Дишайте: първите електрически камиони Volvo идват догодина
През 2019 година Volvo Trucks ще пуснат на пазара първите си електрически товарни коли, а тестванията им към този момент са почнали. В пилотния план са се присъединили определени клиенти на марката, които ще оказват помощ на компанията в създаването, и по този начин следващата година ще забележим първия артикул.
„ С потреблението на задвижвани с електричество по-тихи камиони за градска дистрибуция ние се оправяме по едно и също време с няколко провокации. Без звук и отработени газове, ще може да се работи в градовете, без да се пречи. Доставките могат да се правят даже късно вечер и през нощта, когато трафикът е по-лек ", изяснява Клаас Нилсон, Президент на Volvo Trucks.
С електрическите камиони може да се понижи натоварването на пътищата в час пик денем. Това от своя страна носи позитиви за природата, удобството на хората, като в същото време покачва и успеваемостта на дистрибуцията и транспортните компании.
Пилотен план, осъществен в Стокхолм, потвърждава, че при нощни доставки, работата се извършва за една трета от нормалното време. При добре развита логистика и по-ефективно потребление на пътищата вечер и през нощта е допустимо и огромен брой дребни коли да бъдат сменени с по-малко, само че по-големи. Един камион за дистрибуция да вземем за пример има над 10 пъти по-голям товарен потенциал от елементарен ван. Така с намаляването на транспортните курсове, се редуцират трафика, нездравословните излъчвания, както и рискът от пътни катастрофи.
„ Нашата технология и ноухау в региона на електрозадвижването се основават на работещи от 2010 година решения в електрическите рейсове Volvo, както и нововъведения в хибридните коли Volvo. Но транспортните средства са единствено част от процеса. Затова работим дружно с клиенти, градове, снабдители на инфраструктура за зареждане и други основни сътрудници, с цел да създадем работеща рамка за електрически товарни коли ", споделя Йонас Одермалм, Мениджър, Volvo Trucks.
„ Вярваме, че първата стъпка към цялостната електрификация е дистрибуцията в градски условия. Работим обаче и за електрификация на други транспортни приложения. Това е единствено началото ", безапелационен е Клаас Нилсон.
Прогнози
Според Световната здравна организация и Обединените народи, към 2030 година 60 на 100 от популацията на планетата - към 5 милиарда души - ще живее в градовете. Това е нарастване с над 1 милиард. Този бърз ритъм на урбанизация ще наложи големи условия към системите за трафик, които в доста случаи към този момент са незадоволителни. Според оценките тапите и обвързваните с тях проблеми в трафика в Европейски Съюз костват към 100 милиарда евро годишно.
Follow @volvotrucks on Instagram for the most epic and breathtaking Volvo Trucks in the world. pic.twitter.com/AUAgoHC0I5
— Volvo Trucks (@VolvoTrucks) January 23, 2018
„ С потреблението на задвижвани с електричество по-тихи камиони за градска дистрибуция ние се оправяме по едно и също време с няколко провокации. Без звук и отработени газове, ще може да се работи в градовете, без да се пречи. Доставките могат да се правят даже късно вечер и през нощта, когато трафикът е по-лек ", изяснява Клаас Нилсон, Президент на Volvo Trucks.
С електрическите камиони може да се понижи натоварването на пътищата в час пик денем. Това от своя страна носи позитиви за природата, удобството на хората, като в същото време покачва и успеваемостта на дистрибуцията и транспортните компании.
Пилотен план, осъществен в Стокхолм, потвърждава, че при нощни доставки, работата се извършва за една трета от нормалното време. При добре развита логистика и по-ефективно потребление на пътищата вечер и през нощта е допустимо и огромен брой дребни коли да бъдат сменени с по-малко, само че по-големи. Един камион за дистрибуция да вземем за пример има над 10 пъти по-голям товарен потенциал от елементарен ван. Така с намаляването на транспортните курсове, се редуцират трафика, нездравословните излъчвания, както и рискът от пътни катастрофи.
„ Нашата технология и ноухау в региона на електрозадвижването се основават на работещи от 2010 година решения в електрическите рейсове Volvo, както и нововъведения в хибридните коли Volvo. Но транспортните средства са единствено част от процеса. Затова работим дружно с клиенти, градове, снабдители на инфраструктура за зареждане и други основни сътрудници, с цел да създадем работеща рамка за електрически товарни коли ", споделя Йонас Одермалм, Мениджър, Volvo Trucks.
„ Вярваме, че първата стъпка към цялостната електрификация е дистрибуцията в градски условия. Работим обаче и за електрификация на други транспортни приложения. Това е единствено началото ", безапелационен е Клаас Нилсон.
Прогнози
Според Световната здравна организация и Обединените народи, към 2030 година 60 на 100 от популацията на планетата - към 5 милиарда души - ще живее в градовете. Това е нарастване с над 1 милиард. Този бърз ритъм на урбанизация ще наложи големи условия към системите за трафик, които в доста случаи към този момент са незадоволителни. Според оценките тапите и обвързваните с тях проблеми в трафика в Европейски Съюз костват към 100 милиарда евро годишно.
Follow @volvotrucks on Instagram for the most epic and breathtaking Volvo Trucks in the world. pic.twitter.com/AUAgoHC0I5
— Volvo Trucks (@VolvoTrucks) January 23, 2018
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ