Opel Zafira: Четвъртвековен юбилей на революционния ван
През 1999 година, преди тъкмо 25 години, Opel показа на света модел, който промени напълно сегмента на компактните ванове – Opel Zafira. С новаторската си система за седалки Flex7, Zafira освен предложи нови стандарти за интериорна еластичност, само че и завоюва голям брой награди, в това число влиятелния „ Златен волан “.
Историята на Opel Zafira стартира напролет на 1999 година, когато първите модели стартират да слизат от индустриалните линии. Компактният ван с дължина 4,32 метра, широчина 1,74 метра и височина 1,68 метра е планиран с олекотена структура, като първото потомство тежи единствено 1390 кг. Аеродинамиката на автомобила е на високо равнище с коефициент на противодействие от 0,33, което го прави един от най-ефективните в своя клас. Със своя изчистен дизайн и дълго междуосие, Zafira съчетава грациозност с функционалност, а ниският център на тежестта и ултрамодерното шаси DSA (Dynamic Safety) подсигуряват непоклатимост и сигурност при шофиране.
Една от най-забележителните нововъведения на Zafira е системата за седалки Flex7, която разрешава трансформацията на автомобила от седемместен в двуместен с до 1700 литра багажен размер единствено за 15 секунди. Това става допустимо с помощта на интелигентния механизъм, при който седалките на третия ред могат елементарно да се прегънат и приберат в особено завършени вдлъбнатини в багажника, създавайки изцяло равна товарна повърхност. Същото важи и за втория ред седалки, които могат да се прегънат и избутат напред, с цел да спестят място. Тази иновация направи Zafira желан избор както за фамилии, по този начин и за бизнес консуматори.
Успехът на Zafira не закъснява. Още в годината на стартирането си на пазара, тя получава за първи път влиятелната автомобилна премия „ Златен волан “. Това е единствено началото на признанието, което следва. С второто потомство на Zafira през 2005 година, инженерите на Opel усъвършенстват ръководството на втория ред седалки, които към този момент могат да се сгъват в съответствие 40:20:40. С в допълнение усъвършенстваната система за седалки Flex7, Zafira B слага още един пример за вътрешна еластичност и още веднъж печели „ Златен волан “.
Zafira Tourer, с третото си потомство, печели още един „ Златен волан “. В допълнение към гъвкавия интериор, новодошлият модел впечатлява с комфорт на салона, панорамен стъклен люк и нововъведения като радарно основано ръководство на скоростта и предизвестие за преден конфликт. С този сериен триумф, другите генерации на Zafira способстват доста за серията награди на Opel на влиятелния „ Златен волан “.
През 2001 година, единствено две години след представянето на първото потомство Zafira, Opel задава въпроса: „ Може ли един състезателен автомобил да има седем места? “ Отговорът е безапелационен – Zafira OPC съчетава практическата еластичност на стилен ван с характерностите на състезателен автомобил. С 2,0-литров турбо мотор, 250 нютон метра въртящ миг, ускоряване от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунди и оптималната скорост от 220 км/ч, Zafira OPC става най-бързият ван в Европа по това време.
Комбинирането на страсти с оптималната успеваемост е мотото, което Opel следва тогава и продължава да следва и през днешния ден. През същата година, когато дебютира спортната Zafira OPC, Zafira 1.6 CNG със сбит природен газ добавя портфолиото като изключително пестелив и ресурсоспестяващ автомобил. Той доста понижава излъчванията спрямо стандартните бензинови мотори. Резервоарите за газ са инсталирани под пода и с помощта на концепцията „ Monovalentplus “, лидерът може просто да превключи на бензинов режим, когато е належащо.
Zafira също е пионер в задвижването с водородни горивни кафези. През 2000 година създаването на Opel за горивни кафези става действителност с основания на Zafira модел – HydroGen. Неговата атомна горивна клетка доставя електричество за трифазен несинхронизиран мотор с мощ от 55 кВ (75 к.с.) и 251 нютон метра въртящ миг. Буферна батерия покрива пиковете на мощността. През 2001 година автопарк от 20 модела HydroGen3 е ръководен от тестови клиенти, като мощността е увеличена до 60 кВ (82 к.с.), което дава оптималната скорост от 160 км/ч. В Маратона на транспортни средства с горивни кафези през 2004 година, два HydroGen3 изминават съвсем 10 000 км в цяла Европа, от Хамерфест в Норвегия до Лисабон в Португалия. Зад кормилото на HydroGen3 е водачът на F1 и Opel DTM Хайнц-Харалд Френцен, който през 2005 година печели рали Монте Карло за коли с различно задвижване. Базираните на Zafira коли HydroGen проправиха пътя за днешния Opel Vivaro HYDROGEN ван, а скоро гамата от търговски транспортни средства без излъчвания, които могат бързо да се зареждат с водород, ще бъде още по-голяма с новия Opel Movano HYDROGEN.
Днес, наследството на Zafira продължава с модели като актуалната Zafira с осем места и Combo с до седем места. Следващият многоместен автомобил е неотдавна показаната нова Frontera. За първи път, Opel разполага с стилен SUV, който може да транспортира до седем индивида. Просторна и комфортна, съсредоточена върху най-важното и електрифицирана, Frontera със своя присъщ, дръзновен дизайн е идеалният автомобил за фенове на пътешествията и фамилиите. Атрактивният модел, който скоро ще бъде разполагаем за поръчка, идва с доста практични решения, в това число новаторска смарт телефон станция и комфортна функционалност Intelli-Seat за предните седалки. Предлага се като хибрид с 48-волтова технология или напълно електрически. По този метод новият Opel Frontera предлага пестящо запаси наслаждение от шофирането, в това число работа без местни излъчвания и продължава офанзивата на марката за електрификация.
Opel Zafira отбелязва четвъртвековен празник, оставяйки трайна диря в автомобилната промишленост. Със своите нововъведения и деловитост, Zafira остава знак на надеждност и модерност, предоставяйки на потребителите ненадминато преживяване и улеснение.
