CATL пуска натриево-йонни батерии за електромобили през 2026 г. с пробег 500 км
През 2026 година китайският колос Contemporary Amperex Technology (CATL) ще започва всеобщото произвеждане и дистрибуция на своята новаторска натриево-йонна батерия. Тази технология е предопределена за необятен кръг приложения, в това число за автомобилната промишленост, където ще зарежда ново потомство електрически автомобили.
Батериите на CATL са проектирани да действат в рискови температурни условия – от -40°C до 70°C. Те ще се оферират както във формат за леки коли, по този начин и като интегрирано 24V решение за тежкотоварни камиони. С новата технология се чака електрическите коли да реализират пробег от 500 км с едно зареждане. Компанията разгласи, че батерията доближава енергийна компактност до 175 Wh/kg.
CATL акцентира доста усъвършенстваната сигурност на натриево-йонните акумулатори спрямо обичайните литиево-йонни. Те оферират и превъзходна продуктивност при ниски температури. Използването на по-евтини първични материали ще направи тези акумулатори по-достъпни за потребителите, което е основно за развиването на електромобилния пазар.
Тези натриево-йонни акумулатори са първите в света, които сполучливо минаха строгия китайски стандарт GB 38031-2025 за сигурност на батериите за електрически автомобили още на 5 септември 2025 година Тяхната съгласуемост със общоприети модули №20 и №25 улеснява консолидираното им без потребност от промени в дизайна на колите. Това може да покрие над 40% от търсенето на китайския пазар за леки коли.
Освен това, батериите поддържат 10 000 цикъла на зареждане и функционалност за бързо зареждане 5C. Дори при -30°C, те резервират 93% от своя потенциал, което подсигурява надеждност в студени климатични условия. Тази технология предлага и по-ниски излъчвания на CO2, както и по-висока обща сигурност спрямо литиево-йонните други възможности. За още нововъведения в областта на батериите, вижте американска технология с обещаващ пробег от 1200 км.
