Бътън коментира напрежението, което притиска Пиастри
Представянето на водача в класирането във Формула 1 Оскар Пиастри, което гледаме в последните 4 надпревари може да се окаже единствено началото на рисков срив. За това предизвести международният първенец във Формула 1 за 2009 година Дженсън Бътън.
След като завоюва Гран При на Нидерландия Пиастри имаше 104 точки задатък пред Макс Верстапен, както и 34 пункта преднина пред съотборника си в Макларън Ландо Норис. Но по-късно последва спад във формата му - австралиецът катастрофира в квалификацията и надпреварата в Азербайджан, а в Съединени американски щати също записа едва показване и преди Мексико Пиастри води с 40 точки пред Верстапен и с 12 пред Норис.
В Макларън са наясно, че драмата от сезон 2007 може да се повтори
“Ясно е, че колата на Оскар не работи по този начин, както желае той - изясни Бътън. - Той не е не запомнил да пилотира и сигурно той ще се запита: “Защо не мога да карам колата си по този начин, както това прави съотборникът ми и както можех да го върша по-рано този сезон?
“Напрежението пораства и нещата стартират да се объркват. А когато се допусне неточност, въпреки и дребна, в настройването на колата, то по-късно е мъчно да се върнеш на правия път и да прогресираш.
Мартин Брандъл уточни преимуществото на Макларън пред Верстапен
“В такива моменти е значимо да работиш с верните хора. Проблемите на Оскар са в главата му, той е доста образован, само че очевидно е подложен под голямо напрежение и би трябвало да разреши да му оказват помощ.
“Първоначално водачът си споделя: “Аз знам всичко, по какъв начин тези хора могат да ми оказват помощ? Аз съм водачът, аз се боря за международната купа, само че не става въпрос за това, а за работата по колата, там има максимален капацитет за развиване и усъвършенстване. Това напрежение се появява, когато се бориш за международната купа, преди този момент - не. ”
Защо от Ред Бул свършиха простотията с лентата на Ландо Норис?
След като завоюва Гран При на Нидерландия Пиастри имаше 104 точки задатък пред Макс Верстапен, както и 34 пункта преднина пред съотборника си в Макларън Ландо Норис. Но по-късно последва спад във формата му - австралиецът катастрофира в квалификацията и надпреварата в Азербайджан, а в Съединени американски щати също записа едва показване и преди Мексико Пиастри води с 40 точки пред Верстапен и с 12 пред Норис.
“Ясно е, че колата на Оскар не работи по този начин, както желае той - изясни Бътън. - Той не е не запомнил да пилотира и сигурно той ще се запита: “Защо не мога да карам колата си по този начин, както това прави съотборникът ми и както можех да го върша по-рано този сезон?
“Напрежението пораства и нещата стартират да се объркват. А когато се допусне неточност, въпреки и дребна, в настройването на колата, то по-късно е мъчно да се върнеш на правия път и да прогресираш.
“В такива моменти е значимо да работиш с верните хора. Проблемите на Оскар са в главата му, той е доста образован, само че очевидно е подложен под голямо напрежение и би трябвало да разреши да му оказват помощ.
“Първоначално водачът си споделя: “Аз знам всичко, по какъв начин тези хора могат да ми оказват помощ? Аз съм водачът, аз се боря за международната купа, само че не става въпрос за това, а за работата по колата, там има максимален капацитет за развиване и усъвършенстване. Това напрежение се появява, когато се бориш за международната купа, преди този момент - не. ”
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




