Премиерът Главчев провери организацията на трафика на „Дунав мост” при Русе
Премиерът Димитър Главчев и министри на Граничен контролно-пропусквателен пункт " Дунав мост " в Русе. Целта им е да създадат инспекция на организацията на трафика на леки и товарни коли, откакто България стана част от сухопътното Шенгенско пространство.
Главчев се ангажира да има еластичност при ръководството на виртуалния трафик, а след време „ виртуалната опашка " да бъде управлявана от страната, а не да е предоставена от общината на частна компания. И да се вкара опцията за електронно заплащане на таксата на „ Дунав мост " за тежкотоварните коли.
„ Видях в репортажи, че се желаят бележки от паркинг от водачите на тежкотоварни коли. Изненадах се. Пълноправното ни приемане в Шенген е достижения на доста държавни управления, специалисти, дипломати. Няма да допуснем да се постави лъжичка „ катран ". Дойдох да видя ситуацията. Виждате, че в този момент няма опашки, на буферния паркинг има към 10 автомобила. Разпоредил съм да се търсят разновидности за още по-бързо прекосяване ", съобщи Димитър Главчев пред публицисти.
През уикенда след репортаж на NOVA Главчев разпореди инспекция на реогранизацията на придвижването на „ Дунав мост ". Тогава ви показахме по какъв начин водачи на транспортни компании, с цел да преминат с камионите си границата с Румъния, би трябвало първо да получат номер от частен паркинг.
На запис от диалог, извършен на първи януари сред водач на тир, който пътува от Русе към Румъния, със чиновник на един от частните паркинги на път за " Дунав мост " се чува, по какъв начин лидерът е заплашван с полиция, в случай че не си вземе номерче. Случаят не е изолиран. В тази обстановка попаднали и други превозвачи в първите три дни на новата година.
В Русе министър председателят ревизира и напредъка по настоящия ремонт на „ Дунав мост ".
„ Опасенията са, че при обновения ремонт, може да има скупчвания на тирове. Ще се търси вид, когато има скупчване на тежкотоварни коли. Разпоредил съм да се търсят разновидности за още по-бързо прекосяване и страната да управлява процеса ", сподели Главчев.
„ Мостът не е ремонтиран 70 години, няма да го чакаме да рухне ", сподели Главчев.
„ Още преди няколко месеца, когато се появиха проблемите с буферните паркинги, сътворих междуведомствена работна група. Те излязоха с отчет. Там са написани какви ограничения оферират те, в това число и оптимално присъединяване на страната в процеса ", съобщи Главчев.
Той чака и оферти на регионалния шеф и кмета за по-бързо прекосяване през моста.
Виртуални опашки не би трябвало да съществуват ", съобщи Красимира Стоянова, длъжностен министър на превоза и известията. И въпреки всичко добави, че такива може да има единствено когато са нужни. Когато няма скупчване на границата, няма потребност от ангажиране на запас, сподели Стоянова.
Министърът на районното развиване и благоустройството Виолета Коритарова посочи, че към този момент се работи по опцията да има настрана трасе за колите, платили онлайн, с цел да не са в общата опашка и да минават свободно. Ще се опитаме да го създадем в къси периоди, увери министър Коритарова. Посочи още, че институциите са в непрекъснат контакт посредством локалните си структури и обменят информация по отношение на трафика в региона на Русе, тъй че да може да се реагира навреме. Към момента сме съсредоточили средствата и напъните си във времевия откъслек, в който стават скупчванията, с цел да създадем нужната организация, добави Коритарова. По думите й ремонтът на Дунав мост върви в период.
„ Няма напрежение сред мен и министър Найден Тодоров. Разбрах, че има сред министъра и зам.-министри. За момента няма да подхващам нищо. Но премислям да освободя напрежението, в случай че се появи такова ", сподели още Главчев пред публицисти.
Главчев се ангажира да има еластичност при ръководството на виртуалния трафик, а след време „ виртуалната опашка " да бъде управлявана от страната, а не да е предоставена от общината на частна компания. И да се вкара опцията за електронно заплащане на таксата на „ Дунав мост " за тежкотоварните коли.
„ Видях в репортажи, че се желаят бележки от паркинг от водачите на тежкотоварни коли. Изненадах се. Пълноправното ни приемане в Шенген е достижения на доста държавни управления, специалисти, дипломати. Няма да допуснем да се постави лъжичка „ катран ". Дойдох да видя ситуацията. Виждате, че в този момент няма опашки, на буферния паркинг има към 10 автомобила. Разпоредил съм да се търсят разновидности за още по-бързо прекосяване ", съобщи Димитър Главчев пред публицисти.
През уикенда след репортаж на NOVA Главчев разпореди инспекция на реогранизацията на придвижването на „ Дунав мост ". Тогава ви показахме по какъв начин водачи на транспортни компании, с цел да преминат с камионите си границата с Румъния, би трябвало първо да получат номер от частен паркинг.
На запис от диалог, извършен на първи януари сред водач на тир, който пътува от Русе към Румъния, със чиновник на един от частните паркинги на път за " Дунав мост " се чува, по какъв начин лидерът е заплашван с полиция, в случай че не си вземе номерче. Случаят не е изолиран. В тази обстановка попаднали и други превозвачи в първите три дни на новата година.
В Русе министър председателят ревизира и напредъка по настоящия ремонт на „ Дунав мост ".
„ Опасенията са, че при обновения ремонт, може да има скупчвания на тирове. Ще се търси вид, когато има скупчване на тежкотоварни коли. Разпоредил съм да се търсят разновидности за още по-бързо прекосяване и страната да управлява процеса ", сподели Главчев.
„ Мостът не е ремонтиран 70 години, няма да го чакаме да рухне ", сподели Главчев.
„ Още преди няколко месеца, когато се появиха проблемите с буферните паркинги, сътворих междуведомствена работна група. Те излязоха с отчет. Там са написани какви ограничения оферират те, в това число и оптимално присъединяване на страната в процеса ", съобщи Главчев.
Той чака и оферти на регионалния шеф и кмета за по-бързо прекосяване през моста.
Виртуални опашки не би трябвало да съществуват ", съобщи Красимира Стоянова, длъжностен министър на превоза и известията. И въпреки всичко добави, че такива може да има единствено когато са нужни. Когато няма скупчване на границата, няма потребност от ангажиране на запас, сподели Стоянова.
Министърът на районното развиване и благоустройството Виолета Коритарова посочи, че към този момент се работи по опцията да има настрана трасе за колите, платили онлайн, с цел да не са в общата опашка и да минават свободно. Ще се опитаме да го създадем в къси периоди, увери министър Коритарова. Посочи още, че институциите са в непрекъснат контакт посредством локалните си структури и обменят информация по отношение на трафика в региона на Русе, тъй че да може да се реагира навреме. Към момента сме съсредоточили средствата и напъните си във времевия откъслек, в който стават скупчванията, с цел да създадем нужната организация, добави Коритарова. По думите й ремонтът на Дунав мост върви в период.
„ Няма напрежение сред мен и министър Найден Тодоров. Разбрах, че има сред министъра и зам.-министри. За момента няма да подхващам нищо. Но премислям да освободя напрежението, в случай че се появи такова ", сподели още Главчев пред публицисти.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ