През 2004 година отборът на Макларън трябваше да се бори

През 2004 година тимът на Макларън трябваше да се бори до самия завършек на сезона във Формула 1 за конструкторската купа. През актуалната акция обаче нещата са надалеч по-лесни за английския отбор, който след двойната си победа в Унгария води с 299 точки пред Ферари. На фона на този задатък е на практика несъмнено, че Макларън ще завоюва купата предварително, само че по кое време най-рано може да се случи това?
Норис рискува и завоюва успеха в Унгария пред Пиастри и Ръсел
До края на сезона остават 10 кръга, в които всеки отбор може да завоюва най-много 475 точки – 430 от надпреварите и 45 от трите спринта, които ще се проведат в Съединени американски щати, Бразилия и Катар. Простата математика демонстрира, че даже и при съвършено стичане на събитията, Макларън няма по какъв начин да завоюва купата в нито един от идващите два кръга в Нидерландия и Италия.
Макларън към този момент има 200 победи във Формула 1
След надпреварата на „ Монца “ ще остават още 389 точки, а теоретичната оптималната преднината, която Макларън ще може да натрупа, е 385 пункта. Ситуацията обаче се трансформира след спортния уикенд в Азербайджан, след който ще остават 346 точки и действително Баку ще е първият късмет за Макларън да си подсигурява своята втора поредна и общо десета конструкторска купа.

За задачата в идващите три кръга английският отбор ще би трябвало да прибави най-малко 47 пункта (средно по 15.67 на уикенда) към своя задатък пред Ферари, което наподобява повече от постижимо. Само в Унгария през вчерашния ден задатъкът на Макларън се усили с 31 точки след двойната победа на Ландо Норис и Оскар Пиастри и четвъртото място на Шарл Леклер, чийто съотборник Люис Хамилтън остана 12-ти и не взе нито едно точка.