Правителственият Falcon отива на търг - ето защо
Правителственият ВИП аероплан Dassault Falcon 2000, на който се возят президентът и министър председателят, ще бъде продаден на търг поради извънредно скъпата си поддръжка. Това съобщи в обществените мрежи транспортният министър Гроздан Караджов.
Той цитира информация от Държавния авиационен оператор (бившия " Авиоотряд 28 " ), съгласно който за приблизително 290 часа работа на самолета годишно се заплащат по 4,4 млн. лв. - а също така тази година би трябвало да се направи главен ремонт за 6,76 млн. лв. и образованието на техническия личен състав е съсредоточено в стеснен брой задгранични центрове.
" Това дори не е разкош. Това е пагуба! И цинизъм в днешните сложни времена, когато всеки се чуди от кое място да редуцира разноски, с цел да се намерят пари за по-големи и належащи потребности ", възмущава се Караджов.
Той отбелязва още, че " другият държавен аероплан - Airbus A319, е доста по-голям, с повече места и от горната страна на това издръжката му коства неколкократно по-малко ".
Така Falcon-ът ще отиде на търг с очевидно наддаване, като съгласно министъра парите от продажбата може да отидат за техника за гасене на горски пожари, въздушно търсене и избавяне или в допълнение образование и подготовка на екипажите.
Заради „ куция " Фалкон купуват нов аероплан за властта
Това може да стане след продажбата на 130-местния държавен „ Еърбъс ",
Нашият Falcon 2000 е създаден през 2001 година, като цената на придобиване е над 29 милиона $. Малко прочут за необятната общност факт е, че с изключение на за ВИП превоз на до 9 пасажери, самолетът се употребява и като лаборатория за облитане и тестване на разнообразни систематични на РВД.
С машината станаха няколко обществено известни повреди, в това число - спешно кацане с тогавашния министър председател Бойко Борисов на борда през 2019 година На няколко пъти се заприказва за пазаруването на нов държавен аероплан, само че в навечерието на Коронавирус пандемията тематиката за последно отпадна от дневния ред.
Той цитира информация от Държавния авиационен оператор (бившия " Авиоотряд 28 " ), съгласно който за приблизително 290 часа работа на самолета годишно се заплащат по 4,4 млн. лв. - а също така тази година би трябвало да се направи главен ремонт за 6,76 млн. лв. и образованието на техническия личен състав е съсредоточено в стеснен брой задгранични центрове.
" Това дори не е разкош. Това е пагуба! И цинизъм в днешните сложни времена, когато всеки се чуди от кое място да редуцира разноски, с цел да се намерят пари за по-големи и належащи потребности ", възмущава се Караджов.
Той отбелязва още, че " другият държавен аероплан - Airbus A319, е доста по-голям, с повече места и от горната страна на това издръжката му коства неколкократно по-малко ".
Така Falcon-ът ще отиде на търг с очевидно наддаване, като съгласно министъра парите от продажбата може да отидат за техника за гасене на горски пожари, въздушно търсене и избавяне или в допълнение образование и подготовка на екипажите.
Заради „ куция " Фалкон купуват нов аероплан за властта
Това може да стане след продажбата на 130-местния държавен „ Еърбъс ",
Нашият Falcon 2000 е създаден през 2001 година, като цената на придобиване е над 29 милиона $. Малко прочут за необятната общност факт е, че с изключение на за ВИП превоз на до 9 пасажери, самолетът се употребява и като лаборатория за облитане и тестване на разнообразни систематични на РВД.
С машината станаха няколко обществено известни повреди, в това число - спешно кацане с тогавашния министър председател Бойко Борисов на борда през 2019 година На няколко пъти се заприказва за пазаруването на нов държавен аероплан, само че в навечерието на Коронавирус пандемията тематиката за последно отпадна от дневния ред.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ