През 2028 г. ще имаме готов трансграничен жп тунел между България и РСМ
През 2028 година ще имаме подготвен трансграничен жп тунел сред България и РСМ
До 2028 година трансграничният железопътен тунел сред България и Република Северна Македония би трябвало да бъде подготвен, съобщи пред публицисти вицепремиерът и министър на превоза и известията в оставка Гроздан Караджов. Той взе участие в съвещанието на парламентарната комисията по външна политика, на което единомислещо беше подкрепена ратификацията на Споразумението сред държавните управления двете страни за подготовката, построяването и употребата на трансграничен железопътен тунел, подписано на 6 ноември 2025 година в с. Гюешево. „ За “ гласоподаваха 14 депутати.
която и е да е от страните оттук насетне, която прояви неоснователно възпрепятстване на този план, ще бъде обсъждана като обезсърчителен сътрудник. Това е тест както за нас, макар че сме член на Европейски Съюз, само че още по-голям тест е за Република Северна Македония, която е претендент за член на Европейски Съюз, разяснява Караджов.
Това е общ план, не се копае от двете страни по малко, а е един цялостен общ план, който се управлява от взаимен комитет. Имаме един търг, един реализатор, един тунел, изясни вицепремиерът в оставка.
Тунелът вечно ще се ръководи от подобен общ комитет.
само че той ще се поддържа взаимно.
Вицепремиерът чака съпътстващата инфраструктура до границата – последните 2,4 км – да бъде подготвена, при стройна организация, до края на идната година.
Тоест през 2027 година ние да си имаме тези 2,4 км, а когато стане подготвен тунелът, единствено да закачим
последните 400 м. Такъв ни е проектът, сподели още Гроздан Караджов.
Споразумението цели основаване на нормативен междуправителствен акт с ясни задължения и
периоди за построяването на железопътната връзка сред Република България и Република Северна
Македония.
Подписването на междуправителствено съглашение за създаване на тунелното оборудване е в
резултат на дългогодишните старания на Република България и Министерството на превоза и
известията за реализиране на
и реализирането на стратегически значимия за българската страна Паневропейски транспортен кулоар VIII, написа в претекстовете на предлагането.
Със съглашението се уреждат отговорностите на страните за построяването на трансграничен железопътен тунел сред двете страни в граничната зона на железопътната линия, включително по отношение на възлагането на
както и полагането на старания за обезпечаване на безплатна финансова помощ за строителството на оборудването, като то следва да дава отговор на условията на Европейски Съюз и НАТО за този вид инфраструктура.
Предвидено е в къси периоди от влизането в действие на съглашението да бъде направен прелиминарен график за подготовката и строителството на тунела, който да се показа пред Европейската комисия и финансиращите европейски банкови институции.
който да координира всички действия и да взема решение въпросите, свързани с построяването, употребата и поддържането на обекта въз основа на съответните решения на двете страни, написа още в претекстовете.
До 2028 година трансграничният железопътен тунел сред България и Република Северна Македония би трябвало да бъде подготвен, съобщи пред публицисти вицепремиерът и министър на превоза и известията в оставка Гроздан Караджов. Той взе участие в съвещанието на парламентарната комисията по външна политика, на което единомислещо беше подкрепена ратификацията на Споразумението сред държавните управления двете страни за подготовката, построяването и употребата на трансграничен железопътен тунел, подписано на 6 ноември 2025 година в с. Гюешево. „ За “ гласоподаваха 14 депутати.
която и е да е от страните оттук насетне, която прояви неоснователно възпрепятстване на този план, ще бъде обсъждана като обезсърчителен сътрудник. Това е тест както за нас, макар че сме член на Европейски Съюз, само че още по-голям тест е за Република Северна Македония, която е претендент за член на Европейски Съюз, разяснява Караджов.
Това е общ план, не се копае от двете страни по малко, а е един цялостен общ план, който се управлява от взаимен комитет. Имаме един търг, един реализатор, един тунел, изясни вицепремиерът в оставка.
Тунелът вечно ще се ръководи от подобен общ комитет.
само че той ще се поддържа взаимно.
Вицепремиерът чака съпътстващата инфраструктура до границата – последните 2,4 км – да бъде подготвена, при стройна организация, до края на идната година.
Тоест през 2027 година ние да си имаме тези 2,4 км, а когато стане подготвен тунелът, единствено да закачим
последните 400 м. Такъв ни е проектът, сподели още Гроздан Караджов.
Споразумението цели основаване на нормативен междуправителствен акт с ясни задължения и
периоди за построяването на железопътната връзка сред Република България и Република Северна
Македония.
Подписването на междуправителствено съглашение за създаване на тунелното оборудване е в
резултат на дългогодишните старания на Република България и Министерството на превоза и
известията за реализиране на
и реализирането на стратегически значимия за българската страна Паневропейски транспортен кулоар VIII, написа в претекстовете на предлагането.
Със съглашението се уреждат отговорностите на страните за построяването на трансграничен железопътен тунел сред двете страни в граничната зона на железопътната линия, включително по отношение на възлагането на
както и полагането на старания за обезпечаване на безплатна финансова помощ за строителството на оборудването, като то следва да дава отговор на условията на Европейски Съюз и НАТО за този вид инфраструктура.
Предвидено е в къси периоди от влизането в действие на съглашението да бъде направен прелиминарен график за подготовката и строителството на тунела, който да се показа пред Европейската комисия и финансиращите европейски банкови институции.
който да координира всички действия и да взема решение въпросите, свързани с построяването, употребата и поддържането на обекта въз основа на съответните решения на двете страни, написа още в претекстовете.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ