Промяна в плана - и Аlfa Romeo запазва бензиновите двигатели
През 2021 година концернът Stellantis разгласи, че Alfa Romeo до 2027 година ще се трансформира в електрическа марка за Европа, Северна Америка и Китай. Е, този проект към този момент е в кошчето за отпадък, откакто бе доказано, че италианската марка ще резервира моторите с вътрешно горене (ДВГ) в дълготраен проект.
Това значи, че идващото потомство Stelvio и Giulia ще се оферират с бензинови мотори като част от хибридно задвижване, въпреки че ще получат и чисто електрически производни.
Изпълнителният шеф на Alfa Romeo и Maserati - Санто Фичили, разкри, че Stelvio ще излезе първи. Изцяло новият SUV ще бъде показан тази година, само че продажбите няма да стартират до 2026-а. График за Giulia не бе възложен, само че шефът посочи, че ще върви след този на Stelvio.
И двата автомобила ще се сглобяват в Италия и ще бъдат подкрепени от платформата STLA Large, което значи, че ще бъдат механично свързани до известна степен с новия Dodge Charger. Това значи, че Giulia и Stelvio ще получат 3,0-литровия мотор с двойно турбо " Hurricane ", предлаган от Dodge. Редовият шестцилиндров мотор ще се предлага в Charger Sixpack с мощ 420 или 550 к.с., ориентиран към система за задвижване на четирите колела.
Решението за мотори с вътрешно горене не е изненада. Бившият началник на Alfa Romeo - Жан-Филип Импарато, загатна още предишния октомври, че неговият правоприемник ще има свободата да се спре на многоенергийна архитектура за заместниците на Stelvio и Giulia. Ограничаването на гамата единствено до електрически автомобили би било голям хазарт, като се има поради, че светът надалеч не е подготвен да ги схване изцяло. Настоящите продажби на компанията също не са изключително огромни, тъй че намаляването на версиите с ДВГ би попречило още повече на търсенето.
Шефът на Alfa Romeo не навлезе в други детайлности за новите модели. Въпреки това, висшият мениджмънт неотдавна разкри, че новата Giulia няма да бъде елементарен седан. Вместо това ще одобри „ нов дизайн и нов вид каросерия “, т.е. ще наподобява повече на SUV: „ Неговата платформа ще бъде същата като на Stelvio, тъй че можете да си визиите какъв тип транспортно средство ще предложим “, сподели Санто Фичили.
Неговото изказване подхрани слуховете за това, че Giulia ще се трансформира в лифтбек с пет порти и с висока езда, в същия дух като Citroën C5 X, Peugeot 4008 и DS №8.
Това значи, че идващото потомство Stelvio и Giulia ще се оферират с бензинови мотори като част от хибридно задвижване, въпреки че ще получат и чисто електрически производни.
Изпълнителният шеф на Alfa Romeo и Maserati - Санто Фичили, разкри, че Stelvio ще излезе първи. Изцяло новият SUV ще бъде показан тази година, само че продажбите няма да стартират до 2026-а. График за Giulia не бе възложен, само че шефът посочи, че ще върви след този на Stelvio.
И двата автомобила ще се сглобяват в Италия и ще бъдат подкрепени от платформата STLA Large, което значи, че ще бъдат механично свързани до известна степен с новия Dodge Charger. Това значи, че Giulia и Stelvio ще получат 3,0-литровия мотор с двойно турбо " Hurricane ", предлаган от Dodge. Редовият шестцилиндров мотор ще се предлага в Charger Sixpack с мощ 420 или 550 к.с., ориентиран към система за задвижване на четирите колела.
Решението за мотори с вътрешно горене не е изненада. Бившият началник на Alfa Romeo - Жан-Филип Импарато, загатна още предишния октомври, че неговият правоприемник ще има свободата да се спре на многоенергийна архитектура за заместниците на Stelvio и Giulia. Ограничаването на гамата единствено до електрически автомобили би било голям хазарт, като се има поради, че светът надалеч не е подготвен да ги схване изцяло. Настоящите продажби на компанията също не са изключително огромни, тъй че намаляването на версиите с ДВГ би попречило още повече на търсенето.
Шефът на Alfa Romeo не навлезе в други детайлности за новите модели. Въпреки това, висшият мениджмънт неотдавна разкри, че новата Giulia няма да бъде елементарен седан. Вместо това ще одобри „ нов дизайн и нов вид каросерия “, т.е. ще наподобява повече на SUV: „ Неговата платформа ще бъде същата като на Stelvio, тъй че можете да си визиите какъв тип транспортно средство ще предложим “, сподели Санто Фичили.
Неговото изказване подхрани слуховете за това, че Giulia ще се трансформира в лифтбек с пет порти и с висока езда, в същия дух като Citroën C5 X, Peugeot 4008 и DS №8.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ