Превозвачите продължават с протестите до 18 май, блокираха Цариградско шосе с жива верига
Превозвачите през днешния ден още веднъж излязоха на митинг с искане за понижаване на акциза на горивата и отсрочване на плануваното разширение на обсега на толсистемата. Над 2000 транспортни средства - камиони и рейсове, се включиха в цялата страна в митинга. Транспортните компании оповестиха началото на ефикасни протестни дейности. От през днешния ден до 18 май ще продължат митингите им в страната.
Превозвачите стачкуваха в Бургас, Пловдив, София, Ямбол, Дупница, Стара Загора и други градове. В Пловдив протестиращите желаеха оставката на министъра на превоза Николай Събев. Движението по автомагистрала " Тракия " сред пътните възли Кабиле и Зимница бе затруднено повече от час. Протест се организира и край Граничния пункт " Капитан Андреево ".
Работещи в транспортния бранш от Югозападна България блокираха входа на граничния пункт " Кулата – Промахон " и това докара до километрично запушване.
Полицията съумя да овладее напрежението и до конфликти не се стигна. Десетки камиони и рейсове затрудниха придвижването по основен път Е-79 сред Благоевград и Симитли.
В столицата протестиращите блокираха за към половин час с жива верига входа на " Цариградско шосе " в посока центъра на града.
Пропускаха се единствено рейсовете на градския превоз. Въпреки предварителната спогодба със Столична дирекция на вътрешните работи камионите да стигнат до постройката на Народното събрание, полицията не е позволила транспортните средства.
С табели за националния митинг, сложени на предното стъкло на рейсове и на камиони и с надписи на някои от тях да се овладее инфлацията, транспортните средства заеха крайната дясна лента на бул. " Цариградско шосе " откъм автомагистрала " Тракия " при парк " Врана " и останаха там през целия ден.
Те не бяха позволени да влязат в София и да спрат транспортните си средства пред постройката на Народното събрание. Първоначално, обясниха уредници на митинга, през вчерашния ден са получили позволение от Столичната дирекция на вътрешните работи, че ще могат да влязат в столицата, само че през днешния ден не бяха позволени.
Йоана Лалова от организационния комитет на митинга, изясни обстановката: " Имаше спусната заповед от страна на държавните органи към чиновниците, които охраняват митинга, да не бъдат пуснати камиони заради никаква причина в центъра на София, макар, че ние имаме позволение в съгласие със Столична община, Столична дирекция на вътрешните работи, т.е. изпълнили сме си законовите условия, с цел да получим разрешението за митинга, след което другите сътрудници затвориха изцяло " Цариградско шосе ".
Превозвачите ще останат през нощта на входа на София, като единствено най-лявата лента ще бъде свободна за придвижване. Те упорстват за отговор за какво не бяха позволени да стачкуват пред постройката на Народното събрание.
" Знаем какво чакаха от нас. Очакваха провокации, чакаха обществено напрежение, чакаха блокади. Страната сподели, че транспортният отрасъл е единен ", съобщи Йордан Арабаджиев от Съюза на интернационалните превозвачи.
Превозвачите упорстват страната да обезпечи полицейски патрул и пожарна за тяхната сигурност.
Магдалена Милтенова от Конфедерацията на автобусните превозвачи уточни: " Днес бяхме очевидци на колосален напън към нас, на комунистически подходи, репресии. Хората са унизени, хората бяха спряни, хората са снимани, хората са записвани. На хората са снемани персоналните данни, на хората са писани актове, само че знаете ли? Това не отхвърли никой от нас. Напротив. Това ни стимулира и тъкмо тъй като това ни стимулира, ние ще останем тук до цялостна победа ".
Днешният митинг на превозвачите е вторият за малко повече от десетина дни, защото на 27 април не се реализираха настояванията им страната да овладее посредством разнообразни механизми високите цени на горивата и да не се позволява разширение на обсега на толтаксуването. С дейностите си превозвачите напомнят, че част от съдружното съглашение е финансиране на нерентабилните линии. Те упорстват цените на горивата да бъдат контролирани чрез понижаване на акциза и унищожаване на биодобавката.
В своя декларация от през днешния ден превозвачи желаеха и оставките на министрите на превоза и на районното развиване - Николай Събев и Гроздан Караджов, както и на вицепремиерът и министър на финансите Асен Василев.
Организатори са декларирали, че митингът през днешния ден ще продължи до 22:00 часа, а на 18 май ще се организира още един, също огромен, и към него ще се причислят с изключение на и таксиметрови компании, и други организации, изясни ръководителят на Съюза на интернационалните превозвачи Йордан Арабаджиев:
" Призоваваме всички български транспортни компании на 18-и да спрат да доставят стоките. Всички автобусни компании да спрат да возят пасажери ".
Наред с предявените претенции за понижаване акциза на горивата и отсрочване на плануваното разширение на толсистемата, протестиращите са недоволни и от неналичието на ограничения от страна на страната за преодоляване на икономическата рецесия.
Превозвачи от страната се насочиха по-рано през днешния ден към София в символ на съпричастност с сътрудниците си, които не бяха позволени да стачкуват в центъра на града, само че полицията е спряла и върнала камионите, потеглили към столицата, заяви ръководителят на Българската асоциация на сдруженията в автомобилния превоз Илиан Филипов.
" Първо, на Пловдив, на бензиностанцията на " Еко " 50 служители на реда отбиха всичките камиони. 50 служители на реда ревизираха всеки един камион, след което започнаха да ги пускат един по един. На Пазарджик всичките камиони ги отбиха да се връщат назад към Пловдив. Лично питах шефа на полицията на Пазарджик, който беше там. Той сподели: " Такива са инструкциите от горната страна ".
" Не можеш да плащаш за нещо, което не получаваш…То го няма, не че не го получаваш. Плащаш за нещо, което не съществува и го няма…Положението не е тежко, не е сериозно, просто е плачевно. Това е ужасяващ смут, не знам в кой век живеем. Сигурен съм, че сега по време на война в Украйна пътищата са три пъти по-добри в сравнение с в България…Пътят от София до Видин лишава 5 часа – за 200 км... Не е проблем да плащаш за нещо, само че да го получиш ", обявиха недоволни водачи пред БНР.
Граничният пункт „ Кулата - Промахон “ беше блокиран от протестиращите превозвачи, които разположиха към 50 камиона преди зоната за граничен надзор, в региона на казиното. Това докара до километрично запушване. Полицията съумя да овладее напрежението и до конфликти не се стигна.
Колона с тежкотоварни камиони от региона на Петрич и Сандански потегли на протестен поход към граничния пункт " Кулата " и към обяд придвижването беше блокирано и в двете направления, като се пропускаха единствено леки коли към и от Гърция.
На автомагистралата преди пункта се образуваха опашки. Масово беше и полицейското наличие, като не се позволи ескалация на напрежението. Блокадата продължи към два часа, след което трасето беше освободено от камионите.
Десетки камиони и рейсове затрудниха придвижването по основния път Е-79 сред Благоевград и Симитли.
Десетки представители на транспортния отрасъл с рейсове и камиони стачкуваха и в Благоевград, като двата лъча потеглиха от регионалния център и от Симитли. Движението им в двете направления на основния път Е-79 затрудни трафика, само че до обсада не се стигна.
Превозвачите обявиха, че митингът им не е политически, потвърдиха своите претенции към страната и нарекоха безумство двойният удар върху транспортния отрасъл - високи цени на горивата и разширение обсега на толсистемата:
" Цената на метана беше 1,15. В момента е 3,90. Това е убийствено за нас " ;
" За страдание, се постанова да взимаме заеми към този момент да плащаме заплати. Ние просто в един миг ще би трябвало да спрем " ;
" Трябва целият български народ да поддържа тази стачка, тъй като всичко това въздейства на крайния консуматор. Няма по какъв начин да продължаваме да поносим това нарастване ".
Превозвачи с десетки камиони излязоха на митинг на километър пред Граничния пункт " Капитан Андреево ":
" Ще останем без работата, тъй като компаниите не могат да устоят. Няма ли за машината, няма за компанията, няма и за водачите " ;
" Освен неналичието на разговор, министърът на превоза, евентуално и самото държавно управление, не знам тъкмо по чие разпореждане, само че има проведена наказателна акция на ДАИ против транспортни компании, които изричат своето мнение, които считат, че пазят интереса на българския народ за преодоляване на инфлацията, просто хората се обаждат, че ги тормозят с целенасочени инспекции, ровене. Това е репресивният уред на страната ", споделиха протестиращи на " Капитан Андреево ".
От Пловдив министърът на районното развиване Гроздан Караджов насочи покана към превозвачите за нова среща идната седмица, на която да обсъдят разширението на обсега на толсистемата.
Едно от настояванията на протестиращите е заледяване на измененията в толсистемата за 6 месеца, тъй като това ще усили така и така огромната инфлация. На противоположното мнение е министърът, който обаче е безапелационен, че диалозите с превозвачите би трябвало да продължат.
" Преди две години с сходни причини сме отсрочили въвеждането на толтаксите за второкласните пътища - това е било отсрочено с ясната спогодба, че е за три месеца. И тези три месеца станаха две години и три месеца. Все рано или късно някой би трябвало да я вкара тази промяна до дъно, с цел да може по един обективен метод да се поеме отмерено, по този начин да се каже, използването....
Един тежкотоварен камион никой няма да отхвърли, че влияе доста по-силно от един лек автомобил. Съответно в Европа две трети от събраните суми за толтакси са от тежкотоварния трафик и една трета от персоналните коли на всеки един от нас. Това е и формулата, към която се стремим ".
В момента 270 милиона се събират от жителите. Съответно два пъти по 270 милиона би трябвало да са приходите от тежкотоварния трафик - това е справедливата формула, безапелационен беше Гроздан Караджов.
Пред отрасловата комисия в Народното събрание Гроздан Караджов съобщи, че заложеното за 1 юли уголемение на толсистемата би трябвало да се реализира, с цел да има пари за поправки на пътищата:
" Една от спекулациите, че ще налеем инфлация, т.е. хляба, млякото, сиренето, ще нарастнат доста. Инфлация една стотинка на осем литра мляко при сегашните цени на млякото, това е толкоз пренебрежима големина, че не считам, че по някакъв метод ние ще допринесем за инфлацията. Това, за което аз защищавам, е да въведем тези такси, да въведем второкласните пътища и още една наклонност, рекомендациите на Световната банка и третокласната мрежа след време да бъде доприбавена и по този начин ще се набави този един милиард, нужен, с цел да си поддържаме личната пътна мрежа ".
Същевременно представители на Националния таксиметров профсъюз, дружно с таксиметрови сдружения от 4 града, се причислиха към настояването да се вкара таван за цените на горивото за период от една година. Участниците обявиха, че в случай че настояванията им не бъдат изпълнени, ще блокират пътищата като карат с минимална скорост.
ТЕМА преди 37 минути 348 преди 2 дни 2284 преди 6 дни 2880
Превозвачите стачкуваха в Бургас, Пловдив, София, Ямбол, Дупница, Стара Загора и други градове. В Пловдив протестиращите желаеха оставката на министъра на превоза Николай Събев. Движението по автомагистрала " Тракия " сред пътните възли Кабиле и Зимница бе затруднено повече от час. Протест се организира и край Граничния пункт " Капитан Андреево ".
Работещи в транспортния бранш от Югозападна България блокираха входа на граничния пункт " Кулата – Промахон " и това докара до километрично запушване.
Полицията съумя да овладее напрежението и до конфликти не се стигна. Десетки камиони и рейсове затрудниха придвижването по основен път Е-79 сред Благоевград и Симитли.
В столицата протестиращите блокираха за към половин час с жива верига входа на " Цариградско шосе " в посока центъра на града.
Пропускаха се единствено рейсовете на градския превоз. Въпреки предварителната спогодба със Столична дирекция на вътрешните работи камионите да стигнат до постройката на Народното събрание, полицията не е позволила транспортните средства.
С табели за националния митинг, сложени на предното стъкло на рейсове и на камиони и с надписи на някои от тях да се овладее инфлацията, транспортните средства заеха крайната дясна лента на бул. " Цариградско шосе " откъм автомагистрала " Тракия " при парк " Врана " и останаха там през целия ден.
Те не бяха позволени да влязат в София и да спрат транспортните си средства пред постройката на Народното събрание. Първоначално, обясниха уредници на митинга, през вчерашния ден са получили позволение от Столичната дирекция на вътрешните работи, че ще могат да влязат в столицата, само че през днешния ден не бяха позволени.
Йоана Лалова от организационния комитет на митинга, изясни обстановката: " Имаше спусната заповед от страна на държавните органи към чиновниците, които охраняват митинга, да не бъдат пуснати камиони заради никаква причина в центъра на София, макар, че ние имаме позволение в съгласие със Столична община, Столична дирекция на вътрешните работи, т.е. изпълнили сме си законовите условия, с цел да получим разрешението за митинга, след което другите сътрудници затвориха изцяло " Цариградско шосе ".
Превозвачите ще останат през нощта на входа на София, като единствено най-лявата лента ще бъде свободна за придвижване. Те упорстват за отговор за какво не бяха позволени да стачкуват пред постройката на Народното събрание.
" Знаем какво чакаха от нас. Очакваха провокации, чакаха обществено напрежение, чакаха блокади. Страната сподели, че транспортният отрасъл е единен ", съобщи Йордан Арабаджиев от Съюза на интернационалните превозвачи.
Превозвачите упорстват страната да обезпечи полицейски патрул и пожарна за тяхната сигурност.
Магдалена Милтенова от Конфедерацията на автобусните превозвачи уточни: " Днес бяхме очевидци на колосален напън към нас, на комунистически подходи, репресии. Хората са унизени, хората бяха спряни, хората са снимани, хората са записвани. На хората са снемани персоналните данни, на хората са писани актове, само че знаете ли? Това не отхвърли никой от нас. Напротив. Това ни стимулира и тъкмо тъй като това ни стимулира, ние ще останем тук до цялостна победа ".
Днешният митинг на превозвачите е вторият за малко повече от десетина дни, защото на 27 април не се реализираха настояванията им страната да овладее посредством разнообразни механизми високите цени на горивата и да не се позволява разширение на обсега на толтаксуването. С дейностите си превозвачите напомнят, че част от съдружното съглашение е финансиране на нерентабилните линии. Те упорстват цените на горивата да бъдат контролирани чрез понижаване на акциза и унищожаване на биодобавката.
В своя декларация от през днешния ден превозвачи желаеха и оставките на министрите на превоза и на районното развиване - Николай Събев и Гроздан Караджов, както и на вицепремиерът и министър на финансите Асен Василев.
Организатори са декларирали, че митингът през днешния ден ще продължи до 22:00 часа, а на 18 май ще се организира още един, също огромен, и към него ще се причислят с изключение на и таксиметрови компании, и други организации, изясни ръководителят на Съюза на интернационалните превозвачи Йордан Арабаджиев:
" Призоваваме всички български транспортни компании на 18-и да спрат да доставят стоките. Всички автобусни компании да спрат да возят пасажери ".
Наред с предявените претенции за понижаване акциза на горивата и отсрочване на плануваното разширение на толсистемата, протестиращите са недоволни и от неналичието на ограничения от страна на страната за преодоляване на икономическата рецесия.
Превозвачи от страната се насочиха по-рано през днешния ден към София в символ на съпричастност с сътрудниците си, които не бяха позволени да стачкуват в центъра на града, само че полицията е спряла и върнала камионите, потеглили към столицата, заяви ръководителят на Българската асоциация на сдруженията в автомобилния превоз Илиан Филипов.
" Първо, на Пловдив, на бензиностанцията на " Еко " 50 служители на реда отбиха всичките камиони. 50 служители на реда ревизираха всеки един камион, след което започнаха да ги пускат един по един. На Пазарджик всичките камиони ги отбиха да се връщат назад към Пловдив. Лично питах шефа на полицията на Пазарджик, който беше там. Той сподели: " Такива са инструкциите от горната страна ".
" Не можеш да плащаш за нещо, което не получаваш…То го няма, не че не го получаваш. Плащаш за нещо, което не съществува и го няма…Положението не е тежко, не е сериозно, просто е плачевно. Това е ужасяващ смут, не знам в кой век живеем. Сигурен съм, че сега по време на война в Украйна пътищата са три пъти по-добри в сравнение с в България…Пътят от София до Видин лишава 5 часа – за 200 км... Не е проблем да плащаш за нещо, само че да го получиш ", обявиха недоволни водачи пред БНР.
Граничният пункт „ Кулата - Промахон “ беше блокиран от протестиращите превозвачи, които разположиха към 50 камиона преди зоната за граничен надзор, в региона на казиното. Това докара до километрично запушване. Полицията съумя да овладее напрежението и до конфликти не се стигна.
Колона с тежкотоварни камиони от региона на Петрич и Сандански потегли на протестен поход към граничния пункт " Кулата " и към обяд придвижването беше блокирано и в двете направления, като се пропускаха единствено леки коли към и от Гърция.
На автомагистралата преди пункта се образуваха опашки. Масово беше и полицейското наличие, като не се позволи ескалация на напрежението. Блокадата продължи към два часа, след което трасето беше освободено от камионите.
Десетки камиони и рейсове затрудниха придвижването по основния път Е-79 сред Благоевград и Симитли.
Десетки представители на транспортния отрасъл с рейсове и камиони стачкуваха и в Благоевград, като двата лъча потеглиха от регионалния център и от Симитли. Движението им в двете направления на основния път Е-79 затрудни трафика, само че до обсада не се стигна.
Превозвачите обявиха, че митингът им не е политически, потвърдиха своите претенции към страната и нарекоха безумство двойният удар върху транспортния отрасъл - високи цени на горивата и разширение обсега на толсистемата:
" Цената на метана беше 1,15. В момента е 3,90. Това е убийствено за нас " ;
" За страдание, се постанова да взимаме заеми към този момент да плащаме заплати. Ние просто в един миг ще би трябвало да спрем " ;
" Трябва целият български народ да поддържа тази стачка, тъй като всичко това въздейства на крайния консуматор. Няма по какъв начин да продължаваме да поносим това нарастване ".
Превозвачи с десетки камиони излязоха на митинг на километър пред Граничния пункт " Капитан Андреево ":
" Ще останем без работата, тъй като компаниите не могат да устоят. Няма ли за машината, няма за компанията, няма и за водачите " ;
" Освен неналичието на разговор, министърът на превоза, евентуално и самото държавно управление, не знам тъкмо по чие разпореждане, само че има проведена наказателна акция на ДАИ против транспортни компании, които изричат своето мнение, които считат, че пазят интереса на българския народ за преодоляване на инфлацията, просто хората се обаждат, че ги тормозят с целенасочени инспекции, ровене. Това е репресивният уред на страната ", споделиха протестиращи на " Капитан Андреево ".
От Пловдив министърът на районното развиване Гроздан Караджов насочи покана към превозвачите за нова среща идната седмица, на която да обсъдят разширението на обсега на толсистемата.
Едно от настояванията на протестиращите е заледяване на измененията в толсистемата за 6 месеца, тъй като това ще усили така и така огромната инфлация. На противоположното мнение е министърът, който обаче е безапелационен, че диалозите с превозвачите би трябвало да продължат.
" Преди две години с сходни причини сме отсрочили въвеждането на толтаксите за второкласните пътища - това е било отсрочено с ясната спогодба, че е за три месеца. И тези три месеца станаха две години и три месеца. Все рано или късно някой би трябвало да я вкара тази промяна до дъно, с цел да може по един обективен метод да се поеме отмерено, по този начин да се каже, използването....
Един тежкотоварен камион никой няма да отхвърли, че влияе доста по-силно от един лек автомобил. Съответно в Европа две трети от събраните суми за толтакси са от тежкотоварния трафик и една трета от персоналните коли на всеки един от нас. Това е и формулата, към която се стремим ".
В момента 270 милиона се събират от жителите. Съответно два пъти по 270 милиона би трябвало да са приходите от тежкотоварния трафик - това е справедливата формула, безапелационен беше Гроздан Караджов.
Пред отрасловата комисия в Народното събрание Гроздан Караджов съобщи, че заложеното за 1 юли уголемение на толсистемата би трябвало да се реализира, с цел да има пари за поправки на пътищата:
" Една от спекулациите, че ще налеем инфлация, т.е. хляба, млякото, сиренето, ще нарастнат доста. Инфлация една стотинка на осем литра мляко при сегашните цени на млякото, това е толкоз пренебрежима големина, че не считам, че по някакъв метод ние ще допринесем за инфлацията. Това, за което аз защищавам, е да въведем тези такси, да въведем второкласните пътища и още една наклонност, рекомендациите на Световната банка и третокласната мрежа след време да бъде доприбавена и по този начин ще се набави този един милиард, нужен, с цел да си поддържаме личната пътна мрежа ".
Същевременно представители на Националния таксиметров профсъюз, дружно с таксиметрови сдружения от 4 града, се причислиха към настояването да се вкара таван за цените на горивото за период от една година. Участниците обявиха, че в случай че настояванията им не бъдат изпълнени, ще блокират пътищата като карат с минимална скорост.
ТЕМА преди 37 минути 348 преди 2 дни 2284 преди 6 дни 2880
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ