Кирил Добрев: При удължителен закон София не трябва да бъде наказана с по-малко пари за транспорт
Председателят на Комисията по превоз и известия в 51-то Народно заседание Кирил Добрев организира работна среща с кмета на Столична община Васил Терзиев, отдадена на Бюджет 2026 и финансирането на градския превоз в София. В диалозите участваха заместник-кметът по превоз и градска подвижност Виктор Чаушев, ръководителят на Комисията по превоз в Столичния общински съвет Иван Таков, общинският консултант Иван Кирилов, както и националният представител Илиян Йончев – член на Комисията по превоз и заместник-председател на Комисията по вътрешна сигурност и публичен ред.
В рамките на срещата бе разисквана настоящата обстановка към държавния Бюджет 2026 и отражението му върху градския превоз на столицата.
В първичния вид на проектобюджета за София бяха планувани 72 млн. евро за публичен превоз. Впоследствие, след публичното напрежение и извършените митинги, държавното управление предложи ревизиран план, в който средствата бяха понижени до 61 млн. евро – равнище, което не покрива действителните потребности на транспортната система. В момента обаче и този ревизиран Бюджет 2026 няма да бъде обсъждан от Народното събрание, като страната навлиза в режим на удължителен закон, който на процедура резервира параметрите на Бюджет 2025. В тази обстановка съществува действителен риск градският превоз на София да бъде подложен под спомагателен финансов напън, в случай че не бъдат подхванати навременни и виновни дейности.
„ Удължителният закон не може и не трябва да се употребява като опрощение София да получи по-малко средства за градски превоз. Държавата е длъжна да подсигурява, че системата ще продължи да действа обикновено, до момента в който бъде признат постоянен бюджет “, акцентира Кирил Добрев. Участниците в срещата се сплотиха към разбирането, че сходни диалози и поставените цели би трябвало да бъдат надпартийни. Общата цел е в интервала на деяние на удължителния закон да се подсигурява, че София няма да получи по-малко средства за градски превоз от действително нужните за поддържане на услугата през 2026 година, до приемането на постоянен държавен бюджет.
Отделен акцент в диалога бе подложен и върху признатите по-рано през годината промени в Закона за придвижване по пътищата, свързани с общинското видеонаблюдение и сигурността на придвижването. Обсъдени бяха опциите общините да възнамеряват в бюджетите си 50% от постъпленията от открити нарушавания, както и синхронизирането на общинските камери със системите на Министерство на вътрешните работи – тематика, която кметът Васил Терзиев удостовери, че към този момент се регистрира в планирането на Столична община.
По време на срещата беше разисквана и тематиката за самостоятелните електрически транспортни средства, като от управлението на Столична община потвърдиха, че са извършени диалози с фирмите, даващи чартърен сходни транспортни средства, за по-добра регулация, надзор и повишение на сигурността на придвижването.
