Защо компании от най-голямата икономика в Европа продължават да инвестират в Китай, въпреки предупрежденията
Преките вложения на Германия в Китай са нарастнали неимоверно на годишна база, демонстрират данните на Централната банка на страната, представени от Financial Times. Само за първата половина от 2024 година те възлизат на 7,3 милиарда евро, съпоставено с 6,5 милиарда евро за цялата предишна 2023-та.
Този внезапен скок е доказателство, че представителите на бизнеса в най-голямата стопанска система на Европа явно подценяват апелите на своето държавно управление за диверсификация към по-надеждни пазари, написа изданието.
Стратегия за Китай
Парадоксалното е, че данните идват към година, откакто немското държавно управление одобри първата в историята на страната тактика за Китай, основаваща се на нуждата да бъде сведен рискът в бизнес връзките.
Volkswagen залага всичко за завземане на по-голям дял от най-големия авто пазар в света
Какви проекти има?
Тенденцията е ясно забележима в автомобилния отрасъл, който продължава да влага самоуверено в азиатската страна, без значение от опасенията на европейските водачи за възможни геополитически спънки. Потенциален проблем би довел до прекъсване на достъпа до значими първични материали, включително редкоземни метали като скандий и итрий.
Анализатори считат още, че това е " добре теоретичен урок " от пандемията и блокадата на Суецкия канал и компаниите вършат всичко допустимо доставките им да не са подвластни от външни фактори, а да са подсигурени на място.
Реинвестиции на средства
Според специалисти огромна част от вложенията в действителност са реинвестиции на облаги, добити на локалния пазар. Доказателство за това е и представено проучване на Института за стопански проучвания в Кьолн, съгласно което над половината от 19 милиарда евро облаги на немските компании през предходната година са били вложени още веднъж. Това съгласно анализатори е отражение на новата тактика на компании като Volkswagen да вземем за пример да реалокират повече произвеждане на един от най-големите си пазари.
BMW вкарва роботи в един от най-големите си фабрики
Те ще бъдат интегрирани в индустриалните процеси
Негативни последствия
Разбира се, тази процедура оказва директно отрицателно въздействие върху немската стопанска система, счита представителят на Института за стопански проучвания в Кьолн Юрген Матес. Макар да е застраховка за безпрепятствено протичащите бизнес процеси, съсредоточаването на вложения надалеч от Германия на процедура " удря " върху износа, а и върху пазара на труда в европейската страна.
Според Даниел Гох, представител на американската изследователска организация Rhodium Group, този тренд ще продължи най-малко до края на актуалната година. Тя цитира редица поръчки за вложения от последните месеци, като да вземем за пример желанията на Volkswagen и BMW да вложат по 2,5 милиарда евро в уголемение на индустриалния си потенциал в Китай.
Този внезапен скок е доказателство, че представителите на бизнеса в най-голямата стопанска система на Европа явно подценяват апелите на своето държавно управление за диверсификация към по-надеждни пазари, написа изданието.
Стратегия за Китай
Парадоксалното е, че данните идват към година, откакто немското държавно управление одобри първата в историята на страната тактика за Китай, основаваща се на нуждата да бъде сведен рискът в бизнес връзките.
Volkswagen залага всичко за завземане на по-голям дял от най-големия авто пазар в света
Какви проекти има?
Тенденцията е ясно забележима в автомобилния отрасъл, който продължава да влага самоуверено в азиатската страна, без значение от опасенията на европейските водачи за възможни геополитически спънки. Потенциален проблем би довел до прекъсване на достъпа до значими първични материали, включително редкоземни метали като скандий и итрий.
Анализатори считат още, че това е " добре теоретичен урок " от пандемията и блокадата на Суецкия канал и компаниите вършат всичко допустимо доставките им да не са подвластни от външни фактори, а да са подсигурени на място.
Реинвестиции на средства
Според специалисти огромна част от вложенията в действителност са реинвестиции на облаги, добити на локалния пазар. Доказателство за това е и представено проучване на Института за стопански проучвания в Кьолн, съгласно което над половината от 19 милиарда евро облаги на немските компании през предходната година са били вложени още веднъж. Това съгласно анализатори е отражение на новата тактика на компании като Volkswagen да вземем за пример да реалокират повече произвеждане на един от най-големите си пазари.
BMW вкарва роботи в един от най-големите си фабрики
Те ще бъдат интегрирани в индустриалните процеси
Негативни последствия
Разбира се, тази процедура оказва директно отрицателно въздействие върху немската стопанска система, счита представителят на Института за стопански проучвания в Кьолн Юрген Матес. Макар да е застраховка за безпрепятствено протичащите бизнес процеси, съсредоточаването на вложения надалеч от Германия на процедура " удря " върху износа, а и върху пазара на труда в европейската страна.
Според Даниел Гох, представител на американската изследователска организация Rhodium Group, този тренд ще продължи най-малко до края на актуалната година. Тя цитира редица поръчки за вложения от последните месеци, като да вземем за пример желанията на Volkswagen и BMW да вложат по 2,5 милиарда евро в уголемение на индустриалния си потенциал в Китай.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ