Представители на НАТО многократно са казвали, че няма да стават

Представители на НАТО неведнъж са казвали, че няма да стават участници във войната в Украйна и няма да затворят небето над страната ни. Защото това щяло докара до боен конфликт с Руската федерация и спорът не би трябвало да " излиза отвън границите на Украйна ". Германският министър на защитата Кристин Ламбрехт неотдавна направи сходно изказване, " сподели Михаил Подоляк, консултант на ръководителя на кабинета на президента на Украйна. Той също по този начин приказва в детайли за това по какъв начин да се засилят рестриктивните мерки против гражданската авиация на Русия, цитира думите му УНИАН.

" Министър Ламбрехт още веднъж сподели, че НАТО няма да се намесва в спора и няма да основава зона, неразрешена за полети над Украйна. Убийство. Всяко сходно изказване на европейските политици предизвиква Руската федерация към всеобщи убийства в Украйна. Ако не желаете да наричайте войната война и се страхувате от Путин, тогава най-малко не правете провокативни изказвания ", сподели Подоляк.

На 26 февруари Европейски Съюз наложи наказания, с които забрани доставката, продажбата, лизинга, поддръжката и застраховането на въздухоплавателни средства в Русия.

Съветникът на ръководителя на кабинета на президента на Украйна уточни и метод по какъв начин да се лимитират вътрешните полети на гражданската авиация на Руската федерация. Според Подоляк Управлението за гражданска авиация на Бермудските острови е анулирало по този начин наречените " документи за летателна валидност " на 745 съветски самолета от общо 1367. Останалата част от оборудването е предмет на лизинг. Самолетите на съветските самолетни компании не летят отвън Руската федерация, защото се опасяват от отменяне на документи от други органи и преустановяване на контракти с съветски оператори.

Според Подоляк в отговор Русия е оповестила, че няма да заплаща лизингови заплащания и ще национализира самолетите. Това е жестоко нарушаване на интернационалното право, което ще провокира правосъдни каузи. Въпреки това, Руската федерация в този аспект може да бъде ударена по друг метод.

" Ролс Ройс " и " Дженерал Електрик ", производители на силови елементи за Boeing и Airbus, имат онлайн система за наблюдаване на мотора. Те могат да заключат мотора отдалечено или да настояват, че не се занимават с поддръжката на тези самолети и това към този момент е отговорност на самолетната компания. Пилотите в този случай евентуално ще откажат да летят. Тоест, Обединеното кралство и Съединени американски щати имат способи да прекратят даже вътрешните полети до Руската федерация стига да имат предпочитание.