Предстоящата този уикенд Гран При на Китай трябва да даде

Предстоящата този уикенд Гран При на Китай би трябвало да даде малко по-реална визия за резултата на новите механически правила по отношение на това, което видяхме в Австралия предишния уикенд.
Основател на Формула Е: Формула 1 се пробва да бъде като нас и това е неточност
В Мелбърн ключът към мощното показване беше вярното потребление на електрическата сила от батерията, чието зареждане на „ Албърт Парк “ не беше по никакъв начин елементарно, поради неналичието на доста зони за прекъсване. Поради тази причина резултатът на „ супер клипинг “ беше доста забележим, най-много в метода за деветия завой, където водачите губеха до 50 км/ч, макар че караха на цялостна газ.
Има най-малко пет оферти за промени в правилника във Формула 1
Очакванията са в Китай този уикенд управлението на заряда в батерията да бъде по-лесно, защото трасето в Шанхай предлага малко повече благоприятни условия за зареждане. Също по този начин обаче той включва и най-дългата права въобще в международния шампионат, която е дълга 1.2 километра.
Цензурира ли Формула 1 отрицателните мнения на почитателите си?
В Китай обаче има повече места, на които батериите да се зареждат до момента в който водачите карат с частична газ или стопират за някои от завоите на китайското трасе. Поради тази причина би трябвало да следим по-малко „ супер клипинг “, което не доктрина ще направи борби на пистата малко по-равностойни, а не както беше в Мелбърн, където защитаващият се водач на процедура беше безпомощен.
Програма на уикенда за Гран При на Китай във Формула 1