Правителството има намерение да поиска оферта и за изтребители Ф-18,

Правителството има желание да изиска оферта и за изтребители Ф-18, макар че съгласно специалисти България доста мъчно може да си разреши сходни машини. " Ф-18 е добър аероплан, не ви ли харесва? Защо да не желаяме оферта? " - разяснява сбито военният министър Красимир Каракачанов в четвъртък. Финансовата рамка на плана е 1.5 милиарда лв., а съгласно разнообразни експертни оценки цените на осем изтребителя Ф -18 с въоръжение се движат към два пъти по-високо. Досега България искаше предложения единствено за новите шведски изтребители " Грипен " и машини втора употреба Ф-16 и " Юрофайтър ", само че парламентарната инспекция на плана откри нередности и го върна в Министерството на защитата (МО). Досега Каракачанов твърдеше, че счита да изиска единствено спомагателни предложения и за нови машини, само че визията му очевидно е претърпяла развиване. " Колкото повече предложения, толкоз по-добре ", сподели министърът, откакто бе изслушан пред парламентарната военна комисия. В писмен отговор на парламентарен въпрос, насочен от депутати на ГЕРБ, Каракачанов посочи, че има желание до края на ноември да внесе в Народното събрание нов капиталов план за новите изтребители, който ще би трябвало да бъде утвърден от депутатите. Евентуално по-късно ще бъдат поискани нови предложения и ще стартират договаряния със съответните страни и компании. Към момента не е ясно по кое време ще се стигне до сключването на съответен контракт, само че източници от МО считат, че това може да се случи още в средата на идната година. След това ще би трябвало техническо време за асимилиране на новите машини, като до тогава ще се разчита на старите руски изтребители МиГ- 29. Поддръжката им, която минава през Русия, обаче е мощно проблематична. Заместник-министърът на защитата Анатолий Величков изясни пред депутатите от военната комисия, че МО не може да употребява доставените от Русия нови и ремонтирани мотори за изтребителите МиГ- 29. Все още не са изяснени изцяло документалните проблеми към ремонта им и липсва част от оборудването за монтирането на новите мотори. МО одобри единствено първите два ремонтирани мотора и отхвърли да одобри останалите четири ремонтирани и четири нови. Те бяха поръчани на руснаците от МО посредством българския медиатор - компанията " Авиостарт “ - против сумата от близо 22 млн. евро без Данък добавена стойност. Неяснотите към новите мотори за МиГ-овете станаха и една от аргументите бойните водачи от авиобазата " Граф Игнатиево " всеобщо да откажат да летят предишния месец. На този декор Каракачанов към момента държи на проектите си да ремонтира всички налични изтребители МиГ- 29, само че към този момент без медиатори, а в директни договаряния с съветската корпорация производител " РСК МиГ ", макар възниквания спор към сегашната поръчка.