Свиленски: Скрито приватизират БДЖ, следващата жертва са Български пощи
Правителството слага под риск транспортната сигурност и стопанската система на страната. То заобикаля закона и стартира прикрито да приватизира железниците. Ще се облагодетелстват избрани компании. Кои са те и за какъв брой стотици милиони става дума? Само държавната дотация, без облагата е 218 млн. лева Това съобщи в своя позиция Георги Свиленски, член на Изпълнителния съвет на “Непокорна България ” и добавя:
Скандалното е, че ръководещото болшинство унищожава едно от най-големите държавни сдружения БДЖ! То отдава печелившите линии на частни превозвачи, а оставя губещите на страната. Аргументите на ръководещите са обгърнати в целофан: възстановяване на обслужването и условие на европейски правилник. Под повърхността желанията са напълно други. Няма да се усъвършенства обслужването, тъй като по всеки един лот ще вози единствено един транспортьор, т.е конкуренция няма да има. Лъжа е, и че го изисква европейски правилник. Регламентът е безапелационен, че когато обсегът на задачата е по-малък от 23 млн.влак км.( а за България тя е 19 млн. трен км.) страната НЕ Е длъжна да разделя на лотове и да отдава на други оператори да правят активността, а може непосредствено да разпореди на БДЖ цялата транспортна социална услуга, като му даде,както държавната дотация по контракта за осъществяване на услугата, по този начин и новозакупените влакове.
Само че държавното управление ГЕРБ, Българска социалистическа партия, Има Такъв Народ и с поддръжката на ДПС-Ново начало е решило друго. Те убиват държавното сдружение, като му лишават контракта за осъществяване на услугата. Вземат му по-новите влакове (тези закупени след 2009г.) и не му дават всички новозакупени влакове от страната. За сметка на това му оставят да експлоатира единствено 75% и то единствено от единия пакет(западния), губещите линии, дружно със старите и счупени влакове, след които вървят непрекъснатите поправки и повреди.
На частните превозвачи дават: държавна дотация, нови влакове и печеливши линии. За данъкоплатците старите влакове, поправки и губещи линии.
Да е честито на всички българи следващото обирджийско предложение на държавното управление, в което има и 30 определящи се като като леви и обществени партии. Българска социалистическа партия обещаваше обществена отговорност и рационализация в границите на националния интерес. Лъжци! За следващ път излъгахте своите гласоподаватели, единствено и единствено да запазите няколко министерски кресла. България изобщо не ви интересува и я разпродавате на безценица.
Позицията на „ Непокорна България “ е: инфраструктурата на железниците е детайл от националната сигурност. Тя би трябвало да остане държавна и като благосъстоятелност, и като употреба. Трябва да се подписа нов контракт за социална услуга единствено с БДЖ, даване на държавната дотация единствено на БДЖ, както и даване на всички новозакупени влакове единствено на БДЖ, стабилизиране на сдружението, прекъсване на кражбите, повишение на сигурността и качеството на обслужването.
Следващата жертва на това нездравословно за страната ръководство се споделя „ Български пощи “. Замисълът е безусловно същият-скрита приватизация! ОСТАВКА!!!
