Скопие отписа жп линията с България
Премиерът Мицкоски желае Европейски Съюз да стопира Коридор 8
Виктор Орбан бил “македонски воин ”
Белград притегля 6 милиарда евро вложения
Железопътната линия по Коридор 8 към България няма да бъде приключена, разгласи министър председателят на Северна Македония Християн Мицкоски в изявление за ТВ Телма, представен от Българска телеграфна агенция.
По думите му част от плановете, стартирани от предходното държавно управление, не могат да бъдат изпълнени. Като образец той показва ж. п. линията към България, част от транспортен Коридор 8, която съгласно него “завършва в задънена улица, в полу-тунел, без предвидимост по какъв начин ще продължи до Черно море ”, а това носело риск от стотици милиони евро наказания.
Планът на Северна Македония за средствата от проекта на Европейски Съюз за напредък на Западните Балкани е квалифициран преди две седмици и страната чака утвърждение от Европейска комисия, те да бъдат пренасочени за модернизацията на ж. п. линията от Коридор 10, който свързва Централна Европа, Унгария, Сърбия и Северна Македония с пристанище Солун в Гърция, излиза наяве от изявлението му.
Че за държавното управление в Скопие ж. п. Коридор 10 е предпочитан, уточни преди дни и министърът на превоза Александър Николоски. Той изясни, че щял да беседва с донорите на плана за Коридор 8 - средствата планувани за него, да бъдат пренасочени.
Транспортната ос Коридор 8 се простира от италианския град Бари до нашите пристанища Варна и Бургас. Централната част на 315-километровия му маршрут минава през Северна Македония, само че връзката от Куманово до границата с България към момента не е построена.
Официалният старт на строителните работи по железопътна част в сектора Куманово-Беляковце-Крива Паланка бе даден през октомври 2022 година, край Куманово с присъединяване на тогавашните министър председатели Гълъб Донев и Димитър Ковачевски.
В изявлението Християн Мицкоски прикани унгарският му сътрудник Виктор Орбан да бъде разгласен за “герой ” и да получи държавен медал от Скопие. Това става броени дни откакто унгарското държавно управление разгласи, че ще отпусне на Скопие заем от 500 млн. евро.
Междувременно сръбският министърът на строителството, превоза и инфраструктурата Горан Весич сподели, че планът на австралийската компания “Рио Тинто ” за рандеман на литий в Северозападна Сърбия е огромен късмет за развиването на страната, защото ще обезпечи 6 милиарда евро директни вложения и работни места за 20 хиляди души.
Компанията възнамерява годишно да добива 58 000 тона литий, което е задоволително за оборудването на 1.1 млн. електрическия автомобил и съставлява към 17% от европейския пазар.
Виктор Орбан бил “македонски воин ”
Белград притегля 6 милиарда евро вложения
Железопътната линия по Коридор 8 към България няма да бъде приключена, разгласи министър председателят на Северна Македония Християн Мицкоски в изявление за ТВ Телма, представен от Българска телеграфна агенция.
По думите му част от плановете, стартирани от предходното държавно управление, не могат да бъдат изпълнени. Като образец той показва ж. п. линията към България, част от транспортен Коридор 8, която съгласно него “завършва в задънена улица, в полу-тунел, без предвидимост по какъв начин ще продължи до Черно море ”, а това носело риск от стотици милиони евро наказания.
Планът на Северна Македония за средствата от проекта на Европейски Съюз за напредък на Западните Балкани е квалифициран преди две седмици и страната чака утвърждение от Европейска комисия, те да бъдат пренасочени за модернизацията на ж. п. линията от Коридор 10, който свързва Централна Европа, Унгария, Сърбия и Северна Македония с пристанище Солун в Гърция, излиза наяве от изявлението му.
Че за държавното управление в Скопие ж. п. Коридор 10 е предпочитан, уточни преди дни и министърът на превоза Александър Николоски. Той изясни, че щял да беседва с донорите на плана за Коридор 8 - средствата планувани за него, да бъдат пренасочени.
Транспортната ос Коридор 8 се простира от италианския град Бари до нашите пристанища Варна и Бургас. Централната част на 315-километровия му маршрут минава през Северна Македония, само че връзката от Куманово до границата с България към момента не е построена.
Официалният старт на строителните работи по железопътна част в сектора Куманово-Беляковце-Крива Паланка бе даден през октомври 2022 година, край Куманово с присъединяване на тогавашните министър председатели Гълъб Донев и Димитър Ковачевски.
В изявлението Християн Мицкоски прикани унгарският му сътрудник Виктор Орбан да бъде разгласен за “герой ” и да получи държавен медал от Скопие. Това става броени дни откакто унгарското държавно управление разгласи, че ще отпусне на Скопие заем от 500 млн. евро.
Междувременно сръбският министърът на строителството, превоза и инфраструктурата Горан Весич сподели, че планът на австралийската компания “Рио Тинто ” за рандеман на литий в Северозападна Сърбия е огромен късмет за развиването на страната, защото ще обезпечи 6 милиарда евро директни вложения и работни места за 20 хиляди души.
Компанията възнамерява годишно да добива 58 000 тона литий, което е задоволително за оборудването на 1.1 млн. електрическия автомобил и съставлява към 17% от европейския пазар.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ