Как да шофирате при поледица? Седем съвета
Празниците за Коледа и за Нова са мотив мнозина да възнамеряват пътешестване. Макар тези дни да виждаме повече слънце и пътните условия да ни се костват удобни, да не забравяме, че сме в изискванията на зима, времето ненадейно може да се утежни, а през нощта и заран температурите спадат и пътищата са хлъзгави.
Резките скокове в температурите, киша, сняг и по този начин нареченият черен лед (тънка ледена завивка върху асфалта), който постоянно остава неусетен от водачите на коли, изискват нараснало внимание на пътя. За да се справите с такива нелеки пътни условия, е належащо да спазвате някои правила. Припомняме ви ги и ви пожелаваме безаварийно пътешестване за празниците, бъдете деликатни зад кормилото!
Правилна отдалеченост Ако шофирате на сняг, наложително би трябвало да знаете това
През зимата прогнозите неведнъж съумяват да ни изненадат и да ни заварят неподготвени. Дали обаче сте подготвени да шофирате през зимните...
Прочети повече
Разстоянието до автомобила, който се движи пред вас, би трябвало да е най-малко два пъти по-голямо, в сравнение с в естествените условия на позитивни температури и суха пътна настилка. Разбира се, вършим конкретизиране за употребяваните гуми – наложително е те да са зимни, а в случай че ще пътувате към ски курортите и в снежни условия, е добре да имате вериги за сняг.
Не забравяйте да следите страничното разстояние. Обърнете особено внимание на това, защото при снеговалеж видимостта се утежнява и рискувате да попаднете в „ сляпата зона “ на различен лидер.
Правилна скорост
Смело намалете всекидневно позволената скорост при хлъзгави условия с една трета, а най-добре на половина. Съответно не забравяйте да се приберете от изпреварващата лява лента в междинната или дясната лента. При хлъзгави завои наложително намалете скоростта на половина спрямо целесъобразната и във всички случаи не превишавайте 40-50 км/ч.
Не забравяйте, че точно при завои (както и на спирки на градския превоз и пешеходни пътеки) рискът от падение се усилва вследствие на контакта на гумите на другите коли със снега, по тази причина вземете оптимални защитни ограничения. Намалете скоростта си последователно много преди да навлезете в завоя. В завоя се придържайте към ниска скорост и гладко подаване на газ.
Спиране и работа със скоростите
Дори колата ви да е снабдена с ABS и стабилизираща система, създайте си табиет в зимни условия да спирате гладко и в това време импулсно, като не позволяват цялостното блокиране на колелата. При всяко прекъсване се опитвайте да оцените пътните условия и интензивността на прекъсване. Избягвайте както неочакваното набиване на спирачките, по този начин и внезапното ускорение. В противоположен случай можете да провокирате отклоняване от посоката на придвижване, завъртане или политане от пътя.
10 трика за по-лесно шофиране през зимата
Снегът е наслада за децата, само че не и за водачите. Затова от BrightSide дават няколко потребни съвета, които могат да ги улеснят в зимни у...
Прочети повече
Не по-малко значимо е да изберете предавката. В огромна степен това се отнася за колите с механична скоростна кутия. Избирайки по-ниска скорост (например да се движите на втора там, където при нормални условия бихте избрали трета), вие осъществявате прекъсване с мотора, увеличавайки тягата и стабилността на автомобила. Спирането благодарение на мотора се реализира посредством прекосяването на по-ниска предавка. Например при 80 км/ч включвате четвърта скорост, след 10 секунди включвате трета скорост и по този начин до първа скорост.
При коли с предно предаване изключете предавката, натиснете съединителя и преди да превключите на по-ниска предавка, натиснете за малко газта, с цел да повишите оборотите. Така при прекосяването на по-ниска предавка ще избегнете присъщия плач на мотора поради нарасналите обороти. В хлъзгави условия прекъсването благодарение на мотора е най-хубавият метод да спрете, само че неговият минус е, че изисква пространство и е мъчно изпълним в градски условия. Друг метод за прекъсване при поледица е да се насочите към бездънен сняг или като опирате страничните гуми в бордюра или друго странично затруднение.
Притежателите на коли с автоматизирана трансмисия има смисъл да изберат зимен режим или „ Еко “, при които реакцията на автомобил на „ газта “ се притъпява. Може също да понижите предавката, както и в тази ситуация с механичната скоростна кутия, осъществявайки прекъсване с мотора.
Работа с волана
Воланът се държи с две ръце в състояние една против друга (9:15 на часовника), което ви разрешава по-голяма маневреност при работа с кормилото. Това важи освен за зимни условия, само че при хлъзгави настилки е наложително. Най-добре е да изоставите навика да шофирате с една ръка или да " месите баница ". При пътешестване в снеговалеж и поледица оптимално ограничете ъгъла на работа с кормилото. Дори в завои се старайте да навлизате по този начин, че да не въртите кормилото на повече от 30 градуса. Още повече избягвайте внезапните придвижвания, които в зимни условия могат да предизвикат поднасяне. В хлъзгави условия работата с кормилото би трябвало да е доста нежна.
Освен това се старайте да минимизирате престрояванията от лента в лента. Ако това е належащо, извършвайте маневрата с равна газ, без форсиране на мотора, и въртете по-леко кормилото.
Какво да вършиме при положение на поднасяне Как да сте по-дълго време бодри зад кормилото при дълготрайно шофиране
При пътешестване на дълги дистанции водачът е изправен пред рискове, някои от които са свързани с най-обикновена отмалялост. Точно умората е...
Прочети повече
Ако колата ви сервира, спазвайте следните правила:
• Погледнете в посоката, в която възнамерявате да насочите колата.
• Помнете, че е по-добре да попаднете в снежна пряспа в профил на пътя, в сравнение с в насрещната лента.
• При коли с предно предаване прибавете газ и гладко изправете кормилото, при задно предаване отпуснете газта за известно време и я прибавете, когато колелата възвърнат сцепление.
Какво да вършиме при хлъзгави наклони
Смяната на предавките по време на нанагорнище може да предизвика неконтролирано плъзгане и по тази причина е належащо авансово, преди началото на хлъзгавия сектор, да изберете мечтаната предавка, която във всеки случай би трябвало да бъде намалена.
Не загрявайте мотора на колата в студеното време
Сред доста от притежателите на коли постоянно срещана илюзия е стоплянето на мотора през студените месеци. Повечето хора считат,...
Прочети повече
Спускането по хлъзгави скатове също би трябвало да се прави на допустимо най-ниската предавка, в случай че изискванията за придвижване разрешават. Освен това, до момента в който се изкачвате и спускате, избягвайте внезапното ускоряване. Резките маневри (изпреварване, отбягване на препятствия) по хлъзгав път също са противопоказани.
Шофиране в " коловоз "
Отделен случай, изискващ нараснало внимание от лидера, е шофирането по заледени снежни улеи, издълбани от колите по пътя. При тези условия лидерът би трябвало да държи кормилото, от една страна, крепко, само че въпреки това, да движи кормилото под дребни ъгли.
Ако решите да промените лентата или да завиете, би трябвало да излезете от коловоза под изострен ъгъл, като постепенно завъртите кормилото. Ако улеят, относително казано, " не ви пуска " да излезете, следвайте следния логаритъм. Пускате газта преди началото на маневрата и вършиме внезапно завъртане на кормилото. Веднага откакто предните колела излязат от коловоза, изправете кормилото и леко натиснете газта, стабилизирайки колата.
Разбира се, още преди да тръгнете на път, би трябвало да сте се убедили в редовността на спирачната система, което е наложително изискване. И основното – не бързайте и шофирайте деликатно. Не забравяйте, че ви чакат вкъщи!
АПИ: Шофьорите да потеглят с коли, подготвени за зимни условия
За идните Коледни празници, когато доста хора ще тръгнат на път, Агенция „ Пътна инфраструктура “ моли водачите да...
Прочети повече
Още от ЛЮБОПИТНО:
Рейтинг: от. Гласували общо: консуматори
Резките скокове в температурите, киша, сняг и по този начин нареченият черен лед (тънка ледена завивка върху асфалта), който постоянно остава неусетен от водачите на коли, изискват нараснало внимание на пътя. За да се справите с такива нелеки пътни условия, е належащо да спазвате някои правила. Припомняме ви ги и ви пожелаваме безаварийно пътешестване за празниците, бъдете деликатни зад кормилото!
Правилна отдалеченост Ако шофирате на сняг, наложително би трябвало да знаете това
През зимата прогнозите неведнъж съумяват да ни изненадат и да ни заварят неподготвени. Дали обаче сте подготвени да шофирате през зимните...
Прочети повече
Разстоянието до автомобила, който се движи пред вас, би трябвало да е най-малко два пъти по-голямо, в сравнение с в естествените условия на позитивни температури и суха пътна настилка. Разбира се, вършим конкретизиране за употребяваните гуми – наложително е те да са зимни, а в случай че ще пътувате към ски курортите и в снежни условия, е добре да имате вериги за сняг.
Не забравяйте да следите страничното разстояние. Обърнете особено внимание на това, защото при снеговалеж видимостта се утежнява и рискувате да попаднете в „ сляпата зона “ на различен лидер.
Правилна скорост
Смело намалете всекидневно позволената скорост при хлъзгави условия с една трета, а най-добре на половина. Съответно не забравяйте да се приберете от изпреварващата лява лента в междинната или дясната лента. При хлъзгави завои наложително намалете скоростта на половина спрямо целесъобразната и във всички случаи не превишавайте 40-50 км/ч.
Не забравяйте, че точно при завои (както и на спирки на градския превоз и пешеходни пътеки) рискът от падение се усилва вследствие на контакта на гумите на другите коли със снега, по тази причина вземете оптимални защитни ограничения. Намалете скоростта си последователно много преди да навлезете в завоя. В завоя се придържайте към ниска скорост и гладко подаване на газ.
Спиране и работа със скоростите
Дори колата ви да е снабдена с ABS и стабилизираща система, създайте си табиет в зимни условия да спирате гладко и в това време импулсно, като не позволяват цялостното блокиране на колелата. При всяко прекъсване се опитвайте да оцените пътните условия и интензивността на прекъсване. Избягвайте както неочакваното набиване на спирачките, по този начин и внезапното ускорение. В противоположен случай можете да провокирате отклоняване от посоката на придвижване, завъртане или политане от пътя.
10 трика за по-лесно шофиране през зимата
Снегът е наслада за децата, само че не и за водачите. Затова от BrightSide дават няколко потребни съвета, които могат да ги улеснят в зимни у...
Прочети повече
Не по-малко значимо е да изберете предавката. В огромна степен това се отнася за колите с механична скоростна кутия. Избирайки по-ниска скорост (например да се движите на втора там, където при нормални условия бихте избрали трета), вие осъществявате прекъсване с мотора, увеличавайки тягата и стабилността на автомобила. Спирането благодарение на мотора се реализира посредством прекосяването на по-ниска предавка. Например при 80 км/ч включвате четвърта скорост, след 10 секунди включвате трета скорост и по този начин до първа скорост.
При коли с предно предаване изключете предавката, натиснете съединителя и преди да превключите на по-ниска предавка, натиснете за малко газта, с цел да повишите оборотите. Така при прекосяването на по-ниска предавка ще избегнете присъщия плач на мотора поради нарасналите обороти. В хлъзгави условия прекъсването благодарение на мотора е най-хубавият метод да спрете, само че неговият минус е, че изисква пространство и е мъчно изпълним в градски условия. Друг метод за прекъсване при поледица е да се насочите към бездънен сняг или като опирате страничните гуми в бордюра или друго странично затруднение.
Притежателите на коли с автоматизирана трансмисия има смисъл да изберат зимен режим или „ Еко “, при които реакцията на автомобил на „ газта “ се притъпява. Може също да понижите предавката, както и в тази ситуация с механичната скоростна кутия, осъществявайки прекъсване с мотора.
Работа с волана
Воланът се държи с две ръце в състояние една против друга (9:15 на часовника), което ви разрешава по-голяма маневреност при работа с кормилото. Това важи освен за зимни условия, само че при хлъзгави настилки е наложително. Най-добре е да изоставите навика да шофирате с една ръка или да " месите баница ". При пътешестване в снеговалеж и поледица оптимално ограничете ъгъла на работа с кормилото. Дори в завои се старайте да навлизате по този начин, че да не въртите кормилото на повече от 30 градуса. Още повече избягвайте внезапните придвижвания, които в зимни условия могат да предизвикат поднасяне. В хлъзгави условия работата с кормилото би трябвало да е доста нежна.
Освен това се старайте да минимизирате престрояванията от лента в лента. Ако това е належащо, извършвайте маневрата с равна газ, без форсиране на мотора, и въртете по-леко кормилото.
Какво да вършиме при положение на поднасяне Как да сте по-дълго време бодри зад кормилото при дълготрайно шофиране
При пътешестване на дълги дистанции водачът е изправен пред рискове, някои от които са свързани с най-обикновена отмалялост. Точно умората е...
Прочети повече
Ако колата ви сервира, спазвайте следните правила:
• Погледнете в посоката, в която възнамерявате да насочите колата.
• Помнете, че е по-добре да попаднете в снежна пряспа в профил на пътя, в сравнение с в насрещната лента.
• При коли с предно предаване прибавете газ и гладко изправете кормилото, при задно предаване отпуснете газта за известно време и я прибавете, когато колелата възвърнат сцепление.
Какво да вършиме при хлъзгави наклони
Смяната на предавките по време на нанагорнище може да предизвика неконтролирано плъзгане и по тази причина е належащо авансово, преди началото на хлъзгавия сектор, да изберете мечтаната предавка, която във всеки случай би трябвало да бъде намалена.
Не загрявайте мотора на колата в студеното време
Сред доста от притежателите на коли постоянно срещана илюзия е стоплянето на мотора през студените месеци. Повечето хора считат,...
Прочети повече
Спускането по хлъзгави скатове също би трябвало да се прави на допустимо най-ниската предавка, в случай че изискванията за придвижване разрешават. Освен това, до момента в който се изкачвате и спускате, избягвайте внезапното ускоряване. Резките маневри (изпреварване, отбягване на препятствия) по хлъзгав път също са противопоказани.
Шофиране в " коловоз "
Отделен случай, изискващ нараснало внимание от лидера, е шофирането по заледени снежни улеи, издълбани от колите по пътя. При тези условия лидерът би трябвало да държи кормилото, от една страна, крепко, само че въпреки това, да движи кормилото под дребни ъгли.
Ако решите да промените лентата или да завиете, би трябвало да излезете от коловоза под изострен ъгъл, като постепенно завъртите кормилото. Ако улеят, относително казано, " не ви пуска " да излезете, следвайте следния логаритъм. Пускате газта преди началото на маневрата и вършиме внезапно завъртане на кормилото. Веднага откакто предните колела излязат от коловоза, изправете кормилото и леко натиснете газта, стабилизирайки колата.
Разбира се, още преди да тръгнете на път, би трябвало да сте се убедили в редовността на спирачната система, което е наложително изискване. И основното – не бързайте и шофирайте деликатно. Не забравяйте, че ви чакат вкъщи!
АПИ: Шофьорите да потеглят с коли, подготвени за зимни условия
За идните Коледни празници, когато доста хора ще тръгнат на път, Агенция „ Пътна инфраструктура “ моли водачите да...
Прочети повече
Още от ЛЮБОПИТНО:
Рейтинг: от. Гласували общо: консуматори
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ