Гроздан Караджов иска концесионер за летище Пловдив до края на годината
Предвижда се откриването на процедурата за установяване на концесионер и за възлагане на концесия на летище Пловдив да стане през втората половина на тази година или при започване на идната . Това съобщи вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов по време на присъединяване си в петъчния парламентарен надзор.
Министър Караджов удостовери желанието за отдаване на концесия на пловдивската аерогара.
" Министерството на превоза и известията отдава извънредно огромно и съществено значение на сполучливото развиване на летище Пловдив . Това летище може да бъде един от катализаторите за основаване на условия за развиването на цялостния стопански капацитет на района . Реални са опциите за увеличение на туристическия трафик, също по този начин е действителна и опцията летището да стане основен карго терминал за България ", уточни той от парламентарната естрада.
Гроздан Караджов означи и капацитета на летището да обслужва зимните чартърни полети със ски-туристи в България.
" Нашето желание е провеждането на сполучлива концесионна процедура за привличане на частен вложител. Целта е да се обезпечат дълготрайни вложения в летищната инфраструктура, както и да се обезпечи умел оператор, който да поеме ръководството на летището. Тази композиция може да сътвори предпоставки за дълготрайното развиване и за даването на летищни услуги както на жителите на втория по огромни град в България , по този начин и стопанските субекти и предприятията в района, които да го употребяват за товари ", сподели той.
Отговорът на министър Караджов бе на въпрос от народните представители от " Възраждане " Емил Янков и Димитър Гюрев.
Според тях страната би трябвало сама да ръководи огромните си и значими стратегически обекти. " Защо страната да не може да развие този капацитет, а би трябвало да се дава на частен вложител? ", попита Димитър Гюрев по време на дебата.
Според създателите на въпроса отдаването на концесия на най-голямото българско летище - летище " Васил Левски " -София, също е било неточност , като припомниха, че е имало " отсрочване на концесионни такси ".
" Не споделям вашата теза, че концесията на летище София е несполучлива ", отговори министър Караджов , определяйки я като доста сполучлива. Според транспортния министър " страната не е добър собственик " и няма по какъв начин да обезпечи бъдещето развиване на летището в Пловдив.
" Много по-добре частни пари, в десетки и стотици милиони, да се трансфорат в обществена държавна благосъстоятелност. Тази благосъстоятелност става благосъстоятелност на българските жители ", сподели Караджов.
Задържаха над 320 хиляди цигари в багажа на пасажери на Летище Пловдив от началото на 2024 година
При инспекции на 145 полета за Англия
Той добави, че желае да види освен летище Пловдив, само че и основните български пристанища, и новопостроени автомагистрали да се създадат по концесия.
" Това значи милиарди частни пари в интерес на българските жители. Ето по тази причина намирам концесията за верен метод ", сподели още Караджов.
Министър Караджов удостовери желанието за отдаване на концесия на пловдивската аерогара.
" Министерството на превоза и известията отдава извънредно огромно и съществено значение на сполучливото развиване на летище Пловдив . Това летище може да бъде един от катализаторите за основаване на условия за развиването на цялостния стопански капацитет на района . Реални са опциите за увеличение на туристическия трафик, също по този начин е действителна и опцията летището да стане основен карго терминал за България ", уточни той от парламентарната естрада.
Гроздан Караджов означи и капацитета на летището да обслужва зимните чартърни полети със ски-туристи в България.
" Нашето желание е провеждането на сполучлива концесионна процедура за привличане на частен вложител. Целта е да се обезпечат дълготрайни вложения в летищната инфраструктура, както и да се обезпечи умел оператор, който да поеме ръководството на летището. Тази композиция може да сътвори предпоставки за дълготрайното развиване и за даването на летищни услуги както на жителите на втория по огромни град в България , по този начин и стопанските субекти и предприятията в района, които да го употребяват за товари ", сподели той.
Отговорът на министър Караджов бе на въпрос от народните представители от " Възраждане " Емил Янков и Димитър Гюрев.
Според тях страната би трябвало сама да ръководи огромните си и значими стратегически обекти. " Защо страната да не може да развие този капацитет, а би трябвало да се дава на частен вложител? ", попита Димитър Гюрев по време на дебата.
Според създателите на въпроса отдаването на концесия на най-голямото българско летище - летище " Васил Левски " -София, също е било неточност , като припомниха, че е имало " отсрочване на концесионни такси ".
" Не споделям вашата теза, че концесията на летище София е несполучлива ", отговори министър Караджов , определяйки я като доста сполучлива. Според транспортния министър " страната не е добър собственик " и няма по какъв начин да обезпечи бъдещето развиване на летището в Пловдив.
" Много по-добре частни пари, в десетки и стотици милиони, да се трансфорат в обществена държавна благосъстоятелност. Тази благосъстоятелност става благосъстоятелност на българските жители ", сподели Караджов.
Задържаха над 320 хиляди цигари в багажа на пасажери на Летище Пловдив от началото на 2024 година
При инспекции на 145 полета за Англия
Той добави, че желае да види освен летище Пловдив, само че и основните български пристанища, и новопостроени автомагистрали да се създадат по концесия.
" Това значи милиарди частни пари в интерес на българските жители. Ето по тази причина намирам концесията за верен метод ", сподели още Караджов.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ