Алекси Кесяков: Голяма част от катастрофите можеше да не се случат
През 2025 година починаха 456 индивида, а 8281 са с тежки пострадвания. Голяма част от злополуките можеше да не се случат. Това каза експертът по пътна сигурност Алекси Кесяков в предаването " Утрото на фокус “ на Радио ФОКУС с водещ Ася Александрова.
Повече от 30% от тежките катастрофи се дължат на загуба на ръководство поради несъобразена скорост. Като участници в придвижването всичко зависи от самите водачи, акцентира Кесяков. " Голяма част от тези произшествия са " отгледани “ произшествия с млади водачи. Купуваме автомобил, а не се интересуваме дали мотат да карат или не. Проблемът с сигурността би трябвало да се трансформира в фамилна полезност. Трябва да кажем " Ние желаеме сигурност! “ и да си желаеме сигурността в личното семейство, в детската градина, в учебното заведение, в региона, в който живеем. Не приказваме изобщо за образование и образование, единствено за санкции “, разяснява Алекси Кесяков.
Младите водачи би трябвало да минават в допълнение образование, с цел да покачат знанията и уменията си, защото плануваните от закона часове за образование не са задоволителни, счита специалистът. " На образованието и възпитанието страната не отделя съвсем никакво внимание “, добави той.
Обучението на децата би трябвало да стартира още с раждането им. " Трябва да се направи разбор на всички действия, свързани с възпитанието и образованието на децата. Не може единствено с санкции и санкции да решим проблемите на придвижването “, счита Алекси Кесяков.
Много огромен брой катастрофи стават поради разпръскване. " Ние не записваме тези произшествия. Говорим единствено за мобилните телефони. Ядат, пият, карат, пушат – всичко това е отклоняване на вниманието “, изброи специалистът по пътна сигурност.
При зимни условия водачите би трябвало да трансформират метода си на каране. " Трябва да сме спокойни, толерантни, без внезапни придвижвания с кормилото и с педалите на автомобила – гладко. От всяко внезапно придвижване може да последва загуба на сцепление и автомобилът да стартира да се върти “, изясни Кесяков.
Той прикани към приемливост на пътя и съблюдаване на отдалеченост.
Повече от 30% от тежките катастрофи се дължат на загуба на ръководство поради несъобразена скорост. Като участници в придвижването всичко зависи от самите водачи, акцентира Кесяков. " Голяма част от тези произшествия са " отгледани “ произшествия с млади водачи. Купуваме автомобил, а не се интересуваме дали мотат да карат или не. Проблемът с сигурността би трябвало да се трансформира в фамилна полезност. Трябва да кажем " Ние желаеме сигурност! “ и да си желаеме сигурността в личното семейство, в детската градина, в учебното заведение, в региона, в който живеем. Не приказваме изобщо за образование и образование, единствено за санкции “, разяснява Алекси Кесяков.
Младите водачи би трябвало да минават в допълнение образование, с цел да покачат знанията и уменията си, защото плануваните от закона часове за образование не са задоволителни, счита специалистът. " На образованието и възпитанието страната не отделя съвсем никакво внимание “, добави той.
Обучението на децата би трябвало да стартира още с раждането им. " Трябва да се направи разбор на всички действия, свързани с възпитанието и образованието на децата. Не може единствено с санкции и санкции да решим проблемите на придвижването “, счита Алекси Кесяков.
Много огромен брой катастрофи стават поради разпръскване. " Ние не записваме тези произшествия. Говорим единствено за мобилните телефони. Ядат, пият, карат, пушат – всичко това е отклоняване на вниманието “, изброи специалистът по пътна сигурност.
При зимни условия водачите би трябвало да трансформират метода си на каране. " Трябва да сме спокойни, толерантни, без внезапни придвижвания с кормилото и с педалите на автомобила – гладко. От всяко внезапно придвижване може да последва загуба на сцепление и автомобилът да стартира да се върти “, изясни Кесяков.
Той прикани към приемливост на пътя и съблюдаване на отдалеченост.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ