Високата цена на петрола ще удари печалбите на авиоиндустрията
През 2017 година Air Berlin приключи интервенциите си, откакто дълги години работеше на загуба.
" Високата цена на петрола ще окаже отрицателно влияние върху авиолиниите, които регистрират слаби финансови резултати и работят на загуба. "
Уили Уолш, изпълнителен шеф на IAGВодещи самолетни компании предвиждат спад на облагите в бранша през 2018 година поради повишаването на петрола, покачването на лихвите нараства и повишеното геополитическо напрежение. Авиопревозвачите предизвестяват, че това ще сътвори риск за активността им, оповестява Reuters.
Какви са упованията
Международната асоциация за въздушен превоз (IATA), която съставлява 280 авиолинии, предвижда, че годишната облага в промишлеността ще е 33.8 млрд $, което е с 12% по-ниско от миналата прогноза за облага от 38.4 милиарда От интернационалната асоциация акцентират, че чакат междинната рентабилност от пасажер да се усили с 3.2% тази година. Това ще бъде първото нарастване в тази категория от 2011 година, като наклонността се дължи на растежа на международната стопанска система.
Още по тематиката
Разрешаването на проблемите с Air France-KLM става знаково за промените на Макрон
Бъдещето на самолетната компания зависи от преструктурирането на превозвача
16 май 2018
Japan Airlines основава нискотарифна самолетна компания за полети до Азия, Европа и Съединени американски щати
Компаниите в сектора са удовлетворени, защото това ще ускори туристическия поток в Япония
15 май 2018
Синдикатите в Air France са подготвени за договаряния, само че митингите не стопират
Стачките към този момент костват на самолетната компания 300 млн. евро
9 май 2018
Летищата във Варна и Бургас чакат растеж на трафика от 10%
Концесионерът Fraport ще прави някои разширения на аерогарите през 2019 и 2020 година
19 апр 2018
Emirates обмисля опцията за партньорство с съперника си Etihad
Това е част от тактиката на авиогиганта за превъзмогване на финансовите проблеми
12 окт 2017
Александре де Джуняк, основен шеф на IATA, дефинира 2018 година като " тежка ", само че по думите му фирмите в бранша са оперирали сполучливо. Това съобщи той по време на годишната конференция на асоциацията, като добави, че огромна част от спада на облагата е провокиран от високата цена на петрола.
Очакванията на организацията са междинната цена на петрола през 2018 година да доближи до 70 $ на барел, до момента в който през 2017 година тя е била 54.9 $. В момента е към 75 $, като неотдавна мина за малко и 80 за барел за вид брент.
Притеснения от геополитическата конюнктура
Печалбите на самолетните компании биха покрили високите финансови разноски в промишлеността за 4 поредна година, в случай че групите в бранша не престават да притеглят вложения за осъществяването на полети до нови дестинации и построяването на инфраструктура. Въпреки това обстановката в бранша е напрегната, означават от IATA.
Джуняк предизвести, че евентуално превозвачите ще бъдат ударени от резултата на " управляващите, които водят протекционистка политика ", без да уточни съответно кои държавни управления засяга.
" Не отчитаме сериозен спад на пасажерите или на товара поради комерсиалното напрежение, само че в случай че това продължи – ще има отрицателни последици за бизнеса ", сподели Джуняк.
В момента Съединени американски щати и Китай се заплашват с въвеждането на мита върху артикули на стойност 150 милиарда $, а в това време от Европейския съюз (ЕС) се оповестиха срещу митата на Вашингтон върху алуминия и стоманата. Освен това Англия възнамерява да приключи участието си в Европейски Съюз, което поражда избрани опасности за групите в сектора.
Мнения на фигури от сектора
IATA приканва държавните управления да усилват вложенията си в инфраструктурни планове, само че са безапелационни, че приватизацията на летища е неефективна. Алън Джойс, изпълнителен шеф на австралийската самолетна компания Qantas, подлага на критика програмата на управляващите в страната за приватизация на летищата, като разяснява, че " цялата авиационна промишленост следи от близко неприятния образец ".
Въпреки че в позицията на IATA се показва, че цената на петрола оказва отрицателно влияние върху промишлеността, представителите на асоциацията отхвърлиха да назоват какъв брой и кои компании са застрашени от банкрут.
Председателят на IATA Гон Чун Понг, който е и изпълнителен шеф на Singapore Airlines, счита, че цената на петрола не е определяща и всичко е в ръцете на авиолиниите.
Изпълнителният шеф на латвийския транспортьор Air Baltic Мартин Гаус разяснява, че растежът на цената на петрола не е пагубен, като добави, че не е " достигнато равнището, което не би им разрешило да работят на облага ". Според него " предстоят забавни времена ".
" Високата цена на петрола ще окаже отрицателно влияние върху авиолиниите, които регистрират слаби финансови резултати и работят на загуба. "
Уили Уолш, изпълнителен шеф на IAGВодещи самолетни компании предвиждат спад на облагите в бранша през 2018 година поради повишаването на петрола, покачването на лихвите нараства и повишеното геополитическо напрежение. Авиопревозвачите предизвестяват, че това ще сътвори риск за активността им, оповестява Reuters.
Какви са упованията
Международната асоциация за въздушен превоз (IATA), която съставлява 280 авиолинии, предвижда, че годишната облага в промишлеността ще е 33.8 млрд $, което е с 12% по-ниско от миналата прогноза за облага от 38.4 милиарда От интернационалната асоциация акцентират, че чакат междинната рентабилност от пасажер да се усили с 3.2% тази година. Това ще бъде първото нарастване в тази категория от 2011 година, като наклонността се дължи на растежа на международната стопанска система.
Още по тематиката
Разрешаването на проблемите с Air France-KLM става знаково за промените на Макрон
Бъдещето на самолетната компания зависи от преструктурирането на превозвача
16 май 2018
Japan Airlines основава нискотарифна самолетна компания за полети до Азия, Европа и Съединени американски щати
Компаниите в сектора са удовлетворени, защото това ще ускори туристическия поток в Япония
15 май 2018
Синдикатите в Air France са подготвени за договаряния, само че митингите не стопират
Стачките към този момент костват на самолетната компания 300 млн. евро
9 май 2018
Летищата във Варна и Бургас чакат растеж на трафика от 10%
Концесионерът Fraport ще прави някои разширения на аерогарите през 2019 и 2020 година
19 апр 2018
Emirates обмисля опцията за партньорство с съперника си Etihad
Това е част от тактиката на авиогиганта за превъзмогване на финансовите проблеми
12 окт 2017
Александре де Джуняк, основен шеф на IATA, дефинира 2018 година като " тежка ", само че по думите му фирмите в бранша са оперирали сполучливо. Това съобщи той по време на годишната конференция на асоциацията, като добави, че огромна част от спада на облагата е провокиран от високата цена на петрола.
Очакванията на организацията са междинната цена на петрола през 2018 година да доближи до 70 $ на барел, до момента в който през 2017 година тя е била 54.9 $. В момента е към 75 $, като неотдавна мина за малко и 80 за барел за вид брент.
Притеснения от геополитическата конюнктура
Печалбите на самолетните компании биха покрили високите финансови разноски в промишлеността за 4 поредна година, в случай че групите в бранша не престават да притеглят вложения за осъществяването на полети до нови дестинации и построяването на инфраструктура. Въпреки това обстановката в бранша е напрегната, означават от IATA.
Джуняк предизвести, че евентуално превозвачите ще бъдат ударени от резултата на " управляващите, които водят протекционистка политика ", без да уточни съответно кои държавни управления засяга.
" Не отчитаме сериозен спад на пасажерите или на товара поради комерсиалното напрежение, само че в случай че това продължи – ще има отрицателни последици за бизнеса ", сподели Джуняк.
В момента Съединени американски щати и Китай се заплашват с въвеждането на мита върху артикули на стойност 150 милиарда $, а в това време от Европейския съюз (ЕС) се оповестиха срещу митата на Вашингтон върху алуминия и стоманата. Освен това Англия възнамерява да приключи участието си в Европейски Съюз, което поражда избрани опасности за групите в сектора.
Мнения на фигури от сектора
IATA приканва държавните управления да усилват вложенията си в инфраструктурни планове, само че са безапелационни, че приватизацията на летища е неефективна. Алън Джойс, изпълнителен шеф на австралийската самолетна компания Qantas, подлага на критика програмата на управляващите в страната за приватизация на летищата, като разяснява, че " цялата авиационна промишленост следи от близко неприятния образец ".
Въпреки че в позицията на IATA се показва, че цената на петрола оказва отрицателно влияние върху промишлеността, представителите на асоциацията отхвърлиха да назоват какъв брой и кои компании са застрашени от банкрут.
Председателят на IATA Гон Чун Понг, който е и изпълнителен шеф на Singapore Airlines, счита, че цената на петрола не е определяща и всичко е в ръцете на авиолиниите.
Изпълнителният шеф на латвийския транспортьор Air Baltic Мартин Гаус разяснява, че растежът на цената на петрола не е пагубен, като добави, че не е " достигнато равнището, което не би им разрешило да работят на облага ". Според него " предстоят забавни времена ".
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ