Историята на най-известната S-Klasse без колела в света
През 80-те години на предишния век една тъжна фотография на Mercedes-Benz SEL 450 6.9 обикаля английските медии. С нея таблоидите на Острова илюстрират падението на някогашния първенец във Формула 1 Джеймс Хънт, който няма пари даже да купи нови колела на суперседана си и го е подпрял на тухли пред къщата си в Южен Лондон.
Хънт печели купата в най-бързия авто спорт през 1976 година Бохем, алкохолик и коцкар, Джеймс води живот, за какъвто - може би скрито - мечтае всеки мъж.
Шампионът купува баснословно скъпата и мощна S-Klasse през 1980 година Пилотът преди малко се е отдръпнал от спортна активност, обезпечил си е добър контракт за коментатор в BBC. Хънт е прочут, богат и обичан.
В средата на 80-те обаче плейбойският жанр на живот, харченето през просото и поредност от неудачни вложения стопяват положението на Джеймс. Някогашната звезда няма пари даже за бензин и нови гуми за обичания си SEL 450 6.9.
Хънт понася несгодите философски. Качва се назад на неугледната си баничарка Austin A35 от 1967 година Дори финансовите компликации обаче не съумяват да го принудят да се раздели с кафявата S-Klasse, която резервира до гибелта си през 1993 година
След кончината на на именития си притежател автомобилът е пуснат за продажба на търг. Купува го персоналният другар на Хънт лорд Джон Гулд, който заплаща за звездния SEL 450 6.9 едвам £4 000 (около £8 200 или €9 000 в днешни пари).
Гулд дава колата за цялостна реституция, при която за жалост истинският цвят Topaz Brown (код 424) е сменен с Milan Brown (404). Велуреният салон пък е претапициран с кожа Connoly.
Днес " бенцът " на Джеймс Хънт с регистрационен номер NLT 935V се намира в надалеч по-цветущо положение, в сравнение с върху тухлите в двора на някогашния водач през 80-те. Колата към този момент не е в истинския си тип, само че фотографията без колела постоянно ще припомня кой е бил първият ѝ притежател.
Хънт печели купата в най-бързия авто спорт през 1976 година Бохем, алкохолик и коцкар, Джеймс води живот, за какъвто - може би скрито - мечтае всеки мъж.
Шампионът купува баснословно скъпата и мощна S-Klasse през 1980 година Пилотът преди малко се е отдръпнал от спортна активност, обезпечил си е добър контракт за коментатор в BBC. Хънт е прочут, богат и обичан.
В средата на 80-те обаче плейбойският жанр на живот, харченето през просото и поредност от неудачни вложения стопяват положението на Джеймс. Някогашната звезда няма пари даже за бензин и нови гуми за обичания си SEL 450 6.9.
Хънт понася несгодите философски. Качва се назад на неугледната си баничарка Austin A35 от 1967 година Дори финансовите компликации обаче не съумяват да го принудят да се раздели с кафявата S-Klasse, която резервира до гибелта си през 1993 година
След кончината на на именития си притежател автомобилът е пуснат за продажба на търг. Купува го персоналният другар на Хънт лорд Джон Гулд, който заплаща за звездния SEL 450 6.9 едвам £4 000 (около £8 200 или €9 000 в днешни пари).
Гулд дава колата за цялостна реституция, при която за жалост истинският цвят Topaz Brown (код 424) е сменен с Milan Brown (404). Велуреният салон пък е претапициран с кожа Connoly.
Днес " бенцът " на Джеймс Хънт с регистрационен номер NLT 935V се намира в надалеч по-цветущо положение, в сравнение с върху тухлите в двора на някогашния водач през 80-те. Колата към този момент не е в истинския си тип, само че фотографията без колела постоянно ще припомня кой е бил първият ѝ притежател.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ