София ще има първа частна метростанция между Обеля и бул. Сливница
Предложение за създаване на нова метростанция до жп линията сред станция " Сливница " и квартал " Обеля " с 51% частно финансиране беше признато в Транспортната комисия на Столичният общински съвет. Ако на следващия ден на постоянно съвещание Столичният общински съвет утвърди предлагането, това ще е първата метростанция, построена с частни средства.
София
Предложението идва от американски фонд, който има желание, да строи нов жилищен комплекс сред кварталите " Люлин " и " Обеля " в региона на Бакърена фабрика. За да има комплекса по-добра транспортна връзка с града,инвеститорът желае да подписа контракт с общината за публично-частно партньорство. Стойността на новата метростанция ще бъде 24 милиона лв., като частния вложител обезпечава към 12 милиона лв..
Останалите средства би трябвало да бъдат да бъдат обезпечени от Столичната община. Ще има и връзка с жп гара за интернационалната линия София- Белград. Така това ще е третата метростанция, която има връзка с железопътния превоз след тази на " Искърско шосе " и в Горна баня, която към този момент се строи.Важно е да се означи по време на градежа, който ще продължи 30 месеца, придвижването на влаковете няма да стопира.
Част от структурите на бъдещата станция са заложени още през 2003-та година, тъй като прилежащите две - " Сливница " и " Обеля ", се намират на задоволително разстояние, позволяващо сред тях да има още една спирка. Тогава обаче, средствата за още една спирка не доближават. Ако бъде построена новата спирка, и втората линия на метрото ще има директна връзка с депото на мотрисите в Обеля.
инж. Стоян Братоев, шеф на " Метрополитен " - София: И влаковете вместо 36 влака, които зареждаме - ще се разделят - към 25 ще се зареждат на първата линия, останалите ще се зареждат на втората линия и няма да имам нужда в отвън пиков час интервалът да е по-малък в сравнение с в пиковете часове. Т.е всяка линия ще има както личен график, като и лично зареждане с влакове, като е обикновено по света.
Изграждането на нова жп гара на същото място, би трябвало да стартира през 2019-та, като това ще бъде синхронизирано със стоежа на частната метростанция.
Зафир Зарков, общински консултант, СОС: Инвеститорът има желание в териториите, които са в непосредствена непосредственост до тази метростанция да построи жилищен комплекс, който на процедура се намира някъде зад магазин - огромен хипермаркет, който е в региона. До колкото съм осведомен става въпрос за построяването на няколко хиляди нови жилището в жилищният комплекс.
Точният брой на новите жилища ще стане явен, откакто бъде признато предлагането. Тогава вложителят ще разпореди правене на работен план за новият комплекс.
Ако на следващия ден СОС утвърди подписването на контракта с американския фонд, новата спирка би трябвало да обслужва сред 7 и 10 хиляди пасажери дневно.
София
Предложението идва от американски фонд, който има желание, да строи нов жилищен комплекс сред кварталите " Люлин " и " Обеля " в региона на Бакърена фабрика. За да има комплекса по-добра транспортна връзка с града,инвеститорът желае да подписа контракт с общината за публично-частно партньорство. Стойността на новата метростанция ще бъде 24 милиона лв., като частния вложител обезпечава към 12 милиона лв..
Останалите средства би трябвало да бъдат да бъдат обезпечени от Столичната община. Ще има и връзка с жп гара за интернационалната линия София- Белград. Така това ще е третата метростанция, която има връзка с железопътния превоз след тази на " Искърско шосе " и в Горна баня, която към този момент се строи.Важно е да се означи по време на градежа, който ще продължи 30 месеца, придвижването на влаковете няма да стопира.
Част от структурите на бъдещата станция са заложени още през 2003-та година, тъй като прилежащите две - " Сливница " и " Обеля ", се намират на задоволително разстояние, позволяващо сред тях да има още една спирка. Тогава обаче, средствата за още една спирка не доближават. Ако бъде построена новата спирка, и втората линия на метрото ще има директна връзка с депото на мотрисите в Обеля.
инж. Стоян Братоев, шеф на " Метрополитен " - София: И влаковете вместо 36 влака, които зареждаме - ще се разделят - към 25 ще се зареждат на първата линия, останалите ще се зареждат на втората линия и няма да имам нужда в отвън пиков час интервалът да е по-малък в сравнение с в пиковете часове. Т.е всяка линия ще има както личен график, като и лично зареждане с влакове, като е обикновено по света.
Изграждането на нова жп гара на същото място, би трябвало да стартира през 2019-та, като това ще бъде синхронизирано със стоежа на частната метростанция.
Зафир Зарков, общински консултант, СОС: Инвеститорът има желание в териториите, които са в непосредствена непосредственост до тази метростанция да построи жилищен комплекс, който на процедура се намира някъде зад магазин - огромен хипермаркет, който е в региона. До колкото съм осведомен става въпрос за построяването на няколко хиляди нови жилището в жилищният комплекс.
Точният брой на новите жилища ще стане явен, откакто бъде признато предлагането. Тогава вложителят ще разпореди правене на работен план за новият комплекс.
Ако на следващия ден СОС утвърди подписването на контракта с американския фонд, новата спирка би трябвало да обслужва сред 7 и 10 хиляди пасажери дневно.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ