кажем същото за огромните спойлери. По създание те не са нужни на естествените коли. Гигантските спойлери са подобаващи за спортните коли и имат характерна роля, когато са направени и настроени вярно съгласно съответния автомобил. Когато се " пльокнат “ на фамилен хечбек обаче просто наподобяват комично.

Същото може да се каже и за прекомерно снижените коли. Особено, когато и колелата им са с жесток непряк надолнище. Всичко стартира от манията по планинските дрифтове в Япония. След това последователно придобива крайности, които водят до трагикомични клипове по какъв начин за такива мощно модифицирани коли даже листата по пътя са проблем.

Интересна наклонност през 50-те години на 20-ти век са колите с огромни " перки “. Задните им калници са с издължени перки на акула и са извънредно разпознаваеми. По това време се считат за потребни за аеродинамиката. После се оказва, че това не е по този начин, само че към този момент са се трансформирали в наклонност и остават известно време. С идването на идващото десетилетие те към този момент са считани за старомодни и отиват в историята.

Друга известна наклонност са булбаровете. Най-често се поставят на пикапи и огромни SUV-ове. В някои страни са неразрешени, защото са считани за рискови за останалите участници в придвижването и за пешеходците. Но към момента има и места, където са позволени и могат да се видят, най-вече измежду феновете на офроуда.

Неоните под колите са друга наклонност, която имаше своята известност, само че в последна сметка също отиде в историята. Основната причина още веднъж беше поради несъразмерната ѝ приложимост от мнозина и обстановки, в които на срещи на автоентусиасти можеше да се види " наточено “ и модифицирано Ламбо с такива светлини паралелно до ръждясал и занемарен 25-годишен хечбек, който е подобен не поради " ръждив мод “, а тъй като просто вместо за ремонт, притежателят е дал парите си за неони.

Отидоха си и трендовете за невероятни бои. Преливащите съгласно светлината цветове, ярките тонове, дву- и трицветните комбинации, че даже и матовите бои. През годините видяхме какво ли не, само че в последна сметка постоянно се връщаме към традициите. Затова и най-масовите цветове не престават да са черно, алено, сиво, бяло, синьо и то в най-обикновените нюанси.