Председателят на ПП-ДБ в СОС каза защо се наложи двойно повишаване за синя и зелена зона!
Председателят на групата на ПП-ДБ в Столичния общински съвет Бойко Димитров бе специфичен посетител в „ Денят на Дарик “, с цел да разяснява решението на СОС за промени в паркирането в София, с което цената за платените зони се усилва двойно. С измененията се разрастват и самите зони, които към този момент навлизат и в жилищните квартали наоколо до Околовръстното шосе на столицата. Част от сегашните подзони се окрупняват в по-големи. Паркирането в „ синя зона “ от 1 януари ще коства 2 евро за час, а в „ зелената “ ще бъде 1 евро за час.
„ Наложи се нарастването на цените, тъй като цените на синята и зелената зона не са увеличавани от 2012 година. За пръв път приехме ясни стратегии по какъв начин парите от паркиране ще бъдат вложени. Всеки регион ще си подава стратегия по какъв начин ще си влага средствата. Част от тях остават в ЦГМ. Всички пари ще се знае по какъв начин ще се влагат. През годините парите от паркиране потъваха в обща каса и на процедура се потребление за погасяване на остарели отговорности. ЦГМ ще регистрира какъв брой пари са събрали от паркирането и по какъв начин се разпределят “, съобщи ръководителят на групата на ПП-ДБ в Столичния общински съвет Бойко Димитров.
„ Ако се преглежда единствено повдигането на цената, то тя е непопулярна. Преди да се вкара зоната – поддръжката е по-малка. Като влезе зоната, настроенията стават по-позитивни “, сподели още той.
„ Определено нямаше по какъв начин да бавим промяната. Целият пакет с цените е безпределно просрочен. Първият отчет беше импортиран преди повече от половин година. Ние сме за еврозоната, безусловно. Промяната на цените е единствено една част от това, което приехме. В градския превоз закръглихме надолу цените. Там билетчето трябваше да бъде 0,82 евро, а в този момент ще бъде 80 цента. Неприятна мярка е тази с повишението на цените за паркиране, само че се прави за да се понижи натиска към паркирането. Не можеш 10-15 години да задържаш всичко на едно равнище. Така няма пари за вложения. Отнякъде би трябвало да ги има тези пари “, съобщи Бойко Димитров.
„ Ще има резултат и резултат от парите, които се дават от живущите за стикери за локално платено паркиране. Тези пари ще бъдат разпределяни по регионите съразмерно. Всяка стотинка назад се връща в региона за вложения. Това е основно. Навсякъде, където се вкарва зона – има ред в паркирането “, съобщи още той.
„ Стикерът е напълно електронен. Всичко се случва по електронен път. Предполагам, че за половин час могат да се попълнят документите, тъй като става дума за десетки хиляди коли, които ще бъдат регистрирани. Дава се комфортно да се заплаща и на месечна база. Това е удобството, че може човек да си заплати стикер за избрани месеци, в случай че да вземем за пример човек си живее на село през другото време. Основните документите са непрекъснат адрес на мястото и дали автомобилът е негова благосъстоятелност, или има документ, който употребява. Хората, които живеят чартърен, ще би трябвало да се записват по непрекъснат адрес на местата, на които живеят, с цел да си извадят стикер за зоната “, съобщи Бойко Димитров.
„ Въвеждането на зона е обвързвано с смяна на организацията на придвижване. Няма да се паркира към този момент по тротоарите. Досега практиката е била да се поставят колчета. Сега има изследване, което споделя, че е ненужно да се поставят колчета, тъй като като са паркирали колите – те не дават опция да се паркира на тротоарите. С въвеждане на зоните ще се понижи паркирането по тротоарите. От едно от направленията, по които ще отиват парите от зоната, ще бъде в подновяването стремително на тротоарите в града. Също по този начин ще има от ден на ден буферни паркинги в София. За „ синя зона “ ограничаването ще важи до 3 часа, а вместо два “, съобщи Бойко Димитров.
„ Столична община ще може да доизгради потенциал за отнасяне на боклуци. Прие се отчет и за закупуване на техника по регионите. Екипът на кмета ни увери, че ще се включат съглашения за регионите, чиито съглашения изтичат. Надяваме се да няма повече региони, в които да не се сметосъбиране “, съобщи Бойко Димитров пред Божидар Русев.
„ Наложи се нарастването на цените, тъй като цените на синята и зелената зона не са увеличавани от 2012 година. За пръв път приехме ясни стратегии по какъв начин парите от паркиране ще бъдат вложени. Всеки регион ще си подава стратегия по какъв начин ще си влага средствата. Част от тях остават в ЦГМ. Всички пари ще се знае по какъв начин ще се влагат. През годините парите от паркиране потъваха в обща каса и на процедура се потребление за погасяване на остарели отговорности. ЦГМ ще регистрира какъв брой пари са събрали от паркирането и по какъв начин се разпределят “, съобщи ръководителят на групата на ПП-ДБ в Столичния общински съвет Бойко Димитров.
„ Ако се преглежда единствено повдигането на цената, то тя е непопулярна. Преди да се вкара зоната – поддръжката е по-малка. Като влезе зоната, настроенията стават по-позитивни “, сподели още той.
„ Определено нямаше по какъв начин да бавим промяната. Целият пакет с цените е безпределно просрочен. Първият отчет беше импортиран преди повече от половин година. Ние сме за еврозоната, безусловно. Промяната на цените е единствено една част от това, което приехме. В градския превоз закръглихме надолу цените. Там билетчето трябваше да бъде 0,82 евро, а в този момент ще бъде 80 цента. Неприятна мярка е тази с повишението на цените за паркиране, само че се прави за да се понижи натиска към паркирането. Не можеш 10-15 години да задържаш всичко на едно равнище. Така няма пари за вложения. Отнякъде би трябвало да ги има тези пари “, съобщи Бойко Димитров.
„ Ще има резултат и резултат от парите, които се дават от живущите за стикери за локално платено паркиране. Тези пари ще бъдат разпределяни по регионите съразмерно. Всяка стотинка назад се връща в региона за вложения. Това е основно. Навсякъде, където се вкарва зона – има ред в паркирането “, съобщи още той.
„ Стикерът е напълно електронен. Всичко се случва по електронен път. Предполагам, че за половин час могат да се попълнят документите, тъй като става дума за десетки хиляди коли, които ще бъдат регистрирани. Дава се комфортно да се заплаща и на месечна база. Това е удобството, че може човек да си заплати стикер за избрани месеци, в случай че да вземем за пример човек си живее на село през другото време. Основните документите са непрекъснат адрес на мястото и дали автомобилът е негова благосъстоятелност, или има документ, който употребява. Хората, които живеят чартърен, ще би трябвало да се записват по непрекъснат адрес на местата, на които живеят, с цел да си извадят стикер за зоната “, съобщи Бойко Димитров.
„ Въвеждането на зона е обвързвано с смяна на организацията на придвижване. Няма да се паркира към този момент по тротоарите. Досега практиката е била да се поставят колчета. Сега има изследване, което споделя, че е ненужно да се поставят колчета, тъй като като са паркирали колите – те не дават опция да се паркира на тротоарите. С въвеждане на зоните ще се понижи паркирането по тротоарите. От едно от направленията, по които ще отиват парите от зоната, ще бъде в подновяването стремително на тротоарите в града. Също по този начин ще има от ден на ден буферни паркинги в София. За „ синя зона “ ограничаването ще важи до 3 часа, а вместо два “, съобщи Бойко Димитров.
„ Столична община ще може да доизгради потенциал за отнасяне на боклуци. Прие се отчет и за закупуване на техника по регионите. Екипът на кмета ни увери, че ще се включат съглашения за регионите, чиито съглашения изтичат. Надяваме се да няма повече региони, в които да не се сметосъбиране “, съобщи Бойко Димитров пред Божидар Русев.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ