„БМФ Порт Бургас” отбеляза 25 години от изграждането на първия контейнерен терминал в Бургас
Преди 25 години, с цел да бъдат посрещнати възходящите условия на товародателите за по-ефективен и екологичен способ за превозване на артикули, в Бургаското пристанище е построен контейнерен терминал. Годишнината от построяването на оборудването бе тържествено маркирана от днешния собственик на терминала - „ БМФ Порт Бургас” ЕАД.
На събитието участваха изпълнителният шеф на сдружението Борис Балев, регионалният шеф Вълчо Чолаков, кметът на Бургас Димитър Николов, представители на ИА „ Морска администрация “ и на Държавно дружество „ Пристанищна инфраструктура “, шефът на „ Пристанище Бургас “ ЕАД Диян Димов, представители на доста транспортни и спедиторски компании и други
БМФ Порт Бургас” е концесионер и оператор на Пристанищен терминал „ Бургас Изток 2 “ от 2012 година и на Пристанищен терминал „ Бургас Запад “ от 2013 година За интервала до 2018 година компанията е вложила близо 127 милиона евро в инфраструктурата и оборудванията на двата терминала. Тази сума подрежда „ БМФ Порт Бургас” на челна позиция измежду актуалните частни вложители в пристанищна инфраструктура в страната.
Дружеството е оценило смисъла на линейните транспорти и създаването на контейнерния терминал влиза в амбициозната му стратегия за развиване. Създаден е отдел „ Адванс резервоар терминал Бургас “, който да оперира контейнерния терминал на пристанище Бургас Запад.
Започват вложения в обновяването на инфраструктурата и техниката, които целят да усилят доста потенциала и да понижат времето за култивиране на контейнеризираните товари.
Закупени са два нови 100-тонни мобилни крана, четири ричстакери, осем броя терминални трактора, 8 броя 65 т. ремаркета. Въведена е модерна терминална операционна система, с каквато се работи във всички огромни контейнерни терминали по света.
През 2018 година оборотът на контейнери в TEU бележи растеж от 62% по отношение на 2013 година Значителен е и растежът в скоростта на обработка на кораби. Ако през 2013 година придвижванията на 1 кран за час са били 8, то през 2018 година кранът към този момент е правил 20 придвижвания в час – растеж от 156 %.
Значително е увеличена и скоростта на обработка на камионите. Докато през 2013 година от издаването на пропуск на камиона до излизането му от терминала са изминавали 123 минути, през 2018 година минутите са 34 – растеж от 262 %.
От началото на концесията до момента „ БМФ Порт Бургас” бележи 35-процентен растеж на новопривлечените клиенти.
Процесите в контейнерния терминал са изцяло цифровизирани. Дигитализирани са и връзките с Агенция Митници. Това е международна процедура, която „ БМФ Порт Бургас” вкарва за първи път в България.
Подготвена е и цифрова форма за освобождение на контейнери, която напълно да замести хартиените нареждания за експедиция, деконтейнеризация, експедиция след деконтейнеризация, инспекция посредством рентгенова система, физически надзор и така нататък
Пример за отлични практики в сектора, сполучливо осъществени от „ БМФ Порт Бургас “ ЕАД, са цялостната реорганизация и рехабилитация на пристанищната инфраструктура и уреди в терминалите, осъвременените товаро-разтоварна техника и машинизация.
Инвестицията в Контейнерния терминал възлиза на към 25 млн. лева, а общата инвестиция за възстановяване на инфраструктурата на терминал „ Бургас запад “ е над 33 млн.лв.
Вярно на политиката си за обществена отговорност сдружението влага в сигурността, здравето и подобрението изискванията на труд за хората, които работят на терминала – 223 души на междинна възраст под 43 години.
На събитието участваха изпълнителният шеф на сдружението Борис Балев, регионалният шеф Вълчо Чолаков, кметът на Бургас Димитър Николов, представители на ИА „ Морска администрация “ и на Държавно дружество „ Пристанищна инфраструктура “, шефът на „ Пристанище Бургас “ ЕАД Диян Димов, представители на доста транспортни и спедиторски компании и други
БМФ Порт Бургас” е концесионер и оператор на Пристанищен терминал „ Бургас Изток 2 “ от 2012 година и на Пристанищен терминал „ Бургас Запад “ от 2013 година За интервала до 2018 година компанията е вложила близо 127 милиона евро в инфраструктурата и оборудванията на двата терминала. Тази сума подрежда „ БМФ Порт Бургас” на челна позиция измежду актуалните частни вложители в пристанищна инфраструктура в страната.
Дружеството е оценило смисъла на линейните транспорти и създаването на контейнерния терминал влиза в амбициозната му стратегия за развиване. Създаден е отдел „ Адванс резервоар терминал Бургас “, който да оперира контейнерния терминал на пристанище Бургас Запад.
Започват вложения в обновяването на инфраструктурата и техниката, които целят да усилят доста потенциала и да понижат времето за култивиране на контейнеризираните товари.
Закупени са два нови 100-тонни мобилни крана, четири ричстакери, осем броя терминални трактора, 8 броя 65 т. ремаркета. Въведена е модерна терминална операционна система, с каквато се работи във всички огромни контейнерни терминали по света.
През 2018 година оборотът на контейнери в TEU бележи растеж от 62% по отношение на 2013 година Значителен е и растежът в скоростта на обработка на кораби. Ако през 2013 година придвижванията на 1 кран за час са били 8, то през 2018 година кранът към този момент е правил 20 придвижвания в час – растеж от 156 %.
Значително е увеличена и скоростта на обработка на камионите. Докато през 2013 година от издаването на пропуск на камиона до излизането му от терминала са изминавали 123 минути, през 2018 година минутите са 34 – растеж от 262 %.
От началото на концесията до момента „ БМФ Порт Бургас” бележи 35-процентен растеж на новопривлечените клиенти.
Процесите в контейнерния терминал са изцяло цифровизирани. Дигитализирани са и връзките с Агенция Митници. Това е международна процедура, която „ БМФ Порт Бургас” вкарва за първи път в България.
Подготвена е и цифрова форма за освобождение на контейнери, която напълно да замести хартиените нареждания за експедиция, деконтейнеризация, експедиция след деконтейнеризация, инспекция посредством рентгенова система, физически надзор и така нататък
Пример за отлични практики в сектора, сполучливо осъществени от „ БМФ Порт Бургас “ ЕАД, са цялостната реорганизация и рехабилитация на пристанищната инфраструктура и уреди в терминалите, осъвременените товаро-разтоварна техника и машинизация.
Инвестицията в Контейнерния терминал възлиза на към 25 млн. лева, а общата инвестиция за възстановяване на инфраструктурата на терминал „ Бургас запад “ е над 33 млн.лв.
Вярно на политиката си за обществена отговорност сдружението влага в сигурността, здравето и подобрението изискванията на труд за хората, които работят на терминала – 223 души на междинна възраст под 43 години.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ