Премиерът Бойко Борисов се среща с гръцкия си колега Алексис Ципрас
Премиерът Бойко Борисов се среща с гръцкия си сътрудник Алексис Ципрас довечера в Кавала.
Утре транспортните министри на двете страни ще подпишат меморандум за огромен инфраструктурен план – скоростният жп кулоар, който да свърже Егейско и Черно Море с река Дунав.
Идеята на плана е да свърже с високоскоростна железопътна линия пристанищата на Солун, Кавала, Александруполис, Бургас, Варна и Русе на река Дунав.
За българската страна предварителните сметки демонстрират, че планът ще коства един милиард и 70 милиона евро. Цялата стойност ще доближи 4 милиарда.
От времето на барон декор Хирш подобен огромен план на полуострова не е реализиран.
От плана България печели бъдещо развиване на пристанище Варна и Бургас. Връзка с Александруполис, както и създаване на съвременна линия от Варна до Русе.
Целта на Гърция е да конкурира доста по-развитата жп връзка с Турция.
„ В момента, а и за в бъдеще през Босфора няма да се транспортира газ, а това е опция за осъществяване на остарелия план и за транспорт на газ, нефт, артикули и на пасажери по едно и също време.
Ние считаме, че би трябвало да се направи ново високоскоростно трасе и тези влакове да транспортират по-бързо нефт и газ и да интегрираме Югоизточна България – Странджа и Сакар. Важно е да създадем терминал за полутечен газ в Бургас”, съобщи Веселин Кирев.
Целта на Гърция е да има достъп до основното оборудване по трасето на наша територия – фериботният комплекс във Варна, който прави връзка с Кавказ.
„ Имаме техническа подготвеност за трасето от Иран до двете пристанища в Грузия – Поти и Батуми, през транспортните коридори Кавказ – да намерят изход на Средиземно море”, съобщи министър Ивайло Московски.
За специалистите планът открива директен път на Гърция към съветските пазари.
Реалистичният период за осъществяване на плана е 10 години.
Утре транспортните министри на двете страни ще подпишат меморандум за огромен инфраструктурен план – скоростният жп кулоар, който да свърже Егейско и Черно Море с река Дунав.
Идеята на плана е да свърже с високоскоростна железопътна линия пристанищата на Солун, Кавала, Александруполис, Бургас, Варна и Русе на река Дунав.
За българската страна предварителните сметки демонстрират, че планът ще коства един милиард и 70 милиона евро. Цялата стойност ще доближи 4 милиарда.
От времето на барон декор Хирш подобен огромен план на полуострова не е реализиран.
От плана България печели бъдещо развиване на пристанище Варна и Бургас. Връзка с Александруполис, както и създаване на съвременна линия от Варна до Русе.
Целта на Гърция е да конкурира доста по-развитата жп връзка с Турция.
„ В момента, а и за в бъдеще през Босфора няма да се транспортира газ, а това е опция за осъществяване на остарелия план и за транспорт на газ, нефт, артикули и на пасажери по едно и също време.
Ние считаме, че би трябвало да се направи ново високоскоростно трасе и тези влакове да транспортират по-бързо нефт и газ и да интегрираме Югоизточна България – Странджа и Сакар. Важно е да създадем терминал за полутечен газ в Бургас”, съобщи Веселин Кирев.
Целта на Гърция е да има достъп до основното оборудване по трасето на наша територия – фериботният комплекс във Варна, който прави връзка с Кавказ.
„ Имаме техническа подготвеност за трасето от Иран до двете пристанища в Грузия – Поти и Батуми, през транспортните коридори Кавказ – да намерят изход на Средиземно море”, съобщи министър Ивайло Московски.
За специалистите планът открива директен път на Гърция към съветските пазари.
Реалистичният период за осъществяване на плана е 10 години.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ




