Ако ни хванат пили зад волана Духаме на дрегер за да запалим колата
Предлагат въвеждане на алкохолни имобилайзери при започване на 2020 година
Ако бъдем хванати с алкохол зад кормилото и ни глобяват по Закона за придвижване по пътищата, то ще би трябвало да духаме на дрегер, който единствено при нулеви резултати ще ни разреши да запалителен автомобила, с който се движим. Това плануват от " Пътна полиция " като се базират на позитивни практики от чужбина, научи " Монитор ".
Устройствата се споделят алкохолни имобилайзери и единствено при съществуването на нулеви стойности на алкохолни пари в издишания въздух, ще разрешават на колата да потегли. Системата е създадена от Холандския институт за пътна сигурност. Експертите основали уреда по повеля на Европейския съвет по транспортна сигурност. Въвеждането му в множеството новопроизведени коли е залегнало и в програмата 2020-2030 на Европейски Съюз. Предвижда се това да се случи в цяла Европа, само че в началото да се оборудват колите единствено на провинилите се водачи.
Алкохолни имобилайзери би трябвало да бъдат конфигурирани и на транспортните средства, които транспортират рискови товари, учебни заведения и публични рейсове и автопаркове на компании и държавни организации. Залегнало е такива устройства да се сложат на хора " склонни към корист с алкохол ". За последните обаче това би трябвало да е потвърдено с медицински документи.
В България се планува такива уреди да бъдат конфигурирани тестово на 200 автомобила до 2020-а година. Във Франция обаче устройствата няма да са тестови, а към този момент са въведени със закон. Там до края на годината ще има 65 000 рейса, които ще са оборудвани с алкохолните имобилайзери. Във Финландия автобусите ще са 10 000.
Европейският правилник е по-щадящ за шведите, за където са планувани 100 000 уреда, само че те ще се слагат само непринудено, без да е належащо преди този момент водачът да е направил нарушаване, обвързвано с използването на алкохол. В Белгия пък всеки джигит, качил се почерпен зад кормилото, ще се снабдява с алкохолния имобилайзер.
Отново въз основата на интернационалния опит, който би трябвало да употребяваме и у нас, се планува нарушителите, хванати с алкохол, да заплащат медицински прегледи. На тях би трябвало да се получи документ, че не са подвластни от алкохола.
От " Пътна полиция " пък ще би трябвало да смъкват данните от имобилайзера на всеки 6 седмици, като два месеца преди края на наказателната стратегия, планувана в възможна нова смяна в закона, данните от уреда ще се събират в досие, което ще се изпраща в КАТ. При данни за повече от три прекратени зареждания, или другояче казано при три опита за запалване след приложимост на алкохол, наказването на водачите ще се усилва. Подобни правила се плануват за Швеция, не е изключено обаче те да се вкарат и у нас.
В Германия готвените наказания са още по-сериозни. Там се планува до 5 години затвор в случай че провинил се лидер опита да възпламени колата без имобилайзера или пък се опита да го демонтира.
Шофьорските курсове да се усилят от 31 на 50 часа. Това е заложила като ограничения за справяне с злополуките Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на сигурността на придвижването по пътищата. Предложението е сложено под точка 9. Експертите считат, че с повишението на уменията на младите водачи ще се понижат и случаите по пътищата. Това би трябвало да стане до 30 септември тази година със основаването на организация и актуализация на програмата за образование на претендентите за водачи на МПС. С тази задача са ангажирани главно Министерството на образованието и науката и Министерството на превоза. Освен това от комисията са упълномощили задача на Министерството на районното развиване и благоустройството до по-малко от половин година да разработят стратегия за създаване на уреди за понижаване на скоростта на входовете на обитаемоте места, през които минават директно трасета от републиканската пътна мрежа. Това най-вероятно ще са контролни пунктове, както и поредност от легнали служители на реда.
Ако бъдем хванати с алкохол зад кормилото и ни глобяват по Закона за придвижване по пътищата, то ще би трябвало да духаме на дрегер, който единствено при нулеви резултати ще ни разреши да запалителен автомобила, с който се движим. Това плануват от " Пътна полиция " като се базират на позитивни практики от чужбина, научи " Монитор ".
Устройствата се споделят алкохолни имобилайзери и единствено при съществуването на нулеви стойности на алкохолни пари в издишания въздух, ще разрешават на колата да потегли. Системата е създадена от Холандския институт за пътна сигурност. Експертите основали уреда по повеля на Европейския съвет по транспортна сигурност. Въвеждането му в множеството новопроизведени коли е залегнало и в програмата 2020-2030 на Европейски Съюз. Предвижда се това да се случи в цяла Европа, само че в началото да се оборудват колите единствено на провинилите се водачи.
Алкохолни имобилайзери би трябвало да бъдат конфигурирани и на транспортните средства, които транспортират рискови товари, учебни заведения и публични рейсове и автопаркове на компании и държавни организации. Залегнало е такива устройства да се сложат на хора " склонни към корист с алкохол ". За последните обаче това би трябвало да е потвърдено с медицински документи.
В България се планува такива уреди да бъдат конфигурирани тестово на 200 автомобила до 2020-а година. Във Франция обаче устройствата няма да са тестови, а към този момент са въведени със закон. Там до края на годината ще има 65 000 рейса, които ще са оборудвани с алкохолните имобилайзери. Във Финландия автобусите ще са 10 000.
Европейският правилник е по-щадящ за шведите, за където са планувани 100 000 уреда, само че те ще се слагат само непринудено, без да е належащо преди този момент водачът да е направил нарушаване, обвързвано с използването на алкохол. В Белгия пък всеки джигит, качил се почерпен зад кормилото, ще се снабдява с алкохолния имобилайзер.
Отново въз основата на интернационалния опит, който би трябвало да употребяваме и у нас, се планува нарушителите, хванати с алкохол, да заплащат медицински прегледи. На тях би трябвало да се получи документ, че не са подвластни от алкохола.
От " Пътна полиция " пък ще би трябвало да смъкват данните от имобилайзера на всеки 6 седмици, като два месеца преди края на наказателната стратегия, планувана в възможна нова смяна в закона, данните от уреда ще се събират в досие, което ще се изпраща в КАТ. При данни за повече от три прекратени зареждания, или другояче казано при три опита за запалване след приложимост на алкохол, наказването на водачите ще се усилва. Подобни правила се плануват за Швеция, не е изключено обаче те да се вкарат и у нас.
В Германия готвените наказания са още по-сериозни. Там се планува до 5 години затвор в случай че провинил се лидер опита да възпламени колата без имобилайзера или пък се опита да го демонтира.
Шофьорските курсове да се усилят от 31 на 50 часа. Това е заложила като ограничения за справяне с злополуките Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на сигурността на придвижването по пътищата. Предложението е сложено под точка 9. Експертите считат, че с повишението на уменията на младите водачи ще се понижат и случаите по пътищата. Това би трябвало да стане до 30 септември тази година със основаването на организация и актуализация на програмата за образование на претендентите за водачи на МПС. С тази задача са ангажирани главно Министерството на образованието и науката и Министерството на превоза. Освен това от комисията са упълномощили задача на Министерството на районното развиване и благоустройството до по-малко от половин година да разработят стратегия за създаване на уреди за понижаване на скоростта на входовете на обитаемоте места, през които минават директно трасета от републиканската пътна мрежа. Това най-вероятно ще са контролни пунктове, както и поредност от легнали служители на реда.
Източник: insmarket.bg
КОМЕНТАРИ