Превозните средства в България се увеличават с по над 125

Превозните средства в България се усилват с по над 125 000 годишно и наближават сбор от 4 млн. Това сочи януарският отчет на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA), който систематизира данните до 31 декември 2024 година, написа СЕГА.

Според проучването, по българските пътища в края на 2024-а е имало 3 640 720 транспортни средства, което е със 127 900 повече по отношение на 2023 година, или растеж от 3.6% - над два пъти по-голям от междинния за Евросъюза (+1.5%). Тенденцията е постоянна, тъй като през 2023-а транспортните средства у нас пък са се нараснали със 124 926 по отношение на 2022-а.

Най-голям е делът на леките коли - 3 117 711 (ръст с 3.7% по отношение на 2023 г.). Следват микробусите - 359 188 (+1.1%), камиони - 145 682 (+9.6%), и рейсове - 18 142, като само в този бранш има спад от 1.2 %.

Данните на ACEA сочат, че в България съвсем на всеки двама души се пада по един лек автомобил - 484 на 1000 индивида. Само година по-рано - през 2023-а, съотношението е било 466/1000, а през 2022-а - 447/1000. 

Това значи, че нашата страна е пред шест други по " плътност " на леките транспортни средства (виж графиката). Най-ниско през 2024 година в Евросъюза в това отношение е Латвия с 418/1000, а след България са още Румъния (443/1000), Унгария (445/1000), Ирландия (462/1000), Швеция (472/1000) и Дания (479/1000).

На другия полюс - най-вече леки коли на глава от популацията се падат на Италия (701/1000), следвана от Люксембург (680/1000), Кипър (670/1000), Исландия (649/1000) и Естония (633/1000).

• През 2024 година автопаркът от леки коли в Европейски Съюз набъбна с 1,4% спрямо 2023 година, достигайки 255 999 373 броя. Почти всички страни имат нарастване, като Латвия е с най-голям растеж (+9,2%);

• В Европейски Съюз е имало 31 113 673 микробуса в употреба, а половината от тях са в три страни: Франция (6.5 млн.), Италия (4.6 млн.) и Испания (4.2 млн.);

• Средните и тежки камиони в Европейски Съюз са били 61 62 673 - растеж от 0,9% по отношение на 2023 година Близо половината от тях са в три страни: Германия (969 920), Италия (988 165) и Полша (841 545);

• Автобусите са общо 699 238 и над половината са съсредоточени в Италия (101 303), Франция (94 542), Германия (85 559) и Полша (80 564);

• Автомобилите в Европейски Съюз са приблизително на 12.7 години. Гърция е с най-стария автопарк (17.8 г.), а Люксембург е с най-новия (8.2 г.);

• Електрическите коли с акумулатори са едвам 2.3% от общия авто парк в Европейски Съюз, до момента в който plug-in хибридите съставляват 1.4% (на графиката). Само шест страни от Европейски Съюз са имали дял на електрическите автомобили с акумулатори над 4%, като Дания (12.1%) е водеща. В Норвегия над 1/4 от всички коли в придвижване към този момент са електрически с батерии;

• Леките търговски транспортни средства с дизелов мотор остават преобладаващи в Европейски Съюз, като 90.3% от автопарка е на дизелово гориво, а единствено 1.3% от микробусите са електрически с батерии;

• 96.3% от всички камиони в Европейски Съюз работят на дизел, до момента в който бензинът зарежда 0.5% от автопарка. Само 0.3% от камионите по пътищата на Европейски Съюз са електрически с батерии;

• Дизеловите рейсове съставляват 88.7% от автопарка на Европейски Съюз, като единствено 3.2% са електрически и 2.5% хибридни електрически. Значителен дял на електрическите рейсове обаче може да се види в Люксембург (23.3%), Нидерландия (21.4%) и Дания (15.7%).