През февруари анализ от страниците на IEEE Spectrum , че

През февруари разбор от страниците на IEEE Spectrum, че още в средата на 2019 полупроводниковата промишленост към този момент е усещала неравномерното съответствие сред търсене и предложение, като доста от фабриките са почнали да утилизират своите мощности на 90%. Обикновено става дума за потребление на до 80% от капацитета им, заради непрекъснатата потребност от свободни мощности за осъществяването на действия, свързани с рационализация, поддръжка и придвижване на работната мощ. В началото на 2020 пристигна и COVID-19 и промишлеността се изправи пред една от най-големите си рецесии в своята историята.

От смарт телефони до игрови конзоли и коли, разпространяването на полупроводниците през днешния ден е толкоз огромно, че компании от всеки бранш са застрашени за съществуването си и от най-малкия трус на пазара. И до момента в който в общественото пространство се чуваха от ден на ден оптимистични гласове за края на проблемите с отшумяването на пандемията на Запад, то други не престават да настояват, че дефицита на технология ще продължи още дълго. Един от тези скептици се явява и изпълнителният шеф на немския авто колос BMW Оливер Зипсе. В изявление за Neue Zuercher Zeitung (NZZ), представено от Reuters, Зипсе споделя мнението си, че тези проблеми ще продължат и през идната година, а решението е към момента надалеч.

„Все още сме в пика на дефицита на чипове. Очаквам да видя някакви усъвършенствания най-късно идната година, само че ние към момента ще се борим с един фундаментален дефицит и през 2023“, споделя Зипсе. Изданието цитира също по този начин и отчет на BMW от март, в който се предвижда, че този дефицит ще трае през цялата 2022.

Песимизъм прозира и в мнението на различен представител на огромен немски авто тръст – Volkswagen. В изявление от предходната седмица за Boersen-Zeitung, от „Евронюз“, основният финансов управител на компанията Арно Антлитц декларира, че съгласно него паритетът сред търсене и предложение ще се възвърне чак през 2024