Председателят на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България Красимир

Председателят на Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България Красимир Георгиев съобщи, че цената на шофьорските курсове се подвига със забавяне.

" При нас се натъртва повече на това да се компенсира увеличението на разноските на услугата с намалямане на нейното качество. "

Увеличението е друго. Фирмите, които са съзнателни в връзките си с страната, и начисляват всички разноски съзнателно, при тях нарастването е по-голямо, посочи Георгиев пред Българска национална телевизия.

" Тези, които не съблюдават разпоредбите може да си разрешат и 800 лв. цена за курс, само че с цел да се обезпечи качествено образование са нужни към 1200 лв. за курс. Но 95 % от бранша е сив, който не прави никакви отчисления към страната. Те могат да си разрешават по-малък % нарастване. Като прибавим, че не дават и всички часове, които са по образователната стратегия, те в действителност са облагодетелствани от сегашната обстановка. "

Според Георгиев сивият бранш се подтиква от страната.

" Както знаем страната отпусна субсидия с 25 стотинки на цената на горивото, единствено че на съвсем всички инструктори колите са персонални, по този начин те имат право да получават тази субсидия от 25 стотинки, която я употребяват за комерсиална активност - образование на претенденти за водачи на МПС. И по този начин страната основава условия този сив бранш да се усилва и конкуренцията да бъде несправедлива и нелоялна. Това се отразява върху качеството на подготовката на бъдещите водачи и това го видяхме предходната седмица и го виждаме всеки ден. "

Освен цените на горивата за нарастването роля играе и инфлацията, която води до повишение на всички разноски - за заплати на инструкторите, счетоводно обслужване, за сервизиране на колите и така нататък

Повишаването на цените не се отразява на броя на искащите да преминат шофьорски курс, регистрират от Асоциацията за подготовка на автомобилистите