Правителственият Фалкон може да лети още 100 години. Машината има

" Правителственият „ Фалкон ” може да лети още 100 години. Машината има безграничен механически ресурса, когато се поддържа, както е предписано от производителя. Кой сподели, че е отказала навигационна система. Никаква навигационна система не е отказала, отказал е един екран. Имам възприятието, че се обработва публичното мнение, с цел да се оправдаят тези 50-60 млн. $, колкото ще коства един нов аероплан. " Това сподели в изявление за bTV Цвятко Луканов, някогашен шеф на " Авиоотряд 28 ".
По думите му главният проблем със самолета е неналичието на хангар, в който да се съхранява.
" От пресцентъра на Министерски съвет са доста велики авиационни експерти. Никаква система не е оказала на самолета ", добави още Луканов. По думите му с всеки един аероплан случай може да е съдбовен, освен с " Фалкон. "
Той напомни и че сегашния началник на " Авиоотряд 28 " е някогашен телохранител , а не авиационен експерт. 
Припомняме, че неотдавна стана ясно, че държавното управление счита да купи нов аероплан след последните произшествия с „ Фалкон ”. Кабинетът разпореди на " Авиотряд 28 " да приготви контракт за закупуване на новата машина.
Самолетът, който се употребява сега, е на 20 година, платен е от Ръководство на въздушно придвижване 22 млн. $. Скоро по-късно РВД го дава за специфични полети.
Техническите проблеми стартират след 2010 година През 2014 година пукна гума при кацане, а през 2015 година не се прибра носовият колесник.
Последният случай с държавния аероплан беше в средата на ноември. След визитата на премиера Бойко Борисов в Солун при заход за кацане на софийското летище навигационната система е отказала.
Цвятко Луканов разгласи още, че до момента в който е бил шеф на Авиоотряд 28 не е имало проблем с „ Фалкона ” по виновност на машината.