Toyota обнови любимата джипка на Бойко Борисов
Предишното потомство на Toyota Sequoia е относително добре познато в България, като даже някогашният министър-председател Бойко Борисов бе прочут с привързаността си към този модел. Сега Toyota публично показа обновената, Sequoia насочвайки напъните си към възстановяване на комфорта, лукса в интериора, възобновяване на оборудването и разширение на функционалността. Въпреки че външните промени са минимални, моделът показва забележителен прогрес в детайлите и обезпечаването на съвременно шофиране.
Външни промени и интериорни усъвършенствания
Една от най-забележителните екстериорни новости е извънредният цвят Wave Metallic Blue, разполагаем единствено за равнище на съоръжение TRD Pro. Тази версия резервира нападателния си тип с черна решетка и нови тъмни 18-инчови джанти с усъвършенствана офроуд геометрия. Обновеният TRD Pro 2026 започва от $80 765, което го прави по-достъпен от някои директни съперници като Ford Expedition Tremor.
Най-големите промени са навътре в автомобила, която към този момент е доста по-модерна и първокласна. Всички равнища на съоръжение на Sequoia 2026 към този момент разполагат общоприетоо с електрически сгъваем трети ред седалки, което покачва гъвкавостта на купето. Нивото на съоръжение Limited към този момент употребява естествена кожа вместо синтетична, предлагана в две цветови комбинации.
Флагмански разкош и мощ
Най-луксозната флагманска версия, Capstone, е с напълно освежен интериор. Вместо предходния контрастност, в този момент преобладаващ е нюансът Slate Grey с текстурирани детайли, имитиращи натурален камък, вложки от орехово дърво и контрастни кафяви акценти. Всичко това е очебийно от висококачествени материали, в това число железни вложки и меки арматурни панели. Обновленията включват още вътрешно осветяване, усъвършенствана шумоизолация и премиум аудио система JBL във по-високите равнища на съоръжение.
По отношение на техническите характерности, Sequoia 2026 продължава да употребява потвърдения хибриден силов елемент i-FORCE MAX. Той комбинира 3,4-литров бензинов V6 мотор с два турбокомпресора и мощен електрически мотор, интегриран в 10-степенна автоматизирана скоростна кутия. Общата мощ на хибридната система е 437 конски сили, а оптималният въртящ миг е 790 Нм. Това обезпечава освен висока динамичност, само че и сдържан разход на гориво за класа си – приблизително 22 mpg (приблизително 10,7 литра на 100 км) в смесен цикъл.
Платформа, сигурност и наличност
SUV-ът се предлага както със задно, по този начин и със задвижване на всички колела, а шасито му е построено върху модерната модулна платформа TNGA-F, употребена и в модели като Tundra, Land Cruiser и Lexus LX. Тази архитектура обезпечава усъвършенствано ръководство, неотстъпчивост на каросерията и по-висока проходимост. Нивата на съоръжение TRD резервират специфични амортисьори FOX и електронни системи за подкрепяне при офроуд.
По отношение на сигурността и удобството, всички равнища на съоръжение са общоприетоо оборудвани с най-новата версия на комплекса Toyota Safety Sense 2.5. Инфоразвлекателната система също е усъвършенствана с 14-инчов централен екран, който работи по-бързо и поддържа актуализации по въздуха.
Планира се моделната година 2026 на Toyota Sequoia да бъде пусната в продажба в Съединени американски щати през втората половина на 2025 година Автомобилът ще се сглобява в завода на Toyota в Сан Антонио, Тексас.
