Предстоящото откриване на мото сезона в Сливен и свързаните с

Предстоящото разкриване на мото сезона в Сливен и обвързваните с това мероприятия бяха
разисквани на работна среща, инициирана от началника на РУ-Сливен. Вчера основен контрольор
Димитър Кикьов се срещна с президентите на сливенските мото клубове „ Биволите ” и
„ Хайдути ”. В наличието на началниците на бранш „ Охранителна полиция ” и група „ Охрана
на публичния ред ” беше разискван проекта за идното събитие и ролята на РУ-Сливен.
Мото сезонът ще бъде открит на 21 април и планува редица мероприятия и зрелищни
събития, което изисква подпомагане от страна на органите на реда за гладко протичане
на събитието, недопускане на произшествия и запазване на публичния ред.
Двете страни разискаха маршрута на почетната обиколка, която ще стартира от площад Хаджи
Димитър, ще премине по булевардите „ Г.С.Раковски ”, „ П.Хитов ”, „ Ст.Стамболов ” през ЖП-
гара, по бул. „ Банско шосе ”, като ще приключи в центъра на квартал „ Речица ”. Полицейско
наличие ще има по целия маршрут, като по-значително ще е в регионите на огромните
кръстовища. Мероприятията по откриването ще продължат на обособения паркинг в центъра
на квартал „ Речица ” по метод, който няма да докара до затрудняване на придвижването.
Главен контрольор Кикьов прикани за подпомагане, от страна на управленията на мото
клубовете, за осъществяване на разяснителна акция, обвързвана със съблюдаване на Закона за
придвижване по пътищата и безвредното държание на водачите на мотоциклети и мотопеди.
Обърна внимание на порочната процедура, от някои водачи, да скриват регистрационните
табели на мотоциклетите. Съгласно Наредбата за регистрация на моторните транспортните
средства регистрационната табела, при мотоциклетите и мотопедите, би трябвало да е сложена
откъм гърба, забележима и отвесно ситуирана. Димитър Кикьов беше безапелационен, че сходно
държание няма да се толерира и ще бъде наказвано според закона, което планува санкция и
отнемане от правоуправление. Бяха разисквани и други аспекти от държанието на
мотоциклетистите на пътя и отношението им към останалите участници в придвижването.
Наблегна се на тематиките, които са директно свързани с безопасността- високата скорост,
изпреварването, допускането на неправоспособни водачи да ръководят мощни мотоциклети и
други. Набелязаха се взаимни дейности и мероприятия, които биха спомогнали за
повишение на пътната сигурност.
РУ-Сливен дава на вниманието на водачите на мотоциклети и мотопеди съществени
на практика рекомендации, свързани с тяхното държание на пътя, за попречване на тежки
пътнотранспортни катастрофи.
Техническата редовност, оборудването
Безопасното придвижване с мотоциклети и мотопеди изисква да не се вършат даже най-малки
взаимни отстъпки с техническата редовност: светлини, спирачки, положение на гумите; лагерите,
веригата, амортисьорите, осите и така нататък Дори най-малки хлабини в ходовата част, при високите
скорости могат да провокират рискови трептения, които да изхвърлят мотоциклета отвън пътя.
Вие и вашите спътници Винаги поставяйте защитни каски, даже при пътувания на напълно
дребни дистанции. Най-често при акцидент возещите се на мотоциклет, мотопед при удар в
дърво, стълби и при рухване блъскат главата си - в дърво, дирек, бордюр край платното.
Осигурете си специфични защитни дрехи за предотвратяване от пострадвания при рухване и удари.

МИНИСТЕРСТВО НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ
Дирекция “Пресцентър и връзки с обществеността ” - Министерство на вътрешните работи
София, ул. ”Гурко ” №23, тел.:9823754 факс:9877967, e-mail: [email protected]

Скоростта
Известно е, че ръководството и возенето на мотоциклет или мотопед са несравнимо по-рискови
от това на коли. Водачите и пасажерите не са предпазени и всяко рухване или удар в различен
автомобил или крайпътно затруднение води до извънредно тежки последствия, даже когато
скоростта не е огромна.
Не се поддавайте на изкушенията на адреналина от високите скорости. Изберете балансиран,
не нападателен жанр на ръководство на мотоциклета, без голям брой внезапни ускорения, слаломиране
и внезапно прекъсване. По-добре се движете със скоростта на автомобилния поток, на по-голяма
отдалеченост, която ви обезпечава място и време за реагиране при непредвидена обстановка.
Не се състезавайте с другите и не се поддавайте на „ предложения ” от ваши сътрудници на пътя за
надпреварване. Това би довело до рисков риск от произшествие.
Помнете, че най-голямата победа на пътя е да пристигнеш незасегнат с този, който возиш, от
точка „ А ” до точка „ Б ”.
Не се опитвайте да поставяте „ върхове ” - примерно, че сте минали дистанцията от София за
Бургас за два часа и половина! Това е изцяло безсмислено и рисково. Няма да получите и
специфична премия за подвига.
Най-опасни за пътни злополуки са улиците в обитаемоте места. Застраховайте се с понижена
скорост - в границите на позволената, а на конфликтни места - и по-малка. Опасностите в
селищата са на всяка крачка: заплеснат и /или муден недовиждащ възрастен човек, който излиза
ненадейно на платното; ненадейно втурващи се на улицата играещи деца; майки с колички;
разсеян или недееспособен лидер, който в последния миг ще ви затвори пътя,
отнемайки предимство; извършител, който навлиза в кръстовището при червен сигнал на
светофара; водач, най постоянно възрастен, който не следи огледалата за назад виждане
и стартира завой наляво или в противоположна посока без да е забелязал приближаващия откъм гърба
мотоциклетист /мотопедист/; ненадейно появило се дете - на велосипед, ролкови кънки,
скейтборд, куче и доста други рискове. При висока скорост не можете да реагирате и да
предотвратите удар и рухване.
Движете се с такава скорост, която да ви обезпечи умерено, несъмнено ръководство, което не
постанова внезапно потребление на спирачките.

Изпреварването
Опитите за изпреварване в сектори, където това е неразрешено с непрекъсната линия и пътни
знаци, при интензивно насрещно придвижване, са рискови. Много мотоциклетисти нарушават
разпоредбите и минават на минимална странична отдалеченост от изпреварваните от тях
коли, като се стремят да не излизат от своята лента. Има заплаха от отклонение
наляво и преден удар с насрещни коли, както за рухване при прикосновение с
изпреварвания или насрещния автомобил. Особено сериозно е, когато биват изпреварвани
тирове и други едрогабаритни машини, които лимитират видимостта.
Започналото изпреварване на гладка настилка с увеличена скорост може да приключи зле при
попадане на мотоциклетиста ненадейно на неравна настилка.Започвайте маневрата единствено в случай че сте
сигурни, че секторът пред вас е без рискови неравности.

След зимата по доста пътища от преваляванията има изнесен, пясък, тиня, дребни камъчета на
платното. В краищата на платното са се образували линии пясък от разпръснатия срещу
заледяванията. Стремете се гумите да не стъпват на тези линии, изключително на завои, където
мотоциклетът /мотопедът/ би се подхлъзнал и би последвало рухване с тежки последствия.
Бъдете доста внимателни и не изпреварвайте коли в зоната на кръстовища отвън
обитаемоте места. Често настъпват злополуки, когато автомобилът, който сте почнали да
изпреварвате, ненадейно предприеме маневра - завой наляво, и ви затваря пътя в последния
миг.
Помнете, че другите на пътя - водачи, пешеходци, не виждат добре и отдалече
мотоциклетите заради дребните им габарити спрямо тези на колите, в комбиниране с
всекидневно високата им скорост. Това води до сериозни обстановки и пътни злополуки. Водачите
на коли стартират маневри - завиване наляво или в противоположна посока, с неправилното
разбиране, че приближаващият мотоциклет /в същата или в противоположната посока/ е задоволително
надалеч. Някои от водачите на коли не поглеждат постоянно в огледалата за назад виждане
и даже не виждат, че откъм гърба ги застига мотоциклет, който стартира изпреварване.
При изпреварване осигурявайте допустимо по-голяма странична отдалеченост от изпреварваното
от вас транспортно средство - автомобил, различен мотоциклет, мотопед, възрастен или дете на
велосипед. Най-често велосипедистите пострадват при пътни злополуки при следната
обстановка: движейки се напряко, те обръщат глава обратно, с цел да видят приближаващото транспортно
средство, заради което неумишлено внезапно завиват наляво и попадат в рисковата зона.
Предимството
Когато на кръстовище нямате преимущество, изчаквайте задоволително търпеливо прекосяването на
всички транспортни средства, движещи по пътя с преимущество. И назад: когато вие сте с
преимущество, още преди кръстовището намалете скоростта с подготвеност да реагирате, защото е
огромна вероятността някой от изчакващите да потегли по-рано и ненадейно да ви затвори пътя.
Също намалете скоростта и бъдете внимателни, когато се движите напряко и имате
преимущество пред завиващи коли: доста постоянно основно възрастни водачи, водачи на
трактори и селскостопански машини, каруцари стартират завиване без да са се убедили
задоволително добре, че не основават спор с движещи се напряко. Не забравяйте, че заради
дребните си габарити, въпреки със разпален фар, мотоциклетът е по-трудно видим, а заради
високата си скорост се озовава за секунди на мястото на конфликта с подхваналия завиването.
Преди да извършите маневра, включвайте задоволително рано мигачите; не забравяйте, че сте по-
мъчно видим спрямо колите в интензивното придвижване. Винаги преди
маневра се убеждавайте несъмнено, че другите участници в придвижването са ви възприели и ще
обезпечат безвредното Ви прекосяване.
Не преминавайте с висока скорост през кръстовища, макар че имате преимущество зелен
сигнал на светофара/. Не увеличавайте скоростта за да „ хванете ” зеления сигнал, който
изтича - постоянно се намира пешеходец, решил да притича на алено, или водач на
автомобил, който преждевременно ще навлезе в кръстовището още на жълт сигнал, преди зеления.