Председателят на Синдиката на железничарите в България към Петър Бунев

...
Председателят на Синдиката на железничарите в България към Петър Бунев
Коментари Харесай

Петър Бунев за жп транспорта: По-скоро ще се стигне до ликвидация

Председателят на Синдиката на железничарите в България към Петър Бунев насочи остро предизвестие:

„ Не става въпрос за приватизация, а за предоставяне на нещо и доплащане. По-скоро ще се стигне до разпродажба. “

Става дума за идното делене на пътническите жп транспорти на три лота , което съгласно синдикатите отваря врата за фрагментация, а не за ефикасна конкуренция. За момента липсва явен отговор на въпроса кой печели от тази промяна – с изключение на възможните частни оператори.

Бунев не отхвърля потребността от рационализация . Дори показва, че проектите на транспортния министър за консолидиране на влаковете с автобусния превоз са позитивна стъпка. Но казусът не е единствено в маршрута – а в това кой ще го ръководи и с каква визия.

Товарните транспорти са в сериозно положение , приходите се срутват, заплатите са под въпрос, а няма съществени изследвания за действителните потребности в бранша – това става от думите на Бунев, който е безапелационен:

„ След всяко ново държавно управление се сменя и мениджмънтът. Така не се гради непоклатимост. “

Какво действително значи делене на услугата на лотове?

  • Един оператор по един маршрут – без конкуренция за пътника;
  • Раздробяване на системата – без гаранция за координация;
  • Възможност за официално „ отваряне “ на пазара – само че със загуба на държавна тактика.

Бунев припомня и нещо значимо: 9 от 10-те най-хубави железници в Европа са държавни . Не тъй като нямат конкуренция, а тъй като имат неизменност, вложения и дълготрайно ръководство.

Нужни са:

  • Пълна оценка на потребностите в железопътния бранш, освен в търговски, само че и в обществен контекст;
  • Спиране на проектите за накъсване, до момента в който не е обезпечена обществената ефективност;
  • Реална дълготрайна транспортна тактика, устойчива на политически цикли;
  • Законово регламентиране на синдикален разговор при структурни промени.

Не става дума единствено за железници. Става дума за държавност на колела , която не би трябвало да дерайлира в името на краткосрочни ползи.

Присъединете се към нашия 

Полицейски конвой на спортна кола на „ Тракия “? Обществото желае отговори!

Източник: iskra.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР