Превишение с до 12 км/ч на ограничението за скорост по

Превишение с до 12 км/ч на ограничаването за скорост по българските пътища не се глоби, разгласи изненадващо ръководителят на УС на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) Йордан Вълчев. И все още българските водачи знаят, че придвижване с 9 км/ч над позволеното минава сред капките, само че Вълчев разкри друга действителност.
„ Институциите би трябвало да работят дружно. Скоростта - измерването е работа на Министерство на вътрешните работи. Ако караш с превишение на скоростта от 12 км/ч, сега не могат да те глобят, тъй като законът не разрешава. Имаш толеранс от 9 км/ч, както и 3 км/ч от измерващи уреди, което е доста ", съобщи Вълчев пред bTV в коментар какви ограничения би трябвало да се вземат против многото произшествия. Изявлението му значи, че при разрешена скорост от 140 км/ч по българските автомагистрали, водачите умерено може да карат със 152 км/ч, без това да води до глоба.
Вълчев приказва и за нещастието със починалата при пътен случай край Телиш Сияна, когато макар публичното неодобрение не подаде оставка. Въпреки това съобщи, че утвърждава да има оставки в АПИ, както се закани районният министър Иван Иванов.
„ Оставката ми е най-лесното нещо. За да се свърши работата, би трябвало да има неизменност. Не подадох оставка след злополуката със Сияна, тъй като за мен е по-важно да имаме неизменност и да работим. Много елементарно се подават оставки, а след това няма отговорност и свършена работа. Да, одобрявам, че районният министър е подготвен да желае оставки. Аз също съм подготвен да поеме отговорност ", заключи той.
Инж.Вълчев даде обещание два от огромните поправки по автомагистрала " Тракия " - край София и край Пловдив, да приключат до края на идната седмица, а този при Сливен до 30 юни.
Той разясни, че годишно пътните поправки стартират след Великден, само че тази година тези празници съвсем са съвпаднали с Гергьовден (6 май), по тази причина са почнали по-късно.
" Обикновено ремонтите не престават към два месеца, тъй като има софтуерно време. Другият вид е да се ремонтира есенно време - уточни шефът на АПИ. - Гледаме да не вършим огромни поправки преди месеците с претрупан трафик. "
Йордан Вълчев разяснява и непрекъснатите тапи по тунелите на автомагистрала " Хемус ", а и изобщо по-трудното минаване по този път. 
" В тези прословути тунели няма по какъв начин да се избегнат тапите и сме създали най-хубавата организация с органите на реда, с цел да се понижат. Тунелите се ремонтират. „ Правешки ханове “ ще бъде подготвен до края на юли. Виадуктите се ремонтират. „ Топли дол “ е по-сложен тунел - сподели той. - Гражданите на Дерманци помолиха трафикът от сектор едно на „ Хемус “ да минава не през обитаемото място, а по обход. Сега проектираме подобен “.