КАПБ повдигна въпроса за високите такси, които нарушителите трябва да плащат на БГТОЛ
Представители на Камара на автомобилните превозвачи в България и Стоян Новаков – зам.-министър на превоза и известията, разискаха настоящите проблеми пред транспортния отрасъл. Водеща тематика на диалозите беше пропускливостта на граничните ни пунктове с Турция, като бяха разисквани проблемите при прекосяването и през другите ни Граничен контролно-пропусквателен пункт.
Стоян Новаков съобщи, че казусът с бавното прекосяване на товарни коли през граничните ни пунктове с Турция и по-специално Граничен контролно-пропусквателен пункт " Капитан Андреево “, ще бъде разискван на идната междуправителствена среща с представители на южната ни съседка.
Обсъдихме и идното въвеждане на европейската инструкция за командироване на водачи, която ще усили в пъти административната и финансовата тежест на българските превозвачи, като получихме уверението на Министерство на превоза за цялостно подпомагане към българския отрасъл.
За следващ път пред Министерство на превоза повдигнахме и въпросите за голословно високите обезщетителни такси, които нарушителите би трябвало да заплащат на БГТОЛ. Както неведнъж сме заявявали, Камара на автомобилните превозвачи в България смята за голословно и нелогично, нарушаване, което в действителност ощетява с 2 лева да се санкционира с санкция от 750 лева
Поискахме и подпомагане за разрешаване на кадровия проблем в бранша. Липсата на водачи за българските транспортни компании е задълбочаващ се проблем, на който никой до този миг не откри решение.
Стоян Новаков съобщи, че казусът с бавното прекосяване на товарни коли през граничните ни пунктове с Турция и по-специално Граничен контролно-пропусквателен пункт " Капитан Андреево “, ще бъде разискван на идната междуправителствена среща с представители на южната ни съседка.
Обсъдихме и идното въвеждане на европейската инструкция за командироване на водачи, която ще усили в пъти административната и финансовата тежест на българските превозвачи, като получихме уверението на Министерство на превоза за цялостно подпомагане към българския отрасъл.
За следващ път пред Министерство на превоза повдигнахме и въпросите за голословно високите обезщетителни такси, които нарушителите би трябвало да заплащат на БГТОЛ. Както неведнъж сме заявявали, Камара на автомобилните превозвачи в България смята за голословно и нелогично, нарушаване, което в действителност ощетява с 2 лева да се санкционира с санкция от 750 лева
Поискахме и подпомагане за разрешаване на кадровия проблем в бранша. Липсата на водачи за българските транспортни компании е задълбочаващ се проблем, на който никой до този миг не откри решение.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ