През 2018 г. летище Бургас за първи път ще посрещне над 3 млн. пътници! Разширяват го през периода 2019-2020 г.
През 2018 година трафикът на Черноморските летища се чака да нарасне с към 10%, съгласно плануваните полети все още – забележителен растеж поради достиженията от 2017 година (8.42%) и 2016 година (22%).
Понастоящем най-големите пазари за Варна и Бургас са Русия, Германия, Англия и Полша. Очаква се спадът на съветските туристи да продължи, а пасажерите от последните три страни да се усилят, като полският пазар продължава да се развива – прогнозата за напредък е 30%-40% за 2018 година
" Миналата година растежът за Полша бе 70% и е отлично тази година да забележим, че Ryanair Sun ще извършва чартърни полети до Варна и Бургас от редица полски градове “, сподели Улрих Хеппе, основен изпълнителен шеф на " Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД. " Нараства и търсенето от Англия – Thomas Cook Airlines UK и TUI Airways започват летни полети до Варна от няколко английски градове, в това число Бирмингам и Манчестър “.
Освен Ryanair Sun, Thomas Cook и TUI Airways, 8 нови авиолинии са планувани за Варна: Победа, SUNDAIR GmbH, Brussles Airlines, Transavia Airlines, Corendon Airlines Europe, SkyEurope Airlines Hungary, Wings of Lebanon и Aircompany Armenia. Новите дестинации от Варна са 6: Касел в Германия (SUNDAIR GmbH), Залцбург в Австрия (Bulgarian Air Charter), Бирмингам във Англия (Thomas Cook Airlines UK), Харстад в Норвегия (Thomas Cook Airlines Scandinavia), Лион във Франция (Travel Service) и Кайро в Египет (Bulgarian Air Charter).
За Бургас новите авиолинии са 8: Ryanair, Аерофлот, Dart Airlines, Ryanair Sun, Blue Bird Airways, SкyEurope Airlines Hungary, Lufthansa и El Al Israel Airlines Ltd. Новите дестинации са 14: Мюнхен Меминген и Дюселдорф Везе в Германия (Ryanair), Милано Бергамо в Италия (Ryanair), Лвов в Украйна (Dart Airlines), Ротердам и Маастрихт в Холандия (Corendon Dutch Airlines), Лодз и Шимани в Полша (Enter Air & Small Planet Airlines), Лил във Франция (Small Planet Airlines), Йоребру и Норкьопинг в Швеция (BH Air), Вааса във Финландия (BH Air), Бейрут в Ливан (BH Air) и Техеран в Иран (BH Air).
В съпоставяне с първите 3 месеца на 2017 година, тази година за интервала януари-март трафикът на летище Бургас е повишен с 16.8%, а на летище Варна с 92.3%. Очаква се през 2018 година летище Бургас за първи път да посрещне над 3 милиона пасажери, а летище Варна над 2 милиона.
" Тези числа не съставляват проблем за летищата, само че все пак ние към този момент проектираме разширението на летище Бургас, което ще се случи в интервала 2019-2020 година “ съобщи Улрих Хеппе. " Ще разтеглим зоната за регистрация в Терминал 2, като предвиждаме до 12 спомагателни гишета за чекиране. Освен това, зоната за сигурност ще бъде актуализирана с спомагателни рентгенови машини, ще бъде прибавена спомагателна комерсиална повърхност и паркингът към терминала също ще бъде уголемен. “
Рехабилитира се и перона за обслужване на въздухоплавателни средства на двете летища. По този метод ще бъдат усъвършенствани местостоянките за обслужване на самолетите и ще се усили потенциала и успеваемостта.
Във Варна завършва и ремонтът на пътека за рулиране " Алфа “ – най-използваната и най-дълга пътека за рулиране. Ремонтът е подбуден от потребностите на по-големите въздухоплавателни средства и след него пътеката ще може да поеме даже самолети код " F ".
" Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД продължава да води договаряния за нови авиолинии и направления.
" Ние се вслушваме в клиентите си и знаем, че директни полети до Испания са доста мечтани – както постоянно ни се припомня на страниците ни във Фейсбук. Процесът на договаряния обаче е дълъг “ сподели Улрих Хеппе. " Например с Wizz Air преговаряхме повече от две години, а с Ryanair към година. Разбира се, ние продължаваме да работим за това повече самолети да кацат по черноморските летища. “
" Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД е германо-българскa компания, която завоюва концесия за ръководство на летище Варна и летище Бургас за 35 години. В взаимната компания Фрапорт има мажоритарен дял от 60%. Компанията ръководи и развива двете морски летища – порти към българското Черноморие, предоставящи непрекъснато обслужване: летище Варна в североизточна, а летище Бургас – в югоизточна България. “Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД се грижи за повишение качеството на обслужване и цялостното преживяване на пасажерите, образованието и повишение квалификацията на чиновниците, възобновяване на техниката, въвеждане на нови технологии, както и разширение и модернизиране на инфраструктурата. През 2017 година летище Варна и летище Бургас посрещнаха повече от 4,9 милиона пасажери и повече от 37 000 полета на 99 български и задгранични самолетни компании, изпълняващи чартърни и постоянни полети до повече от 181 дестинации в Европа, Близкия изток и Северна Африка. Във “Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД във Варна и Бургас работят повече от 630 непрекъснати и 1200 сезонни чиновници.
Понастоящем най-големите пазари за Варна и Бургас са Русия, Германия, Англия и Полша. Очаква се спадът на съветските туристи да продължи, а пасажерите от последните три страни да се усилят, като полският пазар продължава да се развива – прогнозата за напредък е 30%-40% за 2018 година
" Миналата година растежът за Полша бе 70% и е отлично тази година да забележим, че Ryanair Sun ще извършва чартърни полети до Варна и Бургас от редица полски градове “, сподели Улрих Хеппе, основен изпълнителен шеф на " Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД. " Нараства и търсенето от Англия – Thomas Cook Airlines UK и TUI Airways започват летни полети до Варна от няколко английски градове, в това число Бирмингам и Манчестър “.
Освен Ryanair Sun, Thomas Cook и TUI Airways, 8 нови авиолинии са планувани за Варна: Победа, SUNDAIR GmbH, Brussles Airlines, Transavia Airlines, Corendon Airlines Europe, SkyEurope Airlines Hungary, Wings of Lebanon и Aircompany Armenia. Новите дестинации от Варна са 6: Касел в Германия (SUNDAIR GmbH), Залцбург в Австрия (Bulgarian Air Charter), Бирмингам във Англия (Thomas Cook Airlines UK), Харстад в Норвегия (Thomas Cook Airlines Scandinavia), Лион във Франция (Travel Service) и Кайро в Египет (Bulgarian Air Charter).
За Бургас новите авиолинии са 8: Ryanair, Аерофлот, Dart Airlines, Ryanair Sun, Blue Bird Airways, SкyEurope Airlines Hungary, Lufthansa и El Al Israel Airlines Ltd. Новите дестинации са 14: Мюнхен Меминген и Дюселдорф Везе в Германия (Ryanair), Милано Бергамо в Италия (Ryanair), Лвов в Украйна (Dart Airlines), Ротердам и Маастрихт в Холандия (Corendon Dutch Airlines), Лодз и Шимани в Полша (Enter Air & Small Planet Airlines), Лил във Франция (Small Planet Airlines), Йоребру и Норкьопинг в Швеция (BH Air), Вааса във Финландия (BH Air), Бейрут в Ливан (BH Air) и Техеран в Иран (BH Air).
В съпоставяне с първите 3 месеца на 2017 година, тази година за интервала януари-март трафикът на летище Бургас е повишен с 16.8%, а на летище Варна с 92.3%. Очаква се през 2018 година летище Бургас за първи път да посрещне над 3 милиона пасажери, а летище Варна над 2 милиона.
" Тези числа не съставляват проблем за летищата, само че все пак ние към този момент проектираме разширението на летище Бургас, което ще се случи в интервала 2019-2020 година “ съобщи Улрих Хеппе. " Ще разтеглим зоната за регистрация в Терминал 2, като предвиждаме до 12 спомагателни гишета за чекиране. Освен това, зоната за сигурност ще бъде актуализирана с спомагателни рентгенови машини, ще бъде прибавена спомагателна комерсиална повърхност и паркингът към терминала също ще бъде уголемен. “
Рехабилитира се и перона за обслужване на въздухоплавателни средства на двете летища. По този метод ще бъдат усъвършенствани местостоянките за обслужване на самолетите и ще се усили потенциала и успеваемостта.
Във Варна завършва и ремонтът на пътека за рулиране " Алфа “ – най-използваната и най-дълга пътека за рулиране. Ремонтът е подбуден от потребностите на по-големите въздухоплавателни средства и след него пътеката ще може да поеме даже самолети код " F ".
" Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД продължава да води договаряния за нови авиолинии и направления.
" Ние се вслушваме в клиентите си и знаем, че директни полети до Испания са доста мечтани – както постоянно ни се припомня на страниците ни във Фейсбук. Процесът на договаряния обаче е дълъг “ сподели Улрих Хеппе. " Например с Wizz Air преговаряхме повече от две години, а с Ryanair към година. Разбира се, ние продължаваме да работим за това повече самолети да кацат по черноморските летища. “
" Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД е германо-българскa компания, която завоюва концесия за ръководство на летище Варна и летище Бургас за 35 години. В взаимната компания Фрапорт има мажоритарен дял от 60%. Компанията ръководи и развива двете морски летища – порти към българското Черноморие, предоставящи непрекъснато обслужване: летище Варна в североизточна, а летище Бургас – в югоизточна България. “Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД се грижи за повишение качеството на обслужване и цялостното преживяване на пасажерите, образованието и повишение квалификацията на чиновниците, възобновяване на техниката, въвеждане на нови технологии, както и разширение и модернизиране на инфраструктурата. През 2017 година летище Варна и летище Бургас посрещнаха повече от 4,9 милиона пасажери и повече от 37 000 полета на 99 български и задгранични самолетни компании, изпълняващи чартърни и постоянни полети до повече от 181 дестинации в Европа, Близкия изток и Северна Африка. Във “Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД във Варна и Бургас работят повече от 630 непрекъснати и 1200 сезонни чиновници.
Източник: burgas24.bg
КОМЕНТАРИ