Преди броени дни БДЖ получи първия си маневрен локомотив, произведен

Преди броени дни БДЖ получи първия си маневрен локомотив, създаден в България. Моделът ES3000 на русенската компания “Експрес Сервиз " към този момент работи в депото в " Подуяне " (София), откакто сходни локомотиви от години се употребяват в десетки страни по света, в това число в депото на влаковете стрели в Лион, Франция.

Маневрените локомотиви се употребяват в депа и гари, с цел да придвижват вагони и влакове в самите гари, сервизни центрове и депа. ES3000 има величествен теглителен потенциал от 3000 тона. Самата машина е 3-осна, акумулаторна, т.е. тя не изисква контактна мрежа и не отделя нездравословни излъчвания. Батерията е с потенциал 220 кВтч, зарежда се за към пет часа и половина и обезпечава задоволително сила за цялостен работен ден. Системата е сходна на тази при електрическите коли – разчита на рекуперация при прекъсване (което има значение, когато спираш няколко хиляди тона) и е несравнимо по-лесна и евтина за ръководство от тази при старите модели локомотиви.

Новите локомотиви са създадени напълно в България с елементи, най-вече създадени в Русе. Те са несравнимо по-модерни от употребяваните сега дизелови маневрени машини, създадени преди минимум 50 години. Управляват се отдалечено, т.е. машинистът може въобще да не стои в кабината, което е много потребно в огромни депа, пише dizzyriders.bg.

“Експрес сервиз " ще достави още осем локомотива. В цената на поръчката от 10,5 млн. лева влиза образование на машинистите на БДЖ и сервизирането на локомотивите за 15 години напред.