Пристанище Мурманск – антисанкционния прозорец на Беларус
Преориентиране на беларуския експорт
Беларус е под глобите на Европейски Съюз, Съединени американски щати и техните спътници съвсем четвърт век. От 2020 година западните наказания бяха подсилени с няколко „ пакета “, което изостря казуса с тяхното заобикаляне. Руските пристанища се трансфораха в експортни „ прозорци “ на Беларус.
Западните наказания против Беларус са комплицирани. Литва и Украйна, в нарушаване на интернационалното право, блокираха износа на беларуски артикули през своите пристанища. Огромни количества белоруски калиеви торове, нефтопродукти, машини и други артикули бяха блокирани. Русия обичайно пристигна на помощ.
Освен това загубата на украинското направление не е толкоз значима, то в никакъв случай не е било приоритет за беларуските експортьори. Друго нещо са Клайпеда и Вентспилс, от времето на Руската империя и Съюз на съветските социалистически републики те са били оптимални бази за претоварване на артикули от Беларус.
Правителството на Беларус обърна доста по-малко внимание на пристанището на Калининград, в сравнение с заслужаваше. Минск скапе връзките с управлението и бизнесмените на Калининградска област със мощен скандал през 2014 година: по напътствие на беларуския вицепремиер Държавният митнически комитет на Беларус подреди да се конфискува огромна партида тв приемници и домашен уреди, които бяха пренос на 29 камиона от съветския ексклав в посока Москва.
Беларуски чиновници и пропагандисти оповестиха продукцията си за " контрабанда ", небрежно я продадоха като " конфискация " и присвоиха приходите. Министерството на правораздаването на Русия се обърна към Съда на ЕАЕС, чиято Голяма гилдия през 2017 година призна дейностите на формален Минск за противозаконни.
В тази обстановка управлението на Беларус обърна взор към Санкт Петербург и пристанищата на Ленинградска област. Александър Лукашенко и Владимир Путин, както и ръководителите на държавното управление и съответните министерства, организираха серия от диалози за опцията за пренасочване на беларуските товари към пристанищата на Ленинградска област.
Според Лукашенко, съветското управление се е съгласило за построяването на " белоруско пристанище " или " пристан " от пристанище. На 2 май 2021 година Роман Головченко, ръководител на Съвета на министрите на Беларус, обществено съобщи това във връзка с Ленинградска област. Проблемът обаче, както и при доста други беларуски планове в Русия, е нежеланието да се влага в тях.
Пристанищата на Мурманск са друга история. Варандей, Витино, Диксон, Дудинка, Кандалакша и Мурманск бяха на радара на белоруските управляващи измежду другите второстепенни, определени по насила направления. Арктика като цяло не е капризна от вниманието нито на беларуски предприемачи, нито на учени, за разлика от Антарктика, където беларуското наличие се поддържа с помощта на Русия.
И на 8 септември Александър Лукашенко се опита да даде подтик на развиването на връзките с Мурманска област. Областният шеф Андрей Чибис, който дойде в Минск, разиска с него вероятностите за взаимни планове и изслуша предложенията за импорт на необятна гама артикули и услуги от Беларус.
Лукашенко предложи на губернатора на Мурманска област да закупи минни камиони БелАЗ и рейсове МАЗ, електрически автомобили Белкоммунмаш и артикули на други беларуски държавни предприятия. Специалната техника е препоръчана от беларуската компания Амкодор, благосъстоятелност на близкия до президентската администрация предприемач Александър Шакутин.
Беларуският президент се оплака от динамичността на първата половина на годината: размерът на търговията е повишен с 23%, основно заради 35% нарастване на доставките от региона на Мурманск, до момента в който беларуският експорт е намалял с 20%. Както заяви пресслужбата на президента, той уточни опцията за „ постигане на ново равнище на съдействие “ и мина към главното.
„ При сегашните условия стратегическата тематика е пренасочването на част от беларуските експортни товари, най-вече калиеви торове, към вашите пристанища. И освен калиеви торове. Знаете ли, ние се интересувахме от този въпрос, също така в най-близко приближение. Бях осведомен по всички въпроси и взехме решение, че ще си сътрудничим в тази посока с Мурманска област, макар обстоятелството, че сега работим в Санкт Петербург “, сподели Лукашенко.
Лукашенко се обърна към Путин: „ Той ми зададе въпрос: „ Искаш ли да работиш и в Мурманска област? “ Казвам: „ Определено. Те не поставят яйца в една кошница. " Той споделя: „ Ние сме доста заинтригувани от това и го поддържаме. “
„ Принципните решения са взети. сподели Лукашенко. - Ще работим в тази посока. Северното направление доста ще добави нашето съдействие в региона на логистиката, като вземем поради Санкт Петербург. И към момента имам вяра, че някой ден северното направление [Северния морски път] през Северния ледовит океан ще се развие доста бързо в доставките на артикули за азиатската част на нашата планета. Това ще бъде бомбата. Ако съдействието ни върви добре, можем съществено да прибавим милиони тонове за развиване на тази област... Днес ние на практика нямаме съперници в Русия, както и вие на практика нямате: западните компании напуснаха Русия. Дори и да не са си тръгнали, те не са ни съперници по цена и качество “, сподели Лукашенко.
Говорейки за износа на беларуски коли и други артикули за Мурманска област, Лукашенко дефинира предлагането си като „ импортозаместващ артикул “. Той означи: „ Наясно сме с вашия интерес към минно съоръжение. Можете да бъдете сигурни, че ние ще ви предоставим всевъзможен тип поддръжка, помощ във всички области на съдействие в тази област. “
Въпреки това, предлагането във връзка с минното съоръжение наподобява двусмислено след шумния скандал към построяването на мина Гарлик от беларуски държавни предприятия в Туркменистан и като се вземе поради вносът на такова съоръжение от самата Беларус от Европейския съюз.
Продоволствената сигурност е друга тематика, повдигната от беларуския президент по време на диалозите му с Чибис. Лукашенко разказа обстановката по следния метод: „ Ние сме подготвени да подадем рамо. От руско време жителите на Мурманска област на драго сърце купуват нашата храна, в това число от нивите: картофи и други артикули.
Мурманската област обаче е обезпечена с храна. Друго нещо е развиването на отглеждането на животни, в което беларуските експерти могат да бъдат потребни, както и строителството. Беларуските разработки също са търсени в жилищното строителство.
По време на договарянията губернаторът на Мурманска област означи: „ Днес ние в действителност откриваме нова история на взаимоотношение. Ако си спомняте, Мурманска област беше един от първите райони на модерна Русия, които подписаха съглашение с Беларус. Нашите помнят и Вашето посещаване и присъединяване в ски маратона.
Това, апропо, коства доста. Това в никакъв случай не се не помни, доста е значимо. Тази връзка е непокътната. Наистина имаме всички благоприятни условия да обновим, и то доста взаимноизгодни, нашите връзки. Много съм ви признателен за решението, което изразихте през днешния ден по отношение на логистиката. “
След срещата губернаторът на Мурманск разгласи, че Лукашенко е взел решение " да употребява Мурманск като опора за построяването на пристанище и претоварване на торове ". Така износът на белоруски калий ще минава през Мурманска област, без да основава спомагателен стрес за пристанищата на Ленинградска област.
Превод: Европейски Съюз
ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на, лимитират ни поради позициите ни! Влизайте непосредствено в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Когато видите знака " подправени вести ", това значи, че тази публикация е целесъобразно да се прочете!!!
Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com
Беларус е под глобите на Европейски Съюз, Съединени американски щати и техните спътници съвсем четвърт век. От 2020 година западните наказания бяха подсилени с няколко „ пакета “, което изостря казуса с тяхното заобикаляне. Руските пристанища се трансфораха в експортни „ прозорци “ на Беларус.
Западните наказания против Беларус са комплицирани. Литва и Украйна, в нарушаване на интернационалното право, блокираха износа на беларуски артикули през своите пристанища. Огромни количества белоруски калиеви торове, нефтопродукти, машини и други артикули бяха блокирани. Русия обичайно пристигна на помощ.
Освен това загубата на украинското направление не е толкоз значима, то в никакъв случай не е било приоритет за беларуските експортьори. Друго нещо са Клайпеда и Вентспилс, от времето на Руската империя и Съюз на съветските социалистически републики те са били оптимални бази за претоварване на артикули от Беларус.
Правителството на Беларус обърна доста по-малко внимание на пристанището на Калининград, в сравнение с заслужаваше. Минск скапе връзките с управлението и бизнесмените на Калининградска област със мощен скандал през 2014 година: по напътствие на беларуския вицепремиер Държавният митнически комитет на Беларус подреди да се конфискува огромна партида тв приемници и домашен уреди, които бяха пренос на 29 камиона от съветския ексклав в посока Москва.
Беларуски чиновници и пропагандисти оповестиха продукцията си за " контрабанда ", небрежно я продадоха като " конфискация " и присвоиха приходите. Министерството на правораздаването на Русия се обърна към Съда на ЕАЕС, чиято Голяма гилдия през 2017 година призна дейностите на формален Минск за противозаконни.
В тази обстановка управлението на Беларус обърна взор към Санкт Петербург и пристанищата на Ленинградска област. Александър Лукашенко и Владимир Путин, както и ръководителите на държавното управление и съответните министерства, организираха серия от диалози за опцията за пренасочване на беларуските товари към пристанищата на Ленинградска област.
Според Лукашенко, съветското управление се е съгласило за построяването на " белоруско пристанище " или " пристан " от пристанище. На 2 май 2021 година Роман Головченко, ръководител на Съвета на министрите на Беларус, обществено съобщи това във връзка с Ленинградска област. Проблемът обаче, както и при доста други беларуски планове в Русия, е нежеланието да се влага в тях.
Пристанищата на Мурманск са друга история. Варандей, Витино, Диксон, Дудинка, Кандалакша и Мурманск бяха на радара на белоруските управляващи измежду другите второстепенни, определени по насила направления. Арктика като цяло не е капризна от вниманието нито на беларуски предприемачи, нито на учени, за разлика от Антарктика, където беларуското наличие се поддържа с помощта на Русия.
И на 8 септември Александър Лукашенко се опита да даде подтик на развиването на връзките с Мурманска област. Областният шеф Андрей Чибис, който дойде в Минск, разиска с него вероятностите за взаимни планове и изслуша предложенията за импорт на необятна гама артикули и услуги от Беларус.
Лукашенко предложи на губернатора на Мурманска област да закупи минни камиони БелАЗ и рейсове МАЗ, електрически автомобили Белкоммунмаш и артикули на други беларуски държавни предприятия. Специалната техника е препоръчана от беларуската компания Амкодор, благосъстоятелност на близкия до президентската администрация предприемач Александър Шакутин.
Беларуският президент се оплака от динамичността на първата половина на годината: размерът на търговията е повишен с 23%, основно заради 35% нарастване на доставките от региона на Мурманск, до момента в който беларуският експорт е намалял с 20%. Както заяви пресслужбата на президента, той уточни опцията за „ постигане на ново равнище на съдействие “ и мина към главното.
„ При сегашните условия стратегическата тематика е пренасочването на част от беларуските експортни товари, най-вече калиеви торове, към вашите пристанища. И освен калиеви торове. Знаете ли, ние се интересувахме от този въпрос, също така в най-близко приближение. Бях осведомен по всички въпроси и взехме решение, че ще си сътрудничим в тази посока с Мурманска област, макар обстоятелството, че сега работим в Санкт Петербург “, сподели Лукашенко.
Лукашенко се обърна към Путин: „ Той ми зададе въпрос: „ Искаш ли да работиш и в Мурманска област? “ Казвам: „ Определено. Те не поставят яйца в една кошница. " Той споделя: „ Ние сме доста заинтригувани от това и го поддържаме. “
„ Принципните решения са взети. сподели Лукашенко. - Ще работим в тази посока. Северното направление доста ще добави нашето съдействие в региона на логистиката, като вземем поради Санкт Петербург. И към момента имам вяра, че някой ден северното направление [Северния морски път] през Северния ледовит океан ще се развие доста бързо в доставките на артикули за азиатската част на нашата планета. Това ще бъде бомбата. Ако съдействието ни върви добре, можем съществено да прибавим милиони тонове за развиване на тази област... Днес ние на практика нямаме съперници в Русия, както и вие на практика нямате: западните компании напуснаха Русия. Дори и да не са си тръгнали, те не са ни съперници по цена и качество “, сподели Лукашенко.
Говорейки за износа на беларуски коли и други артикули за Мурманска област, Лукашенко дефинира предлагането си като „ импортозаместващ артикул “. Той означи: „ Наясно сме с вашия интерес към минно съоръжение. Можете да бъдете сигурни, че ние ще ви предоставим всевъзможен тип поддръжка, помощ във всички области на съдействие в тази област. “
Въпреки това, предлагането във връзка с минното съоръжение наподобява двусмислено след шумния скандал към построяването на мина Гарлик от беларуски държавни предприятия в Туркменистан и като се вземе поради вносът на такова съоръжение от самата Беларус от Европейския съюз.
Продоволствената сигурност е друга тематика, повдигната от беларуския президент по време на диалозите му с Чибис. Лукашенко разказа обстановката по следния метод: „ Ние сме подготвени да подадем рамо. От руско време жителите на Мурманска област на драго сърце купуват нашата храна, в това число от нивите: картофи и други артикули.
Мурманската област обаче е обезпечена с храна. Друго нещо е развиването на отглеждането на животни, в което беларуските експерти могат да бъдат потребни, както и строителството. Беларуските разработки също са търсени в жилищното строителство.
По време на договарянията губернаторът на Мурманска област означи: „ Днес ние в действителност откриваме нова история на взаимоотношение. Ако си спомняте, Мурманска област беше един от първите райони на модерна Русия, които подписаха съглашение с Беларус. Нашите помнят и Вашето посещаване и присъединяване в ски маратона.
Това, апропо, коства доста. Това в никакъв случай не се не помни, доста е значимо. Тази връзка е непокътната. Наистина имаме всички благоприятни условия да обновим, и то доста взаимноизгодни, нашите връзки. Много съм ви признателен за решението, което изразихте през днешния ден по отношение на логистиката. “
След срещата губернаторът на Мурманск разгласи, че Лукашенко е взел решение " да употребява Мурманск като опора за построяването на пристанище и претоварване на торове ". Така износът на белоруски калий ще минава през Мурманска област, без да основава спомагателен стрес за пристанищата на Ленинградска област.
Превод: Европейски Съюз
ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на, лимитират ни поради позициите ни! Влизайте непосредствено в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Когато видите знака " подправени вести ", това значи, че тази публикация е целесъобразно да се прочете!!!
Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ