Германецът работи 5 минути за литър гориво
През април 2026 година средностатистическият чиновник в Германия е трябвало да работи към пет минути, с цел да може да си разреши един литър гориво. Това демонстрират калкулации на Института „ Ифо “ (ifo), основани на динамичността на заплатите и цените на горивата и представени от ДПА.
Според специалистите повишаването на горивата не съставлява по-голяма тежест за немските чиновници спрямо предишни години.
„ Въпреки че затварянето на Ормузкия пролив докара до повишение на цените, тежестта за средностатистическия чиновник в Германия не е извънредно висока в исторически проект “, показва шефът на института за Дрезден Марсел Тум.
Причината съгласно института е, че устойчивият растеж на заплатите през последните десетилетия е компенсирал забележителното повишаване на горивата.
Изчисленията демонстрират, че през последните 35 години за закупуването на литър гориво са били нужни сред три и шест минути работа. Според „ Ифо “ сегашните равнища остават в този диапазон, написа Българска телеграфна агенция.
Институтът отбелязва, че времето за работа, належащо за закупуването на литър дизел, сега е покрай горната граница на историческия диапазон, само че не доближава рекордни стойности.
„ Дори при цени от 2,40 евро за литър бензин Е10 или 2,50 евро за литър дизел, нужното работно време остава най-вече под равнищата от интервала 2006–2013 година “, споделя ръководещият шеф на „ Ифо “ за Дрезден Йоахим Рагниц.
От института акцентират, че резултатът от високите цени на горивата е друг за обособените семейства.
„ Разбира се, високите цени на горивата натоварват повече семействата с по-ниски приходи, които зависят от колите си. Общите ограничения за облекчение, като отстъпки за гориво, обаче облагодетелстват в идентична степен семействата със приблизително и високо ползване. Същевременно това води до данъчни загуби, които обществото би трябвало да поеме “, показва Тум.
Според данните за подвижността и данъчните доходи по-високото ползване на гориво нормално е обвързвано и с по-високи приходи.
При ползване от към 100 литра гориво месечно последните нараствания на цените водят до спомагателни разноски сред 40 и 60 евро месечно, сочи анализът.
Изчисленията на института са основани на съотношението сред цените на горивата, чистите хонорари и размера на труда на всички чиновници в Германия съгласно националните сметки за интервала 1991–2025 година За 2026 година институтът е приел нарастване на заплатите от 2 % поради неналичието на публични данни.
Според специалистите повишаването на горивата не съставлява по-голяма тежест за немските чиновници спрямо предишни години.
„ Въпреки че затварянето на Ормузкия пролив докара до повишение на цените, тежестта за средностатистическия чиновник в Германия не е извънредно висока в исторически проект “, показва шефът на института за Дрезден Марсел Тум.
Причината съгласно института е, че устойчивият растеж на заплатите през последните десетилетия е компенсирал забележителното повишаване на горивата.
Изчисленията демонстрират, че през последните 35 години за закупуването на литър гориво са били нужни сред три и шест минути работа. Според „ Ифо “ сегашните равнища остават в този диапазон, написа Българска телеграфна агенция.
Институтът отбелязва, че времето за работа, належащо за закупуването на литър дизел, сега е покрай горната граница на историческия диапазон, само че не доближава рекордни стойности.
„ Дори при цени от 2,40 евро за литър бензин Е10 или 2,50 евро за литър дизел, нужното работно време остава най-вече под равнищата от интервала 2006–2013 година “, споделя ръководещият шеф на „ Ифо “ за Дрезден Йоахим Рагниц.
От института акцентират, че резултатът от високите цени на горивата е друг за обособените семейства.
„ Разбира се, високите цени на горивата натоварват повече семействата с по-ниски приходи, които зависят от колите си. Общите ограничения за облекчение, като отстъпки за гориво, обаче облагодетелстват в идентична степен семействата със приблизително и високо ползване. Същевременно това води до данъчни загуби, които обществото би трябвало да поеме “, показва Тум.
Според данните за подвижността и данъчните доходи по-високото ползване на гориво нормално е обвързвано и с по-високи приходи.
При ползване от към 100 литра гориво месечно последните нараствания на цените водят до спомагателни разноски сред 40 и 60 евро месечно, сочи анализът.
Изчисленията на института са основани на съотношението сред цените на горивата, чистите хонорари и размера на труда на всички чиновници в Германия съгласно националните сметки за интервала 1991–2025 година За 2026 година институтът е приел нарастване на заплатите от 2 % поради неналичието на публични данни.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ