През далечната 1968 година, когато в автомобилите се интегрираха още

През далечната 1968 година, когато в колите се интегрираха още с карбуратори, Nissan показа един в действителност напредничав мотор, обозначен с показател S20. Година по-късно този мотор бе инсталиран на GT-R Skyline. Двулитровият шестак с карбуратори Mikuni-Solex развива невероятните за това време 160 конски сили при 7 000 об/мин.

Оттогава до през днешния ден са минали 50 години и точно по този мотив японците ще покажат на автосалона в Ню Йорк юбилейното купе GT-R 50th Anniversary Edition, както и версията за 2020 година на върховото си суперспортно купе GT-R Nismo 2020. Актуалният GT-R се създава от 2007 година, само че японците непрестанно го модернизират.

Сега, моторът на GT-R Nismo 2020 получава турбокомпресори от спортната версия GT3, с помощта на които турбодупката на ниски обороти е понижена доста. Според японците, доработеният елемент ще направи колата доста по-бърза. Последната трансформация GT-R Nismo ще е налична и в осъществяване 50th Anniversary Edition.