И през 2024 г. България отчита черна статистика за катастрофите и жертвите на пътя
През 2024 година броят на тежките произшествия на пътя и съществено потърпевшите остава обезпокоително висок съгласно Доклад за положението на сигурността на придвижването по пътищата за 2024 година, признат през днешния ден от Министерският съвет. Това оповестиха от пресслужбата на кабинета.
Министерският съвет одобри Доклад за положението на сигурността на придвижването по пътищата за 2024 година и за осъществяването на Националната тактика за сигурност на придвижването по пътищата в Република България 2021-2030.
Документът е направен от ръководителя на Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ на съображение Закона за придвижването по пътищата, и включва информация, предоставена от виновните институции на национално, регионално и общинско равнище.
Докладът показва изчерпателен разбор на положението на сигурността на придвижването по пътищата, като регистрира настоящите провокации, постигнатите резултати и систематичните недостатъци. През 2024 година в страната са настъпили 77 171 пътнотранспортни катастрофи, като броят на тежките произшествия и съществено потърпевшите остава обезпокоително висок. Особено уязвими остават децата, мотоциклетистите и по-възрастните участници в придвижването.
Въпреки регистрираните позитивни трендове по някои индикатори, цялостната картина сочи към нужда от по-решителна интервенция. Част от заложените ограничения в проектите за деяние не са задоволително подкрепени политически, институционално и финансово. Докладът акцентира, че сигурността на придвижването по пътищата следва да бъде приоритет на националната политика, подсилен от всички браншове на обществото.
В отговор на разпознатите проблеми, през 2025 година държавното управление стартира осъществяването на Работна стратегия с съответни незабавни ограничения, като част от Оперативния проект по БДП. Заедно с Тригодишния проект за интервала 2024-2026 година, те слагат основа за редовно усъвършенстване посредством: ангажимент на институциите на най-високо ниво; стабилно финансиране и програмно планиране; ускорени законодателни промени; създаване на модерна осведомителна система за ПТП; приоритизиране на сигурността в ръководството на републиканската пътна мрежа; поддръжка за локалните управляващи и старания за създаване на просвета на отговорно държание на пътя.
Правителството акцентира, че сигурността на пътя е въпрос на социална взаимност, отговорност и систематичен метод. Докладът за 2024 година предлага освен сериозен взор към сегашното, само че и явен път напред към по-безопасна и устойчива подвижност в България.
Автомобилното придвижване продължава да нараства - 14,4% растеж на пробега по отношение на 2019 година, което усилва натиска върху пътната система и риска от произшествия. Макар броят на починалите да е намалял с 9% по отношение на 2023 година и с 23,9% по отношение на 2019 година, се регистрира растеж в тежките катастрофи с потърпевши и тежко ранени – наклонност, която слага спомагателен акцент върху нуждата от систематична предварителна защита, оповестиха на 1 август от Държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата ".
