Бъдете спокойни: По-малко вероятно е авиокомпаниите да изгубят багажа ни
През 2024 година със аероплан са пътували 5,3 милиарда пасажери. Броят на изгубените багажи от самолетните компании е намалял през 2024 година благодарение на технологичните нововъведения, употребявани в авиационната промишленост, демонстрира нов отчет.
През 2024 година със аероплан са пътували 5,3 милиарда пасажери. Този растеж носи сериозни логистични провокации, изключително за системите за обработка на багаж.
Но има добра вест за пасажерите - нов отчет на авиационната софтуерна компания SITA показва, че обработката на багаж не единствено съумява да се оправи с възходящото натоварване, само че и продължава да се подобрява, написа Euronews, представен от businessnovinite.
Въпреки нарастването на пътническия поток с 8,2%, делът на погрешно обработените багажи е спаднал до 6,3 на 1000 пасажери през 2024 година, в съпоставяне с 6,9 през миналата година. Това съставлява усъвършенстване от 8,7% по отношение на 2023 година и спад от 67% по отношение на 2007 година
Експертите показват, че автоматизацията играе основна роля — от системите за независимо предаване на багаж до следенето му в действително време.
Днес пасажерите все по-често имат достъп до технологии, които поемат грижата за багажа им още през цялото време на пътуването. Безконтактно предаване на багаж на самообслужващи станции, следене посредством електронни етикети и GPS вече са необятно публикувани.
В момента 42% от пътниците използват следене на багажа в действително време. Очаква се до 2027 година този дял съвсем да се удвои – до 82%.
Една от най-забележителните нововъведения през 2024 година беше интеграцията на функционалността Share Item Location на Apple със системата на SITA за следене на загубен или занимателен багаж. Тя разрешава на пасажерите непосредствено да споделят местоположението на своя AirTag с самолетната компания. Сред първите, които приложиха нововъведението, бяха British Airways, Lufthansa, Qantas, Cathay Pacific и Virgin Atlantic.
Друго значимо достижение е въвеждането на нови индустриални стандарти за известия, свързани с багажа, които имат за цел да понижат случаите на неправилна обработка с още 5%. Това ще се реализира посредством прекосяване от просто вписване на проблеми към предвиждането и предотвратяването им.
В районен проект се наблюдава подобрение на всички места. В Северна Америка процентът на погрешно обработен багаж се е подобрил с 4,5% и към този момент е 5,5 на 1000 пътници — по-добро равнище от това преди 2019 година
В Европа индикаторът е намалял до 12,3 (в съпоставяне с 15,7 през 2022 г.), до момента в който Азиатско-тихоокеанският район резервира водещата си световна позиция със само 3,1 погрешно обработени багажа на 1000 пасажери. Въпреки това, вероятността да срещнете проблем с багажа в Европа остава над два пъти по-висока спрямо други райони.
Благодарение на софтуерния прогрес, от всички 33,4 милиона погрешно обработени багажа през 2024 година, 66% са били позволени в границите на 48 часа.
През 2024 година със аероплан са пътували 5,3 милиарда пасажери. Този растеж носи сериозни логистични провокации, изключително за системите за обработка на багаж.
Но има добра вест за пасажерите - нов отчет на авиационната софтуерна компания SITA показва, че обработката на багаж не единствено съумява да се оправи с възходящото натоварване, само че и продължава да се подобрява, написа Euronews, представен от businessnovinite.
Въпреки нарастването на пътническия поток с 8,2%, делът на погрешно обработените багажи е спаднал до 6,3 на 1000 пасажери през 2024 година, в съпоставяне с 6,9 през миналата година. Това съставлява усъвършенстване от 8,7% по отношение на 2023 година и спад от 67% по отношение на 2007 година
Експертите показват, че автоматизацията играе основна роля — от системите за независимо предаване на багаж до следенето му в действително време.
Днес пасажерите все по-често имат достъп до технологии, които поемат грижата за багажа им още през цялото време на пътуването. Безконтактно предаване на багаж на самообслужващи станции, следене посредством електронни етикети и GPS вече са необятно публикувани.
В момента 42% от пътниците използват следене на багажа в действително време. Очаква се до 2027 година този дял съвсем да се удвои – до 82%.
Една от най-забележителните нововъведения през 2024 година беше интеграцията на функционалността Share Item Location на Apple със системата на SITA за следене на загубен или занимателен багаж. Тя разрешава на пасажерите непосредствено да споделят местоположението на своя AirTag с самолетната компания. Сред първите, които приложиха нововъведението, бяха British Airways, Lufthansa, Qantas, Cathay Pacific и Virgin Atlantic.
Друго значимо достижение е въвеждането на нови индустриални стандарти за известия, свързани с багажа, които имат за цел да понижат случаите на неправилна обработка с още 5%. Това ще се реализира посредством прекосяване от просто вписване на проблеми към предвиждането и предотвратяването им.
В районен проект се наблюдава подобрение на всички места. В Северна Америка процентът на погрешно обработен багаж се е подобрил с 4,5% и към този момент е 5,5 на 1000 пътници — по-добро равнище от това преди 2019 година
В Европа индикаторът е намалял до 12,3 (в съпоставяне с 15,7 през 2022 г.), до момента в който Азиатско-тихоокеанският район резервира водещата си световна позиция със само 3,1 погрешно обработени багажа на 1000 пасажери. Въпреки това, вероятността да срещнете проблем с багажа в Европа остава над два пъти по-висока спрямо други райони.
Благодарение на софтуерния прогрес, от всички 33,4 милиона погрешно обработени багажа през 2024 година, 66% са били позволени в границите на 48 часа.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ